8 beste forvarmere

Vinteren blir en reell utfordring for mange biler. Hvis bilen er en daglig nødvendighet, må eieren løse mange problemer forbundet med lav temperatur. Pre-start varmeovner har blitt en pålitelig assistent til bilisten i kampen mot kulde i dag. De lar deg varme opp en frossen motor før du starter, spare drivstoff (ingen lang oppvarming av bilen er nødvendig), redusere belastningen på batteriet og starteren. Bilmarkedet tilbyr mange forskjellige modeller som varierer i prinsippet om drift, grad av autonomi og pris. Ved hjelp av ekspertanbefalinger vil bileieren kunne velge den mest passende enheten.

Hvordan velge en forvarmer

1. Hovedkriteriet for å velgeen energikilde blir til. Produsenter tilbyr flere populære alternativer for oppvarming av motoren.
2. Elektrisitet. Den enkleste og mest effektive måten å varme opp drivstoff og frostvæske på er varmeelementer. Dessverre vil en liten batteristrøm ikke tillate deg å varme opp kjøle – og varmesystemet i hytta. Derfor er enheter som opererer fra det innebygde nettverket bare i stand til å øke temperaturen på drivstoff (oftest diesel). Anstendig effektivitet ved å varme opp motoren før start leveres av enheter med en driftsspenning på 220 V. Hvis bilen overvintrer i garasjen, vil en slik forvarmer være det beste alternativet.
3. Automotive drivstoff. Det er mulig å skaffe den energien som er nødvendig for oppvarming ved å brenne bilbrensel. Det finnes bensin og diesel versjoner av forvarmere. De er integrert i kjølesystemet, koblet til drivstoffbanen og det innebygde nettverket. Når enheten er slått på, mates drivstoff inn i forbrenningskammeret, og den genererte varmen brukes til å varme opp frostvæsken. Ved hjelp av en pumpe organiseres sirkulasjonen, takket være hvilken varme som fordeles jevnt over hele motoren og kupeen. Slike ovner er svært effektive, men prisen er høy. Og det er ofte mulig å installere enheten bare i spesialiserte servicesentre.
4. Varmeakkumulator. Ved daglig bruk av bilen kan du bruke et termisk batteri. Det er en slags termos der det varme kjølevæsken ikke avkjøles på flere dager. En tilførsel av varm frostvæske dannes når bilen beveger seg. Om morgenen begynner en separat pumpe å pumpe væske fra varmeakkumulatoren inn i kjølesystemet og varme opp motoren. Under Forholdene I Oslo-vinteren er en slik termos i stand til å beholde varmen i 3 dager.

Vi har valgt de 8 beste forvarmerne i anmeldelsen. Alle av dem selges på det innenlandske bilmarkedet. Ved tildeling av steder i vurderingen ble det tatt hensyn til eksperters mening og vurderinger av Norske bilister.

Vurdering av de beste forvarmerne

Valgkomite	sted	produktnavn	pris
De beste flytende forvarmerne til en bensinmotor	1	WEBASTO THERMO TOP EVO 5 BENSIN	48 100€
2	EBERSPACHER HYDRONIC B5W S	39 900€
3	WEBASTO Thermo Top Evo Comfort	44 900€
4	Binar-5S	22 900€
De Beste forvarmerne For Dieselmotorer	1	EBERSPACHER Hydronisk D5W S (diesel) 24V	55 400€
2	APJ-30D (diesel, 24V)	55 000€
De beste elektriske forvarmere	1	Satellitt NESTE 1.5 kw med pumpe	2 200€
2	Nomacon PP-201	6 500€

De beste flytende forvarmerne til en bensinmotor

Bensinmotorer er preget av rask oppvarming, så forvarmere settes på biler med et stort volum motorer (2,0-4,0 liter). Fordelene inkluderer autonomi av arbeid og effektiviteten av oppvarming. En klar ulempe er den høye prisen og komplekse installasjonen. Eksperter har valgt flere modeller av høy kvalitet.

WEBASTO THERMO TOP EVO 5 BENSIN

Brukervurdering: 4.9

Pre-start varmeovner av det tyske selskapet WEBASTO er så populære blant bilister at selskapets navn har blitt et husstandsnavn. Hvis bilen er utstyrt med en «webasta», er vinterkulden ikke forferdelig for den. WEBASTO THERMO TOP EVO 5-modellen, designet for installasjon i bensinbiler, finner et bredt anvendelsesområde. På fabrikktransportører integrerer produsenter av moderne biler denne varmeren i personbiler, minibusser, Suv-Er. Det viktigste er at volumet på bensinenheten ikke overstiger 4 liter. Eksperter bemerker allsidigheten til lanseringen. Dette kan gjøres med en nøkkelring, via en smarttelefonapp, eller sette opp aktiveringen ved hjelp av en tidtaker.

Varmeapparatet vinner fortjent i vår vurdering. Brukerne er fornøyd med ytelsen til enheten, upretensiøsitet og holdbarhet.

Fordeler

• passer til forskjellige biler;
• ulike kontrollalternativer;
• upretensiøsitet;
• lang problemfri drift.

Ulempe

• høy pris.

EBERSPACHER HYDRONIC B5W S

Brukervurdering: 4.8

Det er bensin versjoner OG den kjente produsenten AV forvarmere EBERSPACHER. HYDRONIC B5W S-modellen er designet for installasjon i kjøretøy med en spenning på 12 V. Kraften til enheten (5 kW) er nok til å varme opp biler, varebiler og Suv-er med 2,0-2,4 l motorer. Eksperter anbefaler en varmeapparat for regioner med temperert klima. Bare monteringssettet leveres med enheten, du må kjøpe kontrollene separat. Enheten bruker fra 0,2 til 0,69 liter bensin per time.

Varmeapparatet rangerer andre i vurderingen for pålitelighet og holdbarhet. Bilister noterer seg enkel betjening og vedlikehold. Ulempene inkluderer en beskjeden konfigurasjon og en høy pris.

Fordeler

• bekvemmelighet i drift;
• pålitelighet;
• holdbarhet;
• vedlikehold.

Ulempe

• beskjeden konfigurasjon.

WEBASTO Thermo Top Evo Comfort

Brukervurdering: 4.7

Premium-produkter inkluderer forvarmeren Til Top Evo Comfort fra den kjente tyske produsenten Webasto. Dette er en av de siste utviklingene i selskapet, som har en kompakt størrelse. På grunn av sine små dimensjoner kan enheten installeres i moderne biler med begrenset plass under hetten. Enheten bruker opptil 0,75 liter bensin i timen. Utviklerne sørget ikke for muligheten for å kontrollere varmeren ved hjelp av ikke-standardiserte organer (det er ingen analog inngang). Eksperter ga modellen tredjeplassen i vår vurdering.

Norske bileiere har ingen spesielle klager på driften av varmeren. Passer på de fleste kjente biler. Bare i forbruket av bensin er enheten dårligere enn lederne.

Fordeler

• kompakte dimensjoner;
• allsidighet av søknaden;
• upretensiøsitet;
• effektiv oppvarming.

Ulempe

• det er ingen analog inngang;
• høyt bensinforbruk.

Binar-5S

Brukervurdering: 4.4

Det Norske selskapet Teplostar utvikler og produserer et bredt spekter av startvarmere. Binar-5S ser kompakt ut og gir termisk ytelse på nivået 5 kW. Den nye generasjonsenheten er utstyrt med en rekke moderne funksjoner. Enheten kan fungere ikke bare som forvarmer, men også i frostvæske forvarmer modus. Modellen er installert på kjøretøy med en motorkapasitet på opptil 4 liter. Pakken inneholder en ekstern timer, du kan i tillegg koble TIL ET GSM-modem og konfigurere kontroll via en smarttelefon.

Innenlandske bilister er fornøyd med den lave prisen på enheten, kompakt størrelse, godt funksjonelt utstyr. Ulempene inkluderer feil drift av temperatursensorer.

Verdighet

• rimelig pris;
• kompakte dimensjoner;
• mulighet for uavhengig installasjon;
• godt utstyr.

Ulempe

• defekte temperatursensorer.

De Beste forvarmerne For Dieselmotorer

Føreren og passasjerene klarer å vente på varmen i kabinen til en dieselbil bare 30-60 minutter etter start. Derfor vil forvarming løse dette problemet, samtidig som det letter starten på den frosne enheten. Men ikke alle eiere av dieselbiler kan bestemme seg for et dyrt kjøp og kompleks installasjon. Eksperter har valgt flere effektive enheter for lastebiler.

EBERSPACHER Hydronisk D5W S (diesel) 24V

Brukervurdering: 4.9

Et utmerket alternativ for oppvarming av kjølesystemet til en lastebil vil være installasjonen AV EBERSPACHER Hydronic D5W S-enheten. Denne dieselversjonen er designet for kjøretøy med en innebygd spenning på 24 V. Eksperter bemerker høykvalitetsproduksjonen av enheten og økonomisk drivstoff. I løpet av en time bruker varmeren fra 0,27 til 0,62 liter diesel. Produsenten har utstyrt produktet med en timer som lar deg starte enheten, justere intensiteten og varigheten av arbeidet. Det anbefales å installere på biler med en motorkapasitet på mer enn 1,9 liter.

Varmeapparatet blir vinneren av vår vurdering,. . fordi Norske bilister ikke har noen klager på det. Det er upretensiøs for kvaliteten på diesel og enkel å betjene.

Fordeler

• høykvalitets;
• forbruk lav vekt (2,3 kg);
• økonomisk drivstofforbruk;
• holdbarhet.

Ulempe

• høy pris.

APJ-30D (diesel, 24V)

Brukervurdering: 4.5

Et alternativ til importerte forvarmere er DEN Norske utviklingen AV APJ-30D. Den er designet for installasjon på lastebiler med et 24 V innebygd nettverk. Varmeapparatet er innebygd i væskekjølesystemet til en dieselmotor, enhetens varmekapasitet varierer fra 7…til 30 kW. Enheten varmer ikke bare opp motoren, den varmer i tillegg opp kjølevæsken, og fremskynder utgangen til driftsmodus og innvendig oppvarming. Dieselforbruk er 0,75-3,7 l / t. Eksperter ga modellen andreplassen i vår vurdering, og satte pris på den automatiske driftsmodusen.

Innenlandske brukere snakker smigrende om militær utvikling, dens pålitelighet og enkelhet. Ulempene inkluderer alvorlig forbruk av diesel og store dimensjoner.

Fordeler

• høy termisk ytelse;
• enkelhet;
• pålitelighet;
• lav pris.

Ulempe

• høyt drivstofforbruk;
• store størrelser.

De beste elektriske forvarmere

Strøm er den billigste og rimeligste typen energi. Derfor bruker produsenter av forvarmere et innebygd eller husholdningsnett for å varme opp forskjellige motorsystemer. Eksperter gjorde oppmerksom på flere utviklinger.

Satellitt NESTE 1.5 kw med pumpe

Brukervurdering: 4.7

Det mest budsjettalternativet for oppvarming av motoren om vinteren vil være bruk Av En Elektrisk varmeapparat Sputnik NEXT 1.5 kW. Enheten kan installeres i en personbil eller en liten lastebil. Installasjonen av enheten er enkel. Selv bilister med liten erfaring vil takle installasjonen av varmeren på egen hånd. Modellen er integrert i væskekjølesystemet, takket være den innebygde pumpen sirkulerer den oppvarmede frostvæsken i en lukket sløyfe. Avhengig av lufttemperatur og motorvolum er oppvarmingstiden fra 20 til 60 minutter. Eksperter ga laurbær til vinneren av vurderingen til moderne Norsk utvikling.

Bilister er fornøyd med hastigheten på oppvarming, stille drift, rimelig pris og enkel installasjon. Den eneste ulempen ved enheten er behovet for en nær plassering av et 220 V uttak.

Fordeler

• lav pris;
• effektiv oppvarming;
• enkel installasjon;
• stille drift.

• Ingen feil funnet.

Nomacon PP-201

Brukervurdering: 4.6

For å forhindre paraffinisering av dieselbrensel i alvorlig frost, vil En enkel varmeapparat Nomacon PP-201 hjelpe. Denne lille enheten krasjer inn i drivstoffsystemet til en dieselbil (foran drivstoffilteret), drevet av strøm fra det innebygde 12v-nettverket. Produsenten har utstyrt modellen med en elektronisk automatisk autonom kontrollenhet. Varmeelementet slås på når temperaturen på diesel i drivstoffforsyningssystemet synker til +5 Ogc. Maksimal kapasitet på varmeren er begrenset til 150 l / t. Eksperter ga produktet andreplassen i vår vurdering for kompakthet og mobilitet.

Enheten klarte ikke å omgå vinneren på grunn av begrensede muligheter. Det tilfører ikke varme til interiøret, så du må bruke tid på å varme opp motoren.

Fordeler

• rimelig pris;
• letthet og kompakthet;
• automatisk arkivering;
• god gjennomstrømning.

Ulempe

• begrensede muligheter.