* Gjennomgang av de beste i henhold til redaksjonen. Om utvalgskriteriene. Dette materialet er subjektivt, er ikke en annonse og fungerer ikke som en guide til kjøp. Før du kjøper, må du konsultere en spesialist.
Populariteten til den koreanske bilen I Norge er ubestridelig: å gå inn i toppsalget i mer enn ett år, Trenger Ikke Solaris noen ideer. Ulempen med popularitet er et bredt utvalg av ikke-originale forbruksvarer. Mens bilen passerer forhandleren, er alt enkelt: den «originale» brukes, som du kan være sikker på: for fabrikktransportøren og forhandlerens kjøpesentre bruker produsenter, selv om de ikke alltid er topp i egenskaper, men stabile i ressurs og utvetydig trygge i drift forbruksvarer reservedeler. «Ikke-original», som tiltrekker seg en overkommelig pris, kan ha en veldig alvorlig forskjell i egenskaper, og slike eksperimenter med bremsemekanismer kan ikke kalles berettiget på noen måte. Hvis de nye bremseklossene begynner å slite bremseskivene aktivt, er dette fortsatt halvparten av problemet: det er mye verre hvis selve bremseeffektiviteten (spesielt nødsituasjon) viser seg å være utilstrekkelig.
Derfor, i dagens vurdering, vil vi først og fremst stole på resultatene av uavhengige tester som viser den virkelige oppførselen til bremseklosser som tilbys på Vårt marked For Hyundai Solaris: de sparer ikke på sikkerheten.
Vurdering av de beste bremseklossene Til Hyundai Solaris
| Valgkomite | sted | produktnavn | pris |
| Beste Bremseklosser For Hyundai Solaris opp til 2017.i. | 1 | Hyundai / Kia 58101-4LA00 | 719 € |
| 2 | Hankook Frixa S1
7 | 2 076€ | |
| 3 | Bosch 0986494563 | 1 677€ | |
| 4 | Finwhale V1017 | 1 133€ | |
| 5 | Valeo 301021 | 1 482€ | |
| 6 | TRW GDB 3548 | 1 440€ | |
| 7 | Ferodo FDB 4623W | 1 293€ | |
| Beste Bremseklosser Til Hyundai Solaris fra 2017.i. | 1 | Hyundai / Kia 58101-H5A25 | 4 920€ |
De beste bremseklossene Til Hyundai Solaris frem til 2017.i.
Hyundai / Kia 58101-4LA00
Brukervurdering: 4.9
De originale putene produsert Av Mobis er ikke billige, men de gjør jobben sin på en solid » fem » – det er derfor vi tok dem som et slags «referansepunkt» i sammenligning. De bremser trygt på kulde uten behov for overdreven innsats på pedalene (og jo lavere trykk som kreves for samme retardasjon, jo mindre slitasje på putene og skivene, jo mindre oppvarming, alt annet likt): 33-37 meter i henhold til en ekte veitest fra 70 km / t til null. Etter oppvarming reduseres selvfølgelig bremseeffektiviteten, men innenfor rimelige grenser (36-40 meter), samtidig som normal tilbakemelding på bremsepedalen opprettholdes. Dette gjør at vi kan gjenkjenne de originale padsene som unikt effektive og trygge. Slitasjen deres er moderat, noe som ikke er overraskende: når du velger originale reservedeler, tar produsenten i alle fall hensyn til behovet for å sikre tilstrekkelig ressurs, bremseskiver slites også med akseptabel hastighet.
Verdighet
- Bremseeffektivitet og stabilitet
- Normal tilbakemelding på bremsepedalen
- Høy ressurs
Ulempe
- Høyere pris sammenlignet med «ikke-original»
Hankook Frixa S1
7
Brukervurdering: 4.8
Disse putene (til tross for det tyske merket, produsert I India) vil koste omtrent halvparten av prisen på originalen, men vil kreve litt forsiktighet i begynnelsen av operasjonen – før de kjører inn, har de en merkbart høyere bremselengde (ca 55 m på kulde i henhold til tester) og nødvendig kraft på bremsepedalen. Etter å ha løpt inn nærmer de seg «originalen» på feilnivå, og mister en meter eller to i bremsing. Samtidig er putene også «langspillende» – de slites sakte, så når du kjører rolig, er det fornuftig å velge dem, og være sikker på en god ressurs.
For en aggressiv kjørestil med skarp bremsing er de dårligere egnet: den varme økningen i bremselengde er større enn for de originale putene, og enda mer for Hankook, som i henhold til deres oppførsel i denne modusen kan tas som en standard innenfor vår vurdering.
Verdighet
- Moderat slitasje
- Anstendig bremseevne under moderate belastninger
Ulempe
- Behovet for innledende innkjøring er uttalt
- Merkbar reduksjon i effektivitet under oppvarming
Finwhale V1017
Brukervurdering: 4.6
Finwhale pads er nær Bosch i sine egenskaper, selv om de krever en kortere innkjøringsperiode. Bremsing på kulde er sammenlignbar for disse modellene, begge alternativene for en målt tur vil være et lønnsomt og rimelig alternativ for å erstatte de originale. Men akkurat Som Bosch, Liker Ikke Finwhale hyppig bremsing og bremsing» til gulvet «i høy hastighet – bremselengden vokser til 50-51 meter i samme test «fra 70 km / t til fullstendig stopp», det vil si at de kan tape for mer effektive konkurrenter innen 10 meter fra bremselengden. Dette vil kreve å bli vant til, og i tilfelle nødbremsing kan det være overdreven, så for sjåfører som foretrekker en mer «fillete» kjørestil, anbefaler vi dem ikke.
Når det gjelder slitestyrke, er putene noe dårligere Enn Bosch, selv om dette oppveies av prisforskjellen: Finhval koster nesten halvparten så mye.
Verdighet
- Rimelig pris
- Rask innkjøring
- Ikke en dårlig ressurs
- God bremsing med moderat varme
Ulempe
- Veksten av bremselengden «på den varme» er for stor
Valeo 301021
Brukervurdering: 4.5
Valeo-pads vil i gjennomsnitt koste samme beløp Som Bosch, og vil demonstrere lignende oppførsel: på rulletidspunktet må du skyve pedalen betydelig hardere, i fremtiden vil den synke nesten til nivået som originalen gir. Putene viser god bremsing på kaldt vær, men når skivene varmes opp, vil resultatet forringes med 10-13 meter. Og på grunn av sammensetningen av friksjonsblandingen, under like bremseforhold Med Valeo-pads, viser oppvarmingen av disken i henhold til målinger seg å være større enn ved bruk Av Bosch-pads – det vil si at bremsing Med Valeo vil «flyte» raskere, og når det gjelder helheten av kvaliteter vil De tape For Bosch. I tillegg slites de i gjennomsnitt raskere – som et resultat er de mulige 100-200 rublene besparelser per sett ikke berettiget.
Verdighet
- God bremsing med en målt tur
- En god ressurs
- Bremsing stillhet
Ulempe
- Uttalt følsomhet for varme
TRW GDB 3548
Brukervurdering: 4.4
Ikke de billigste bremseklossene Til Hyundai Solaris kan ikke kalles for å rettferdiggjøre prisen: både i henhold til testresultatene og i henhold til eiernes anmeldelser viser de seg dårligere enn den samme Bosch, Valeo, Finwhale, for ikke å nevne lederne for vurderingen.
Feilen i utgangspunktet er oppførselen før opprullingen: du må legge en merkbart større innsats på pedalen, i denne forbindelse taper putene for alle andre deltakere i vurderingen. På den annen side, etter å ha rullet ut i kulden, passer bremselengden inn i gode figurer-35-40 meter: ikke rekord, men det er nok for sikkerheten. Å trykke på pedalen etter rulling kan være mye svakere.
Dessverre «flyter» varmeputene også – veksten av bremseavstanden er 10-15 meter, dette er mye. Samtidig slites putene, selv om de slites ut diskene litt, raskere enn alle andre vurderingsdeltakere, så for mindre penger ville det være klokere å kjøpe, si, Finhval – eller legge Til Hankook.
Verdighet
- Anstendig bremseevne i kaldt vær
- Moderat oppvarming av bremseskivene (den samme Valeo begynner å» flyte » tidligere)
Ulempe
- En mindre ressurs sammenlignet med konkurrenter
- Sterk avhengighet av bremselengde på temperatur
Ferodo FDB 4623W
Brukervurdering: 4.3
Ferodo i vår vurdering taper når det gjelder støy-ofte i vurderingene fra eierne indikeres det at en merkbar fløyte når du trykker på bremsepedalen, noe som utvilsomt ødelegger bildet. Legg til denne relativt raske slitasjen, og som et resultat vil mange konkurrenter tilby minst bedre akustisk komfort og lengre levetid på putene til samme pris.
Imidlertid har disse putene også sine fordeler – for eksempel i sammenligning Med Bosch er tilbakemeldingene på bremsepedalen bedre, putene motstår oppvarming lenger med hyppig bremsing eller i utforkjøringer, selv om de i absolutte tall «flyter» det samme. Likevel kan Vi fortsatt anbefale Hankook Frixa Kevlar pads i utgangspunktet for slike forhold. Under» mid-city » forhold Vil Bosch eller Finwhale være et mer berettiget kjøp.
Verdighet
- Relativt langsom oppvarming under bremsing
- Tilstrekkelig bremsing på kulde
Ulempe
- Støynivå
- Relativt rask slitasje
De beste bremseklossene Til Hyundai Solaris fra 2017.i.
Hyundai / Kia 58101-H5A25
Brukervurdering: 4.9
På den nye Solaris skaffet de originale bremseklossene, mens de beholdt den generelle geometrien til de gamle, ytterligere fjærer designet for å redusere den karakteristiske «bankingen» i kaliprene og følgelig hull for disse fjærene: derfor endret også delnummeret. Likevel hindrer ingenting deg i å bruke pads fra Den» gamle «Solaris i den «nye» , og fra den » nye «i den «gamle». Derfor vil vi i denne kategorien bare indikere de originale putene, som er helt identiske i deres fysiske egenskaper og ressurs med den tidligere brukte «originalen», og du kan bruke ikke-originale puter som den gamle typen blant de som vi listet opp ovenfor, eller deres » nye » analoger.
Verdighet
- Høy ressurs
- God bremsing
- Rask innkjøring
Ulempe
- Prisen har blitt enda høyere enn de originale putene for forrige generasjon
Hvilke spesifikke egenskaper og fordeler har disse 8 beste bremseklossene for Hyundai Solaris? Er de laget av slitesterkt materiale og gir de god bremseeffekt? Er de enkle å montere og kompatible med de originale bremsesystemene til Hyundai Solaris? Er det noen risiko for vibrasjoner eller støy når man bruker disse bremsene? Takk for hjelpen!