* Gjennomgang av de beste i henhold til redaksjonen. Om utvalgskriteriene. Dette materialet er subjektivt, er ikke en annonse og fungerer ikke som en guide til kjøp. Før du kjøper, må du konsultere en spesialist.
Når du skal på en flerdagstur, må du ta med deg en ryggsekk av høy kvalitet. Det er i det at produktene og utstyret vil bli plassert. En slik ryggsekk skal tåle selv de vanskeligste testene. Tross alt vil du ikke bli begeistret hvis stroppen plutselig kommer av halvveis underveis? For å forhindre at dette skjer, sjekk ut vårt utvalg av de beste ryggsekkene. Deretter må du velge modellen du liker.
Vurdering av de beste turistryggsekkene
| Valgkomite | sted | produktnavn | pris |
| De beste trekking ryggsekker | 1 | TATONIKA Bison 90+10 | 23 400€ |
| 2 | Osprey Xenith 88 | 28 800€ | |
| 3 | Deuter ACT
|
16 900€ | |
| 4 | SOLE
|
10 290€ | |
| 5 | TATONKA Ymir 100+15 | 7 000€ | |
| 6 | NOVA TOUR Yukon 115 v2 | 9 000€ | |
| 7 | TREK PLANET Lhasa 85 | 6 190€ | |
| De beste ekspedisjonsryggsekkene for turisme | 1 | Osprey Xenith 105 | 28 800€ |
| 2 | TATONKA Lastenkraxe | 14 900€ | |
| 3 | NOVA TOUR Tibet 110 | 10 490€ | |
| 4 | Tramp Orlan 110 | 6 900€ |
De beste trekking ryggsekker
TATONIKA Bison 90+10
Brukervurdering: 4.9
Denne ryggsekken finnes i tre fargevalg. Volumet er, som navnet tilsier, 100 liter. Dette er mer enn nok til å imøtekomme alt du trenger for en tur som ikke varer mer enn en uke. Selve produktet veier 3,2 kg. Inni i den kan du plassere en belastning på 30 kilo. Samtidig blir ryggen ikke for sliten, siden 85% av vekten fordeles på hoftene. X1-fjæringssystemet skal takkes for dette.
Denne modellen ble lansert i 2017. Hvis vi sammenligner det med forgjengerne, har det blitt lettere og sterkere. Ryggsekken er laget Av Cordura 500d, T-Snow Crust og T-Square Rip-stoffer. Å forårsake skade på dem-det må fortsatt prøves.
Når det gjelder det nevnte fjæringssystemet, består det av et par buede X-formede kryssede dekk laget av aluminium. Den inkluderer også en plate som danner profilen på ryggen. Det meste av belastningen antas av hoftebeltet, som inkluderer en polyetylenplate og flerlags puter.
Dimensjonene på ryggsekken og skulderstroppene er regulert på alle mulige måter. Det tar litt tid, men et slikt oppsett bør fortsatt ikke belastes. Produktet kan også skryte av perfekt ventilasjon av ryggen. Dette er veldig viktig når det er en slik belastning bak den. Innsiden av ryggsekken består av to rom. De har lomme til førstehjelpsutstyr, en krok for nøkler og mange små lommer. Kort sagt, alt tyder på at denne ryggsekken er designet spesielt for fotturer. Og dette er et sjeldent tilfelle når en ryggsekk ikke har noen ulemper, hvis du ikke husker kostnadene. Det vil ikke bare appellere til de menneskene hvis turer varer to eller tre dager – det er mye mer kompakte modeller for dem.
Verdighet
- Det er et stort antall justeringer;
- Det indre volumet er 100 liter;
- Skulderstropper utgjør ikke mer enn 20% av belastningen;
- God ventilasjon av ryggen er implementert;
- Du kan koble til annet eksternt utstyr;
- Riktig fordeling av ting inne i ryggsekken;
- Stoffet viste seg å være lett og utrolig slitesterkt.
Ulempe
- Noen vil virke for store;
- Svært høye kostnader.
Osprey Xenith 88
Brukervurdering: 4.8
Denne turistryggsekken viste seg å være litt mindre romslig — det indre volumet er 88 liter. Men på den annen side er det mye lettere enn modellen som er diskutert ovenfor — skalaene for Osprey Xenith 88 vil vise 2,51 kg. Samtidig støttes også moderne teknologi for vektfordeling her. Det faller hovedsakelig på det anatomiske midjebeltet, som kan justeres perfekt til figuren din. Og kjøperen vil også være fornøyd med den utmerkede ventilasjonen på ryggen.
Denne ryggsekken finnes i minst to fargevalg. Den består av lateral og thorax bukseseler. Sistnevnte har også en fløyte, som vanligvis brukes til å tiltrekke seg andre turgåere. Ryggsekken kan brukes ikke bare på flatt terreng, men også et sted i fjellet. Dette antydes av to løkker designet for å imøtekomme isakser i dem. Når du går tilbake til midjebeltet, er det umulig å ikke merke tilstedeværelsen av to lommer i den. Du kan plassere ting i dem som du trenger tilgang til oftest. Hvis dette ikke er nok, kan den øvre klaffen på denne ryggsekken løsnes og gjøre den om til en romslig midjepose.
Osprey Xenith 88 har et veldig stort antall forskjellige lommer. Noen av dem er laget av mesh, andre er laget av sterkere og mindre ventilerte materialer. Ryggsekken selv ble laget av nylon. Det er nesten umulig å bryte det i kampanjen. Det er bemerkelsesverdig at baksiden av denne modellen har et silikonbelegg. Derfor vil det indre innholdet være godt beskyttet mot regn. Forresten, det indre rommet her har en skillevegg bak som du kan plassere en sovepose.
Det er praktisk talt ingen klager på Osprey Xenith 88. Denne ryggsekken er ideell for fotturer som varer ikke mer enn en uke. Jeg er glad for at den praktisk talt ikke laster skuldrene og ryggen, som vi skal takke aluminiumsstangen for, som overfører mesteparten av vekten til midjeseksjonen. Det eneste som forvirrer er prisen på produktet, som er omtrent 22 tusen. Norsk Krone. Dette er imidlertid et engangskjøp, så du kan godt bruke. I fremtiden vil ryggsekken tjene deg i mange år.
Verdighet
- Et suspensjonssystem med en aluminiumstang brukes;
- Utmerket kapasitet;
- Den øvre klaffen blir til en midjepose;
- Nesten ikke redd for regn;
- Det er et stort antall lommer;
- God passform til figuren;
- Det er flere løkker for å feste eksternt utstyr;
- Innebygd utløp for drikkesystemrøret;
- Ryggsekken viste seg å være lett.
Ulempe
- Svært høye kostnader;
- For stor for flyktige turer.
Deuter ACT
Brukervurdering: 4.7
En av de største ryggsekkene blant de eksisterende for øyeblikket. Det er i stand til å holde 100 liter last. Og ved enkle triks øker volumet med ytterligere 15 liter! Samtidig er det også løkker her som lar deg plassere noe utenfor ryggsekken! Det gjenstår bare å pumpe opp musklene i bena for å bære en slik belastning uten problemer.
Det kan virke som om dette produktet skal koste hestepenger. Men nei, mange Norske nettbutikker tilbyr Å kjøpe TATONKA Ymir 100+15 for bare 7 tusen. Norsk Krone». Og det er definitivt verdt det beløpet! Textreme 6 stoff ble brukt til fremstilling.6. Det kan ikke kalles spesielt lett, men det har en utmerket sikkerhetsmargin. Baksiden av produktet er laget med tanke på menneskets anatomi, så du vil gå uten ubehag. Samtidig prøvde produsenten å oppnå god ventilasjon, noe som også er bra.
Volumet På Ymir 100+15 er justerbart ved hjelp av ryggsekkdekselet. Det er også løkker som vanligvis brukes til å feste tau eller slynger. Produktet kan også skryte av flere festepunkter til menneskekroppen. Den største vekten faller på et bredt og behagelig midjebelte, hvis passform kan justeres. Det brukes også stropper her, som også kan justeres på alle mulige måter. Du kan legge merke til en brystrem på dem, som også viser seg å være veldig nyttig.
Nederst på ryggsekken er det flate sidelommer. En løkke for å feste sporingspinner finner du også her. Det er også et sted for å fikse isakser. Dette antyder at produsenten anbefaler å bruke produktet selv i fjellturer. Og hvorfor ikke? Ryggsekken er laget av slitesterkt stoff, og selv et vintertelt kan lett passe inn i det.
Verdighet
- Et stort antall løkker for å feste tilleggsutstyr;
- Ryggsekken var ikke spesielt tung;
- Stor kapasitet;
- Produktet er svært justerbart i høyden;
- Den har bånd for å redusere bredden;
- Bena og ryggen har en anatomisk form;
- Lavpris.
Ulempe
- Ventilasjon kan ikke kalles ideell;
- Det blir for stort for mange turer;
- Ingen støtte for drikkesystem;
- Bare ett fargevalg.
NOVA TOUR Yukon 115 v2
Brukervurdering: 4.6
Nok en utrolig romslig reisesekk. Den har heller ingen utstående elementer, så den klamrer seg ikke til grener. Denne modellen finnes i tre fargevarianter, men for det meste butikker tilbyr en ryggsekk med et grått stoff. Vekten av produktet er 2,39 kg. Ikke så mye for et produkt hvis indre volum når 115 liter.
Poly Oxford 600D og Ripstop ble brukt som stoff her. De er kjent for sin holdbarhet, så det er ingen tvil om påliteligheten til ryggsekken. Jeg er glad for at produktet har mottatt reflekterende elementer. De vil tillate deg å bli lagt merke til langveisfra, noe som øker sikkerheten for bevegelse på veien. Her brukes også fuktsikre glidelåser. Derfor, selv i regnet, bør alle tingene som ligger inne forbli i full sikkerhet. Dette fremgår av den doble PU-impregneringen av stoffet.
En så stor ryggsekk kunne ikke klare seg uten slynge. De lar deg justere bredden på produktet ved å endre volumet. En ANNEN NOVA TOUR Yukon 115 v2 er i stand til å skryte AV EN ABS 2 suspensjon. Derfor vil hovedvekten falle på beltet, ikke på skuldrene. Systemet er imidlertid ikke spesielt gjennomtenkt — når det gjelder effektivitet, er det fortsatt dårligere enn mye dyrere ryggsekker. Og graden av justering av ryggsekken til de anatomiske egenskapene til en person her er litt mindre. Selv om det ikke kan kalles ekstremt utilstrekkelig.
Enhver turistryggsekk må ha mange lommer. I TILFELLE AV NOVA TOUR Yukon 115 v2 er det ingen problemer i denne forbindelse. Her finner du elastiske lommer nær bunnen, to lommer på beltet, en glidelåslomme foran og to klafflommer. Er det mulig å ønske seg mer? Det finnes også alle slags festemidler her. For eksempel lar en av dem feste våte klær til en ryggsekk.
Verdighet
- Det er reflekterende striper;
- Ikke en veldig høy pris;
- Tåler selv kraftig nok regn;
- Det er sidebånd;
- Stort antall lommer;
- En avtagbar ventil brukes.
Ulempe
- Ikke den beste figurjusteringen;
- Stroppene viste seg å være for myke og smale;
- Beslagene kan knirke;
- Vekten kan ikke kalles spesielt liten.
TREK PLANET Lhasa 85
Brukervurdering: 4.5
I Norske nettbutikker kan du også finne rimeligere ryggsekker som har plass til en enorm mengde proviant. For eksempel for
Det viktigste kjennetegnet ved denne modellen er den forenklede inngangen til hovedrommet. Tilgang til innholdet er gitt ovenfra, fra siden og til og med fra under. Kjøperen vil også være fornøyd med den ventilerte ryggen, supplert med aluminiumsstivere. Det er ingen klager på stabiliseringen av ryggsekken — produktet sitter perfekt på ryggen, og begrenser ikke bevegelsene helt. Vel, det stive fjæringssystemet V1 fordeler vekten kompetent. Som et resultat er belastningen på skuldrene ikke så stor, selv om ryggsekken er helt fylt. Forresten er skulderstroppene ergonomiske og lett justerbare.
Polyester 420D PU WR og polyester 600D PU WR brukes her som stoff. Vekten på ryggsekken er 2,6 kg. En anstendig figur. Det er umulig å kalle denne modellen lett, selv med alt ønsket.
La oss imidlertid ikke snakke om det triste. I stedet er det bedre å nevne lommene. Ryggsekken mottok et stort antall av dem. Den største må være på frontveggen — denne lommen er utstyrt med klips. Midjebeltet var heller ikke uten lomme — det lukkes med glidelås. De vanlige elastiske lommene er plassert på sidene av ryggsekken. Og dette er på ingen måte alle lommene den har
Selvfølgelig har produktet ekstra løkker og stropper som kan brukes til å feste utstyret. Antallet deres kan kalles gjennomsnittlig. Inkludert med ryggsekken er et avtagbart deksel som fungerer som beskyttelse mot regn. Imidlertid har de alle turistryggsekker som selges til en gjennomsnittlig eller høy pris. Kjøperen vil også motta sidekompresjonsstropper som tjener til å justere volumet.
Verdighet
- Et stort antall lommer;
- Et komfortabelt midjebelte brukes;
- Det er løkker for tilleggsutstyr;
- Praktisk tilgang til hovedrommet fra tre sider;
- God kapasitet;
- Ikke en veldig høy pris;
- Et velfungerende stivt fjæringssystem.
Ulempe
- Ekstremt stor vekt;
- Ikke den rikeste tilpasningen;
- Bare ett fargevalg er tilgjengelig.
De beste ekspedisjonsryggsekkene for turisme
Osprey Xenith 105
Brukervurdering: 4.9
En av de dyreste ryggsekkene i samlingen vår. Til å begynne med kan jeg ikke engang tro at et slikt produkt kan koste 29-30 tusen. Norsk Krone. Denne prislappen skyldes ikke bare kapasiteten på 105 liter, men også det stilige utseendet. Ryggsekken er laget i svart, og den ligner veldig på analoger designet for transport av en bærbar datamaskin. Og det er ingen utstikkende deler som kan feste seg til grener og steiner.
Produsenten har introdusert mange moderne teknologier i sin opprettelse. For eksempel brukes en godt ventilert rygg, kalt AirScape, her. Også gode anatomiske stropper brukes her, som lett kan justeres i lengden. Midjebeltet, som står for det meste av belastningen, gir også glede. Som forventet har den en individuell passform til figuren. For øvrig er det to lommer med glidelås her. Tingene i dem vil alltid være til stede. I tillegg kan beltet utstyres med en pose, etter å ha mottatt den fra den avtagbare øvre ventilen.
Ryggsekken har to løkker, som isøkser vanligvis er festet til. Osprey Xenith 105 har også andre hengsler, som lar deg plassere noe annet utstyr utenfor. Når det gjelder innsiden, er det et eget sted for soveposen, som har en skillevegg. Inngangen til hovedrommet utføres både ovenfra, fra venstre og fra høyre. Ytre lommer vil imidlertid bli brukt mye oftere. Det er mange av dem her.
Til tross for den store størrelsen viste ryggsekken seg ikke så tung. Vekten under den vil vise 2,49 kg. Du bør være takknemlig for dette, inkludert en lett perifer ramme. Volumet på denne modellen kan justeres — dette gjøres ved hjelp av et internt kompresjonsbelte og et sidebånd. Og ryggsekken kan også skryte av en aluminiumstang integrert i fjæringssystemet. Dette betyr at det meste av lasten vil falle på beltet, ikke på beltet. Produsenten har ikke glemt utløpet til drikkesystemrøret — ikke alle vil klare seg uten det på lange ekspedisjoner.
Verdighet
- Silikonbelegg sparer innholdet fra regn;
- Drikkesystemet støttes;
- God volumjustering;
- Utmerket passform til figuren;
- Et suspensjonssystem med en aluminiumstang er implementert;
- Det er hengsler for å feste tilleggsutstyr;
- Stort antall lommer;
- Komfortabelt og funksjonelt midjebelte;
- Den øvre ventilen er avtakbar;
- Det er ingen klager på anatomiske skulderstropper;
- Ikke en veldig stor vekt for slike størrelser.
Ulempe
- Svært høye kostnader;
- Jeg vil gjerne ha flere fargevalg.
TATONKA Lastenkraxe
Brukervurdering: 4.8
Dette er en veldig atypisk turistryggsekk. Det kan ikke engang kalles en fullverdig ryggsekk, fordi den ikke er utstyrt med en stoffpose. I stedet bruker produktet en aluminiumsplattform. Det fungerer som et stativ for tung last her. Dette tillater for eksempel å bære en beholder med et stort volum vann bak ryggen. Du trenger bare å knytte den ordentlig på baksiden med en komplett ledning.
Noe stoff er fortsatt inkludert I TATONKA Lastenkraxe. Skulderstropper er laget av den, og den nevnte aluminiumsplattformen er festet til den. Stoffet som ble brukt her var nylon type 420 HD. Det er ingen tvil om at ingenting vil skje med henne selv i regnet. Som med aluminium, som ikke kan korroderes.
Som forventet implementeres et høykvalitets fjæringssystem her. Som et resultat vil vekten av lasten falle på beltet, ikke på belter. Det er også umulig å ikke merke eksistensen av tre fargevarianter av denne ryggsekken. Sveisekvaliteten på rammen viste seg å være utmerket, takket være at hele strukturen tåler så mye som en 50 kilo boks! Det gjenstår å håpe at en persons ben tåler en slik belastning.
I den øvre delen av ryggsekken og på sidene kan du finne løkker som brukes til å feste tau eller slynger. Den nedre delen av aluminiumsplattformen kan brukes som et lite sete under hvile. En annen del av produktet inkluderer en brystbelte, supplert med en fløyte og har en praktisk justering. Du kan justere resten av ryggsekken i henhold til figuren.
Verdighet
- Det er en slynge for hengende poser;
- Komfortable anatomiske stropper;
- Det er mulig å bære en veldig stor vekt;
- Kompetent implementert fjæringssystem;
- God justering av ryggsekken i henhold til figuren til en person;
- Dybden på plattformen når 25 cm;
- Tre fargealternativer er tilgjengelige.
Ulempe
- Høye kostnader;
- Ingen stoffpose;
- Helt manglende lommer;
- En høy plattform i en tur klamrer seg til grener.
NOVA TOUR Tibet 110
Brukervurdering: 4.7
Som navnet på denne ryggsekken tydeliggjør, er den designet for en rekke turer, inkludert fjellklatring. Dens særegne trekk er den optimale kombinasjonen av volum, pålitelighet og vekt. Denne modellen viser seg perfekt selv i de turene som varer omtrent to uker.
Det indre volumet på denne ryggsekken er 110 liter. 600D polyester og 420D PU RS stoff er brukt her. Disse typer stoff tåler opptil 30 kg last. Når det gjelder tilbehør, viste det seg å være ikke mindre pålitelig. Produsenten hevder at den vil vise seg perfekt selv i kulden. Dette gjelder også glidelåser i plast. Forresten, hundene deres har komfortable stropper som er enkle å forstå selv med en hansket hånd. Men noen produsenter av turistryggsekker glemmer en slik bagatell!
NOVA TOUR Tibet 110 inkluderer ABS V2 fjæringssystem. Den er perfekt justerbar, og tilpasser seg figuren til den reisende. Rammen her består av to aluminiumsplater med en anatomisk profil. , takket være det meste av vekten faller på et komfortabelt midjebelte. Jeg er glad for at rustningen, rammen og stroppene lett kan fjernes — denne prosessen vil være nødvendig før vask eller transport.
Denne ryggsekken har mange andre positive aspekter. For eksempel er det en anti-folding slynge her. En myk pute som gir luftsirkulasjon og er i stand til å fjerne overflødig fuktighet fra skuldre, rygg og korsrygg, kan ikke annet enn å behage. Og hvor mange lommer er det her! Antallet deres er ekstremt vanskelig å beregne. Mange av dem er lukket med glidelås, men for eksempel er det en vanlig nettlomme foran, der det vanligvis settes et kort eller en jakke. Og ryggsekken fikk også fester for våte klær og klatreutstyr.
Kanskje dette er en av de beste ryggsekkene blant de med et 110 liters volum. Vekten er 2,7 kg. Du kan bare finne feil her med at denne modellen bare finnes i en fargevariant. Det er heller ikke oppmuntrende at ryggsekken praktisk talt har forsvunnet fra de virtuelle hyllene til nettbutikker.
Verdighet
- Det er sidebånd som reduserer volumet;
- Fjæring av høy kvalitet som omfordeler vekten;
- Tåler selv alvorlige frost;
- Et stort antall lommer;
- Ekstra utstyr kan kobles til;
- God luftsirkulasjon og fuktighet fjerning system;
- En avtagbar klaff med to lommer brukes;
- Utmerket tilpasning til figuren til den reisende.
Ulempe
- Det er bare ett fargevalg;
- Vanskelig å finne på salg;
- Høye kostnader.
Tramp Orlan 110
Brukervurdering: 4.7
Denne ryggsekken ser kanskje minst interessant ut. I utgangspunktet kan det virke som om denne modellen ble opprettet under SOVJETUNIONEN. Faktisk er dette selvfølgelig ikke tilfelle. Moderne materialer ble brukt her, OG PVS-fjæringssystemet fordeler vekten kompetent. Denne modellen legger nesten ikke press på skuldrene, det meste av vekten faller på det anatomiske beltet, der det er plastinnsatser. Hvis det nesten ikke er noe igjen i ryggsekken, kan beltet fjernes.
Ofte bruker slike ryggsekker en aluminiumsramme. Her er den laget av duralumin. Det er opp til deg å bestemme selv om det er en dyd eller en ulempe. Vi bemerker også at ryggsekken viste seg å være nesten like lett som konkurrentene — vekten under den vil vise 3 kg.
Det interne volumet til denne modellen er 110 kg. Produktet har en vanntett bunn. Det er også i stand til å skryte av løkker designet for montering av tilleggsutstyr. I den øvre delen av ryggsekken er det en avtagbar klaff med egen lomme. Denne modellen mottok også sidebånd, og reduserte volumet om nødvendig.
Det er tre lommer foran på ryggsekken. Når det gjelder skulderstroppene, har de en anatomisk form og en anstendig tykkelse. For å definitivt føle deg komfortabel, bør du også bruke en bryststøtte.
Verdighet
- Lavpris;
- Stort antall lommer;
- Det er sidebånd;
- Stor kapasitet;
- Et godt fjæringssystem brukes;
- Det er en avtagbar ventil.
Ulempe
- Utseendet passer ikke for alle;
- Leveres uten forseglet etui;
- Ikke spesielt rik justering av menneskeskikkelsen;
- Ryggsekken viste seg å være ganske tung.
Konklusjon
Nå vet du hvilke ryggsekker som er best. Vi prøvde å fortelle deg om relativt kompakte modeller, og om store ryggsekker designet for en autonom tur som varer mer enn en uke.
Hvilken ryggsekk vil du anbefale som den beste blant de 11 toppvalgene?