* Gjennomgang av de beste i henhold til redaksjonen. Om utvalgskriteriene. Dette materialet er subjektivt, er ikke en annonse og fungerer ikke som en guide til kjøp. Før du kjøper, må du konsultere en spesialist.
Hjulnavet og lageret får mest mulig ut av Norske veier. Levetiden til disse delene avhenger direkte av kvaliteten på kjørebanen. Navenheten er en solid struktur som består av et nav, lager, låsering, aksel og festemidler. Hovedoppgaven til navet er å sikre fri rotasjon av hjulet i fast stilling. Mer enn et dusin merker selger produktene sine på det Norske markedet. Våre eksperter vil hjelpe deg å velge en høy kvalitet node til en tilstrekkelig pris.
Utvalgskriterier
Typer av nav.Avhengig av hvilken type kjøretøy som brukes, brukes følgende typer nav.
- De drevne kontrollerte enhetene er installert i bilens fremre fjæring, som er utstyrt med bakhjulsdrift. I slike nav er aksen festet i rotasjonsneven.
- De kjørestyrte modellene overfører dreiemoment fra motoren til hjulene gjennom en skjøt med like vinkelhastigheter (SHRUS). Denne designen brukes i biler med forhjulsdrift eller firehjulsdrift.
- Drevne ustyrte konstruksjoner er plassert bak i forhjulsdrevne kjøretøy. Vanligvis er disse ikke-demonterte modeller.
- De kjørende ikke-administrerte enhetene er plassert på bakakselen i biler med bak-eller firehjulsdrift. De overfører dreiemoment fra differensialet til hjulene.
Plassering av navet.Når du velger en ny node, bør du vite installasjonsstedet. Navene er venstre og høyre, så vel som universelle.
Design forskjeller. Det finnes flere varianter av hub noder. Holdbarheten til noden avhenger ofte av deres design.
- De enkleste lagrene, som skiftes separat fra navet, er utstyrt med PRODUKTER FRA HUB-I-generasjonen.
- HUB-II generasjons noder er preget av en mer kompleks design. I dem er lageret festet på fjæringen, de har en flens med monteringshull.
- HUB-III generasjon navenheter har perfekt nøyaktige dimensjoner og bedre korrosjonsbeskyttelse. Den ikke-sammenleggbare designen er preget av ergonomi og letthet.
- Den fjerde generasjonen er enda mer avansert. I tillegg til lageret inkluderer navenheten også en skjøt.
- VEL, HUB-V er en kompleks mekanisme som kombinerer nav med bremseskiver. Det skal bemerkes at fjerde og femte generasjon ennå ikke har funnet massebruk og er i testfasen.
ABS-systemet.Valget av hjulnavet påvirkes av tilstedeværelsen AV EN ABS. I nærvær av dette moderne alternativet er det nødvendig med en spesiell enhet med magnetisk sensor eller tannring i bilen. I fravær AV dette elementet VIL ABS ikke fungere.
Vi har valgt 8 beste hjulnavprodusenter i anmeldelsen. Alle selger sine produkter på Norges territorium. Ved tildeling av plass var redaksjonen for magasinet basert på mening fra ekspertmiljøet, med tanke på anmeldelser fra innenlandske bilister.
Vurdering av de beste hjulnavprodusentene
| Valgkomite | sted | produsent | rangeringssystem |
| Vurdering av de beste hjulnavprodusentene | 1 | ILJIN | 5.0 |
| 2 | ASVA | 4.9 | |
| 3 | FAG | 4.8 | |
| 4 | Kortex | 4.7 | |
| 5 | Koyo | 4.6 | |
| 6 | Aisin | 4.5 | |
| 7 | Optimal | 4.4 | |
| 8 | SKF | 4.3 |
ILJIN
Brukervurdering: 5.0
Det Sørkoreanske selskapet ILJIN har valgt en smal spesialisering for seg selv. Siden 1978 har hun utviklet og produsert hjulnav og navlager. Eksperter satte pris på den høye kvaliteten på reservedeler og tilstrekkelige priser. Produktene leveres til transportbåndene Til Hyundai og Kia bilfabrikker. Omtrent 80% av de nye bilene til disse koreanske gigantene er utstyrt MED ILJIN-nav. I tillegg er produsenten en offisiell leverandør TIL VW. I dag utvider selskapet utvalget av reservedeler, det er allerede styrestenger, kulelager, hjørnemoduler i katalogen. SO14000, ISO / QS9000 kvalitetssertifikater er oppnådd for alle bilkomponenter. Varemerket tar førsteplassen i anmeldelsen.
Norske bilister anser DET beste alternativet TIL de originale ILJIN-navenhetene. De er preget av pålitelighet og holdbarhet.
Fordeler
- høykvalitets;
- pålitelighet;
- holdbarhet;
- rimelige priser.
Ulempe
- ikke funnet.
ASVA
Brukervurdering: 4.9
Produktene fra Det Kinesiske selskapet ASVA tiltrekker seg Norske bilisters oppmerksomhet. For det første fortjener den rimelige prisen på hjulnav ros. Den andre viktige faktoren er produsentens garanti på sine produkter i en periode på 6 måneder eller 20 tusen. antall km. Varemerket forener 10 bedrifter I Kina, alle er utstyrt med moderne utstyr. Reservedeler har bestått sertifiseringsprosedyren i henhold til standardene TIL US ROSS RU.0001.11MT14, ISO 9000 OG ISO 9001. I tillegg til navene selger produsenten i det Norske markedet ledd, aksler, støvere, vannpumper, spenningsruller, etc. . Katalogen inneholder detaljer for hele modellutvalget av biler i Europa, Asia og Amerika.
Positive rangeringer av ASVA hubs råder i brukeranmeldelser. Men det var tilfeller av en rask svikt i noden.
, fordel
- av rimelige priser;
- produsentens garanti;
- god kvalitet;
- et bredt spekter av.
Ulempe
- HOMOFILT ekteskap legges ut for salg.
Brukervurdering: 4.8
DET tyske SELSKAPET FAG har lang erfaring. Siden grunnleggelsen (1883) har den spesialisert seg innen rullende lagre. Den akkumulerte erfaringen har gjort det mulig for merkevaren å få en ledende posisjon i bilmarkedet. Selskapet er den offisielle leverandøren av hjulnav til mange kjente bilfabrikker. For annenhåndsmarkedet prøver produsenten å finne den optimale balansen mellom pris og kvalitet. Merkets virksomheter er sertifisert i samsvar MED internasjonale standarder ISO/TS 16949 OG ISO 9001. På fabrikker blir det lagt stor vekt på kvalitetskontroll for å forhindre at defekte deler når forbrukeren. Eksperter ga varemerket bronse av vår anmeldelse.
Innenlandske brukere er fornøyde med den tyske kvaliteten PÅ FAG hubs. Bare prisen for mange bilister virker høy.
Fordeler
- høykvalitets;
- rik opplevelse;
- rekke;
- holdbarhet.
Ulempe
- høy pris.
Kortex
Brukervurdering: 4.7
Det koreanske selskapet Kortex setter sikkerheten til sjåføren og passasjerene i høysetet. Det er derfor produsenten betaler nærmeste oppmerksomhet til kvalitet. Samtidig beundrer eksperter den kompetente prispolitikken som merkevaren demonstrerer på det Norske markedet. Produksjonssteder ligger I Sør-Korea Og Kina. De er fokusert på produksjon av nav for Europeiske og Asiatiske biler. Når du planlegger en virksomhet, tas det hensyn til sesongmessig etterspørsel etter produkter og regionale særegenheter. Takket være fleksibiliteten i selskapet er det mulig å konkurrere med verdensledere.
Analysere vurderinger av innenlandske bilister, antyder en enkel konklusjon seg selv. Koreanske knuter har høy pålitelighet og holdbarhet, noe som ikke kan sies om produkter fra Kina.
Fordeler
- Koreansk kvalitet;
- kompetent prispolitikk;
- et anstendig utvalg;
- tilpasning til Norske forhold.
Ulempe
- er oppsummert av produkter Fra Kina.
Koyo
Brukervurdering: 4.6
Absolutt alle vet om lagrene ansatte I Det Japanske selskapet Koyo. Eksperter mener dette ikke er overraskende, fordi selskapet har vært engasjert i bildeler siden 1921. Merkets spesialisering har fire områder: lagre, girkasse, maskinverktøy og kontrollsystemer. Grunnlaget for virksomheten er en solid teknologisk base og rik erfaring fra ansatte. Siden 2006 tilhører varemerket jtekt Corporation-konsernet, som ble dannet ved sammenslåing Av Koyo Og Toyoda Machine enterprises. Blant de siste nyhetene av merkevaren, kan etableringen av hybrid keramiske lagre noteres. Katalogen har nav for et bredt spekter av biler.
Norske brukere som Kvaliteten På Koyo-hubber, negative vurderinger er ganske sjeldne. Den eneste ulempen bilister kaller høye priser.
Fordeler
- Japansk kvalitet;
- innovativ utvikling;
- rekke;
- holdbarhet.
Ulempe
- høye priser.
Aisin
Brukervurdering: 4.5
En Annen Japansk produsent kommer INN I TOPP 6 av vår anmeldelse. Aisin har operert i markedet for bilkomponenter siden 1965. Merket spesialiserer seg på produksjon av deler til Japanske og Sørkoreanske biler. For ikke så lenge siden begynte utviklingen av markedene I Europa og Amerika. Hjulnav for Ford, Volvo, Saab-biler har dukket opp i katalogen i dag. De fleste reservedelene går til transportbåndene Til Asiatiske bilfabrikker. Derfor er merkevarens produkter i et begrenset utvalg i detaljhandelsnettverket I Norge. Eksperter ser dette som et lite pluss,. på grunn av. antall forfalskninger er nær null.
De fleste av anmeldelsene på tematiske fora er ekstremt positive. Det er praktisk talt ingen klager på kvaliteten. Bilister er misfornøyd bare med dårlig utstyr og høye priser.
Fordeler
- høykvalitets;
- moderne produksjon;
- avansert teknologi;
- holdbarhet.
Ulempe
- dårlig utstyr;
- høye priser.
Optimal
Brukervurdering: 4.4
Det tyske merket Optimal dukket opp i 1991. Selskapet startet sin virksomhet med produksjon av reservedeler til bilens fjæring, motor, styremekanisme og bremsesystem. Takket være en åpen dialog med kundene klarte selskapet raskt å få tillit, og vekstdynamikken overrasket eksperter. Produsenten legger stor vekt på kvaliteten på produktene, og ikke glemmer tilgjengeligheten av reservedeler. Alle produktene har IATF 16949:2016 og ISO 9001: 2015 kvalitetssertifikater. Dessverre har populariteten til merkevaren ført til utseendet på forfalsket. Dette faktum påvirket den endelige posisjonen i vår gjennomgang.
Forfalskninger faller ofte i hendene på innenlandske bilister. Slike knutepunkter mislykkes etter noen måneder. Men kjørelengden til de opprinnelige nodene overstiger ofte 100 tusen. km.
Fordeler
- Tysk kvalitet;
- god tilbakemelding;
- rimelige priser;
- pålitelighet.
Ulempe
- det er forfalskninger på russeren.
SKF market
Brukervurdering: 4.3
Det svenske selskapet SKF stenger de åtte beste produsentene av hjulnav. Det ble etablert i 1907, et lite selskap ble til en stor bekymring. Antall produksjonssteder har oversteget 140, de er lokalisert i 32 land rundt om i verden. I Norge dukket merkevarens representasjon opp allerede før revolusjonen, men under Bolsjevikene måtte Svenskene forlate markedet vårt. I dag produseres SKF-produkter hos SKF Tver LLC, alle leveres til regionene i landet. Eksperter gjorde en komparativ analyse av nav laget i forskjellige land i verden. Kvaliteten deres oppfyller fullt ut kravene i internasjonale standarder.
DET eneste problemet MED SKF i vårt land er et stort antall feil. Selskapet prøver å beskytte sine produkter mot forfalskning, men så langt er suksessene ubetydelige.
Fordeler
- høykvalitets;
- utviklet distribusjonsnettverk;
- moderne produksjon;
- holdbarhet.
Ulempe
- mange forfalskninger.
Hvordan kan vi evaluere hva som gjør disse åtte produsentene av hjulnav de beste? Er det basert på kvalitet, pålitelighet, design eller noe annet? Og hvilke spesifikke kriterier brukes for å bestemme hvilke som er best? Er det noen anbefalinger eller vurderinger fra eksperter eller brukere som kan veilede oss i valget av hjulnav? Tusen takk for alle svar og råd!
For å evaluere hvilke av de åtte produsentene av hjulnav som er de beste, kan kriterier som kvalitet, pålitelighet, design og brukeranmeldelser benyttes. Det er viktig å se på hvor lenge produsentene har vært i bransjen, om de har et godt rykte og om produktene deres har fått positiv tilbakemelding fra brukere og eksperter. Det kan også være lurt å undersøke om produsentene tilbyr garantier og service etter kjøpet. Anbefalinger fra eksperter og andre brukere kan være svært nyttige i å veilede oss i valget av hjulnav. Det kan være lurt å sjekke anmeldelser på nettet og på ulike forumsider for å få et bredere perspektiv. Lykke til med valget av hjulnav!