Beskrivelse og typer carports for biler å gi

Bilen krever oppmerksomheten til eieren, spesiell omsorg. I urbane forhold forlater bilister jernhester på åpen parkering eller i parketter av leilighetsbygninger. Men mye vanskeligere å beskytte bilen mot eksterne faktorer, være i landet der det ikke er parkeringsplass. De som bruker bilen etter behov for å bli forhøyet på nettstedet separate garasjer. Men enklere å sette en spesiell baldakin.

Særegenheter

Hver eier av bilen forstår at kjøretøyet hans må beskyttes mot forskjellige værforhold. Lyse stråler av solen, tungt regn og til og med en snøstorm kan forårsake uopprettelig skade på bilens utseende. Og hans restaurering i dag er ikke billig. Under slike ugunstige forhold betraktes baldakinen den beste måten å beskytte, spesielt i landet.

Og hva er det hyggeligste, du kan si det alene. Det er bare nødvendig å fremstille en tegning av strukturen som tilsvarer dimensjonene til bilen og størrelsen på nettstedet.

Samtidig kan du velge noe materiale som anses som den mest praktiske i en bestemt situasjon.

Gjennomgang av varianter

Til dags dato er det flere varianter av baldakiner som brukes i landområder som er delt med visse kriterier.

• Plasser installasjonen. I dette tilfellet snakker vi om en separat og vedlagt bygning. Utformingen av den separate typen er satt i nærheten av huset. For den vedlagte baldakinen vil støtter på den ene siden være et gjerde eller en vegg.

• Mobilitet. Automotive baldakiner er delt inn i stasjonære og sammenleggbare strukturer. Stasjonær er utstyrt med slitesterk støtter, sammenleggbare baldakiner kan tas med dem på en reise og sette i en hvilken som helst praktisk beliggenhet.

• Ramme støtte. For noen baldakin er det viktig å bestemme rammen av rammen. Design med tre-støtter er installert i nærheten av huset. Metallkanker kan ligge på den andre enden av seksjonen.

• Form for tak. Det er viktig at taket på canopyaven. Hvis det er en tilbøyelighet på taket, vil regnpuddene ikke akkumulere, og med ankomsten av våren vinteren blir vinteren døpt pent.

Taket for en baldakin kan være en enkelt, dobbelt og buet. Buede strukturer er hovedsakelig herdet med polykarbonat, siden dette materialet lett lyn. Dobbelt tak er kjent med alt, i form ligner en trekant. Enkelt tak er en form for et rektangel, men uten bøyninger.

Buet og semi-dag

I dag har de fleste sommerhytter en liten størrelse der bolighuset allerede ligger, en fritids lysthus og et bad. Det forblir bare for å markere en parkeringsplass.

Mange moderne datterselskaper foretrekker buede baldakiner, trimmet polykarbonat. For rammeverk, må du bruke en tykk aluminiumprofil.

Ofte er det umulig å bygge en buet design. Det er nødvendig å invitere spesialister. De vil gjøre en ordning av arbeid, vil gjøre grunnlaget, vil forberede et flatt betongsted, hvoretter de skal leveres. Den halvtime baldakin er mye lettere, men selv for disse arbeidene er det nødvendig å invitere fagfolk.

Visor

Uten et solid fundament i dette tilfellet vil det ikke fungere. Ideelt sett, for bygging av visir canopies, bør et tre og bitumen fliser brukes. I motsetning til metallversjonen publiserer bitumenflisen ikke høyprofilerte lyder under regnet.

Forresten, snakker, Lignende strukturer må plasseres på bakken, hvor landet er forsterket av planter. Under slike forhold er det ikke nødvendig å utføre ytterligere konkretsende del av gulvet. Det vil være nok å sovne området av småstein.

Pergola

Noen bilister tror at den beste beskyttelsen for sine maskiner – bladene av levende planter. Men ikke alle områder har slike trær som kan skjule biler. Og hvis det plutselig vil de sterke vindkastet av vinden passere grenen, vil hun falle på bilen og kan skade den. Slik at dette ikke skjer, tilbyr produsentene kunder canopies-pergolas.

I en klassisk representasjon er det en treutforming av massive bjelker, krysset sammen. I utgangspunktet fungerte gitterrammen som støtte for krøllete planter.

Men noen få år senere ble det besluttet å bruke dette grunnlaget som en baldakin for biler, bare i stedet for trebjelker, bruk sveiset grids.

I nærheten trenger du å plante krøllete planter, og etter noen år vil pergola bli en uvanlig vakker design dekorert med levende blader av planter.

Materialer

Å bestemme seg for å installere på nettstedet en baldakin for bilen, er det nødvendig å tenke gjennom hvilket materiale som skal være laget av en ramme. I dag bruker mange metall. I forhold til treet Dette materialet er mer holdbart. Det er ikke utsatt for mekanisk skade, overfører høye belastninger og andre konsekvenser.

Det andre stedet i etterspørselen er smidd metall. Dette materialet skaper ikke bare en følelse av økt styrke, men også utfyller baldakinens skjønnhet.

Også som en ramme for en baldakin, er et tre valgt. Samle barer og å koble til en enkelt design kan til og med amatør. Også, rammen kan også bygges av murstein, men i dette tilfellet er det nødvendig å være så pent som mulig, slik at etter at konstruksjonen av rekkene ikke måtte behandle dem.

Den enkleste måten å skape en baldakin innebærer bruk av PVC-rør. Slike strukturer kan installeres på sommeren, og før om vinteren, demonter og deponeres i låven.

For taket på baldakinen kan du bruke en rekke materialer. For eksempel, stoff profesjonell gulv, tre, polykarbonat og til og med reed.

Smidd

Slitt baldakin ser alltid ut presentert og effektivt. Spesielt i form av buer. I stedet for runde eller firkantede rør, blir smurt rack tatt. De er montert på en betongbase på forhånd. For å skjule forbindelsesstedene, er det nok til å dekke betongoverflaten av en belegg eller naturstein.

Et særegent trekk ved smidde baldakiner ligger i universalitet. De passer perfekt inn i atmosfæren på gårdene med rike herskapshus og vanlige hytter.

Vev

Stasjonær baldakin er selvfølgelig bra. Men hvis du må reise til fjellene eller reise med bil, må du ta en mobil analog fra stoffet.

Du kan finne stoffkankere fra markise og PVC-film. De kan være gjennomsiktige eller tonet. Alle disse egenskapene påvirker kostnaden for produktet.

Den eneste ulempen med vevskanalen er lettelse. Med sterk vind, sannsynligheten som blåser den.

Fra profesjonell gulv

Billig, men samtidig et av de mest pålitelige materialene for bygging av en carport design for biler. Oftest er profesjonell gulv festet til en metallramme. Men dette betyr ikke at det er umulig å bruke en trebjelke eller brett som analog.

Det eneste ulemper med materialet er mangelen på ekstern skjønnhet og støy under regnet.

Tre

Tre baldakin og i henhold til hans prinsipp ligner pergola. Men i stedet for tynne skinner, et tykkere tømmer. Det er ingen vanntett tak i slike strukturer. Løvet av trær er ansvarlig for spredning av sollys.

For de fleste regioner i Russland kan slike strukturer tjene som forsvar bare i sommerperioden på året, og til og med ikke under alle værforhold.

Fra polykarbonat

Viktige fordeler med dette materialet er pålitelighet, styrke, skjønnhet og pris. Ja, og jobber med polykarbonat er enkelt. Hver dakkes kan ordne et tak på en carport med egne hender.

Velge et ark med polykarbonat, er det nødvendig å vurdere omfattende prøver. Tynne ark er egnet for drivhus. Ideelt sett må du vurdere tykkelsen på arket på 8 mm, men hvis plutselig er parkeringsplassen beregnet på 2 biler, må du kjøpe et polykarbonat med en tykkelse på 16 mm.

Fra KOMAN

Et annet miljøvennlig materiale som brukes til å dekke taket på baldakene – reed. Noen kaller ham stokk, andre halm. Men prinsippet om det samme.

Designhetten er ikke bare vakker, men også vanntett. Med rette lagt materiale beskytter bilen fra solens lyse stråler, men samtidig vil det seriøst treffe lommen til eierne.

Dimensjoner

Baldakin er et anlegg for å beskytte bilen. Den har en enkel design i form av en ramme og tak. Slik at bilen lett kom opp på stedet tildelt ham, må du beregne størrelsen på den fremtidige baldakinen. I henhold til standarden for en vanlig personbil, et ganske dekket område på 3×6 m. Å gjøre utformingen av mindre dimensjoner gir ingen mening.

Høyden på baldakinen skal ideelt sett være 2,5 m. Under en slik visir vil kunne kjøre en jeep utstyrt med en ekspedisjonstamme.

Men for ikke å bli oppmuntret, er det nødvendig å måle lengden på bilen fra forsiden til den bakre støtfangeren og bredden fra høyre til venstre på hjulets venstre kant.

Materialer og verktøy

I DACKET-inventaret vil det være nødvendige verktøy for bygging av en baldakin. Hvis det plutselig ikke er noe, kan du be om en nabo.

• For land, trenger du en spade, en sledehammer.
• For å utføre de riktige målingene av designet og opprettelsen av en jevn overflate, trenger du en roulette og nivå.
• For å koble til strukturelle elementer, trenger du drill, skrutrekker og biter. Hvis metall eller forsterket betongramme er installert, må du finne en sveisemaskin.
• Du må også lager feste.

For konstruksjonen av et metallramme, vil runde rør med en diameter på 1 tommers og metallhjørner være nødvendig. For å bygge et design av tre, trenger du en trebar.

For å dekke taket, kan du bruke forskjellige materialer, for eksempel profesjonelt gulv, metallfliser eller plastplater. Alt avhenger av ønsket om eieren av nettstedet.

Stadier av montering

Opprettelsen av komplekse strukturer av baldakiner er ønskelig å overlate fagfolk, og i virkeligheten kan en enkel ide om å beskytte en bil gjøres med egne hender.

Primært, Det er nødvendig å velge et bra sted for parkeringsplass. OMen det skal være plassert i nærheten av inngangen til The Cottage. Det valgte tomten må rengjøres av søppel, snatch store planter. Deretter måler du lengden, bredden og høyden på bilen, hvorpå prosjektet for fremtidig baldakin. Deretter fylles fundamentet, rammen, støtten er satt, plattformen er laget og taket er montert.

Fundament

For å skape et fundament, må du markere, grave en grøft, lage et skjema. Betong helles på det forberedte fundamentet.

Hvis bilen er liten, er det ganske nok til å forberede en haug fundament. Det er gjort veldig enkelt, haugene er kokt under støttene, hauger er plassert der, de sovner med murstein og sand, sementmørtel blir strømmet på toppen. Hvis maskinen har mye vekt, er det nødvendig å skru brapene i bakken til dybden på 1,5 m, og på toppen av sveisrørene.

Ramme

Skjelettet på baldakinen er satt på den frosne betongen. Støtter er festet til forhåndsinstallert i fundamentdetaljer. Avstanden mellom støttene skal ikke overstige 1,5 m.

Videre helles nettstedet med en montert ramme med betong, på toppen av hvilke baneplater passer.

Tak

Taket er montert på en forhåndsinstallert metallisk eller trebaseklemme. I utgangspunktet er lange bjelker installert, tverrstenger er skrudd på dem.

Fra over er baldakinen dekket med flere ark av metallfliser eller annet materiale. Arkene skal settes på det nedre punktet av omfanget til toppen for å unngå lekkasjer gjennom regnvannsporene.

Les mer om å bygge en carport for en bil, se videoen nedenfor.