Alt om baldakiner for to biler

Holdere av landsteder og hytter med inngjerdede territorier mer enn en gang i deres liv kom over parkeringsproblemet. Slektninger kommer til besøk, venner, bekjente, og de må sette sine biler på gaten for gjerdet, og dette er ikke så trygt, spesielt i landlige områder og i DACHA-arrays. Sikkert på husets territorium er det en garasje, men som regel er den designet for ett sted, og det er en bileier hjemme. Bygge ekstra garasjer nonresonally. Beslutningen om dette problemet vil være en baldakin.

Særegenheter

Baldakin for maskiner – et flott parkeringsalternativ på territoriet i landet eller privathuset. Dens grunnleggende funksjon – beskyttelse av bilen fra ubehagelig vær. Sommeren auto beskyttet mot sterkt sollys, om vinteren fra snø, og på våren og høsten – fra regnet. Det viktigste er at i løpet av byggingen av en baldakin beregnes alle nyansene, spesielt taket på taket.

I tilfelle tanker om bygging av en baldakin, er det nødvendig å bestemme antall parkeringsplasser. Ideelt sett er det ønskelig å vurdere muligheten for to biler. I henhold til standarden for et slikt design, bør territoriet til 6×6 m tildeles. Hvis hyppig mottak er planlagt, bør en baldakinlengde økes til 10 m.

I praksis var det mulig å identifisere det for parkering to biler det er best å opprette additivdesignet. Men dette betyr ikke at en egen bygning har noen feil.

Og for å fjerne omstendighetene i spekulasjonen, foreslås det å bli kjent med fordelene med baldakiner for to eller flere biler.

• Hastighetsmontering. Ved bygging av en baldakin for sikkerheten til en bil, brukte det ganske mye tid.
• Akseptable kostnader. Til tross for den store størrelsen på designet må du gjøre de mest minimale finansielle investeringene.
• Enkel gjenoppbygging. Om nødvendig kan baldakin for to biler forstørres.

Den eneste minus av skur er til deres åpenhet. Slike strukturer beskytter maskinene ovenfra, på grunn av de tomme veggene, blir de negative effektene av værforholdene utsatt for laterale deler av bilkroppene.

Men hvis taket vil ha en stor kant, vil spor av dårlig vær synlig bare på den nederste kanten av bilen i form av regnskvasher.

Utsikt

Skur for biler forfølger ett mål – beskyttelse av maskinen under alle værforhold. Men samtidig varierer beskyttende strukturer i flere parametere.

• plassering. I dette tilfellet er det referert til en forlengelse og en egen bygning. En Bounted Canopy på den ene siden er festet til gjerdet eller veggene til boligbyggene. Et eget design ligger i en viss avstand fra huset, som regel, nær inngangen til territoriet.
• Mobilitet. Moderne modeller av baldakiner kan være stasjonære og sammenleggbare. Stasjonær har en permanent støtte og takgulv. Sammenleggbar kan demonteres, og etter å ha lagt tilbake.
• Materiale. Moderne mann stol på treet og metallet mer. Men når du bruker disse materialene, må du imidlertid vite reglene for å jobbe med dem.
• Tak. Taket på baldakinen bør ikke være flatt. Forpliktet minst en minimumshelling. Det beste alternativet regnes som en enkelt baldakin. Du kan lage et to-toble tak, men mye mer materiale blir brukt på den. Tredje alternativ – buet baldakin som ligner på hagerbukser.

Materialer

Bestemme å konstruere en baldakin for to biler, må du velge riktig materiale. Du kan vurdere kombinerte strukturer, da de varierer i attraktivt utseende, økt styrke og pålitelighet. Det viktigste er å kjenne egenskapene til hvert valgt materiale, dets fordeler og ulemper.

• Tre. De fleste eiere stopper sitt valg på trekonstruksjoner. Dette materialet anses som miljøvennlig, har en lett vekt, det er lett behandlet og enkelt å installere.

Men den mest attraktive – akseptable kostnaden for trebrett.

• Metall. Skur laget av metall, preget av høye nivåer av styrke og pålitelighet. Men for deres konstruksjon er det nødvendig å kjenne reglene og teknikkene for arbeid med sveisemaskinen. Taket av metallstrukturer er oftest utarbeidet av polykarbonat, som lett overfører forskjellige værfenomener.

Metallkabinett kan innredes, noe som gir dem unikhet, raffinement og skjønnhet.

• Stein, betong, murstein. Bygningen for å beskytte bilen fra disse materialene har en voluminøs art. I tillegg øker tidspunktet for oppretting av en baldakin, i forhold til konstruksjonen av tre og metall, flere ganger. Men til tross for denne mursteinen har stein- og konkrete strukturer flere fordeler. Først er det ikke nødvendig å behandle materiale. For det andre kan et slikt design lett tåle forskjellige belastninger. For det tredje måles levetiden til slike strukturer i flere tiår.

For registrering av taket på baldakinen kan du bruke profesjonelt gulv, metallfliser, ondulin eller polykarbonat.

Prosjekter

Før du fortsetter med byggingen av en baldakin, er det nødvendig å gjøre et utkast til det fremtidige parkeringsplassen. Eiere av langstrakte maskiner, som en jeep eller minivan, bør betraktes som en bredde på en baldakin på 7 m. Men denne indikatoren kan være mer, alt avhenger av bilmodellen. Standarden på høyden på baldakinene er 2,5 m. Dette er nok nok til å passe til og med en høy bil med koffert under taket.

Når du utvikler et prosjekt, må du gjøre en detaljert tegning med indikasjon på alle bygninger på nettstedet. Det må også angis deres dimensjoner. Det er også viktig å merke seg plasseringen av kommunikasjonen. Den reistede designen bør ikke komme i kontakt med rør og elektriske rørledninger.

På designstadiet er det nødvendig å tenke på veien for inngang til baldakinen. Ideelt sett er beskyttelsesdesignet i nærheten av inngangen til territoriet.

Deretter foreslås det å håndtere finesser av lengdeberegninger, bredder og høyde på baldakinen for to biler. For eksempel tas to identiske biler med 4,4x2x1,7 m. Med slike indikatorer, bør bredden på carport, ta hensyn til reserven, være 6 m. Den samme digitale indikatoren skal ha en designlengde. Disse 6 m inngikk breddene på to biler, avstanden mellom dem, med hensyn til åpningen av dørene. Standardhøyden på strukturen er 2,5 m, men hvis det er et ønske, kan du gjøre det over.

Vi tilbyr å bli kjent med flere regler for å gjennomføre feilberegninger som skal styres i ikke-standard situasjoner:

• For parkering to bilbredde, bør baldakinen beregnes på grunnlag av en lengre maskin;
• Minimumsavstanden mellom maskinene skal være 0,5 m;
• Avstanden fra de ytre grensene til carport til bilens kropp må være minst 0,5 m på hver side.

Å kjenne til bedrifter av konstruksjon, som starter med nyanser av design og beregninger, vil kunne bygge en slitesterk og pålitelig baldakin, i det minste i landet, i det minste i et landsted.

Hvordan gjøre det?

Bygge en baldakin for to biler med egne hender er enkelt. Det viktigste er å følge trinnvise instruksjoner. Men selv den minste evnen kan umiddelbart korrigeres.

Først av alt må du velge en parkeringsplass plass. Hvis tomten er verdt en garasje for en bil, er det tilrådelig å legge den til den beskyttende utvidelsen for venner og slektninger.

Det er veldig viktig at inngangen til baldakinen er praktisk, og på forsiden av sjåføren var det ingen hindringer.

Siden baldakinen av 2 biler er en massiv design, er det nødvendig å ordne det på en slik måte at den ikke blokkerer sollyset.

Det valgte stedet skal være glatt. Hvis det plutselig er pits eller små åser, bør de oppløses. Støtter drevet inn i jorden vil ikke kunne tåle vekten av hele strukturen, og derfor må de styrkes av betongløsning.

Fundament

Neste fase etter utjevning av jorden – bokmerke grunnlaget. For en bilbehandling bruk fortrinnsvis Pile-alternativet. Med tanke på jordens egenskaper, er det en slik styrking av støttene som den mest holdbare.

Først må du grave et hull i en dybde på 50 cm. Grunnlaget for rammen av rammen. Etter brønnene helles med en løsning av betong.

Deretter er det nødvendig å konsolidere grunnlaget med et tverrgående ligament, og deretter feste metall- eller tre ramme deler til det.

Ramme

Når du bygger et rammeverk, er det nødvendig å stadig sjekke jevnheten til de installerte støttene. Metallelementene må sveises forsiktig til hverandre. Hvis en treramme er installert, må du være spesielt oppmerksom på festeanlegget.

I tilfelle der carports prosjekt har en buet overlapping, må du bøye seg i en bueform av flere metallrør eller ta rundt barer. For å ordne et enkeltsidig tak, skal rammen på den ene siden løftes med ca 30 cm. Hvis taket er kull, i den sentrale delen av basen, skal de høyeste støttene installeres, hvorfra taket er utformet.

Tak

Etter å ha gjort grunnlaget for rammen, kan du begynne å installere taket. Først og fremst er det nødvendig å lage takmateriale, gjøre det trimming, justere arkene i henhold til strukturens størrelse.

Hvis vi snakker om polykarbonat, er fiksering laget av skruer med termohår som hindrer forekomsten av sprekker.

Deretter installasjonen av roten. For et enkelt tak er brettene lagt ut med en avstand på 90 cm fra hverandre. Denne indikatoren kan ikke overskrides siden bredden på taket er 1 m.

Det forblir bare for å utstyre drenering og gjøre taket vanntetting.

Vakre eksempler

Skur for to biler er forskjellige, men hvert enkelt prosjekt er en unik struktur som er i stand til å dekorere noen hage.

På hvordan du lager en baldakin for to biler, se følgende video.