Subcompact biler er i stor etterspørsel blant Norske forbrukere. Eksperter forklarer populariteten til småklassebiler med lav pris, kompakt størrelse og økonomi. Bak rattet på miniatyrbiler kan du møte både vakre kvinner, unge mennesker og voksne menn. , Små biler gir mange fordeler til urbane innbyggere som må reise gjennom travle gater hver dag. I dag presenteres et bredt spekter av kompakte biler i vårt land. Anbefalingene fra ekspertene våre vil hjelpe deg å ta det riktige valget.
Anbefalinger for å velge en subcompact
Kroppstype. Valget av en subcompact bør begynne med kroppstypen.
- Sedan har den klassiske formen på en personbil, det er et sted i den ikke bare for passasjerer, men også for bagasje.
- Hatchbacken ser mer attraktiv ut når det gjelder kompaktitet og manøvrerbarhet. Nærheten til bakdekselet til føreren letter reversering, noe som er viktig når du parkerer på trange gårdsplasser eller på små parkeringsplasser.
- Stasjonsvogn i klassen av subcompacts er ganske sjelden, denne typen kropp er egnet for sommerboere eller elskere av friluftsliv. Bagasjerommet vil passe til både ting, hageutstyr og inventar.
Motor. Personbiler med en motor på opptil 1,6 liter regnes som subcompact. Blant dem kan to typer forbrenningsmotorer skilles.
- Bensinmotorer er preget av enkel oppstart i kulde, rask oppvarming av interiøret, enkel vedlikehold. Modellutvalget starter med miniatyr kraftenheter med et volum på 0,9 liter.
- Diesel kraftenheter er preget av økonomisk forbruk av diesel og trekkraft. Slike motorer vinner om sommeren fra sine bensinmodeller når de må stå i trafikkork i lang tid. Men om vinteren er det kaldt nok i hytta, bilen må varmes opp i lang tid for å oppnå minimal varme.
Overføring. Moderne subcompacts er utstyrt med to overføringsalternativer.
- Klassisk mekanikk er best egnet for erfarne bilister. Føreren må, uten å se på turtelleren og girspaken, velge optimal kjøremodus i en travel strøm. Men mekanikken lar deg bruke drivstoff mer økonomisk og akselerere raskere.
- Den automatiske girkassen er oftest valgt av nybegynnere og kvinner. Det er ikke nødvendig å tenke på valg av overføring, du kan fullt ut fokusere på veisituasjonen.
Utstyr.I dag er bilister bortskjemt med moderne alternativer som gjør kjøringen så komfortabel og trygg som mulig. Allerede i grunnkonfigurasjonen installerer mange produsenter en rekke noder og systemer.
- Klimaanlegg finnes i nesten alle underkompakter (i grunnkonfigurasjonen). Det genererer kald luft, noe som er spesielt viktig i sommervarmen.
- Den elektriske stasjonen finnes i økende grad i grunnkonfigurasjonen. Den er installert i sidespeilene og frontvinduene.
- Innbyggere i de nordlige regionene vil like alternativene til oppvarmede seter, drivstoffilter, speil, ratt.
- Sikkerheten til sjåføren og passasjerene i små biler leveres av belter og kollisjonsputer (kollisjonsputer). Noen personbiler i databasen er utstyrt med systemer SOM ABS, ASC, ESP, EBD, som hjelper sjåføren i vanskelige veisituasjoner.
Rankqua service specialists
Vurdering av de beste subcompacts
| Valgkomite | sted | Bil | Motor kapasitet | Makt | Forbruk (gjennomsnitt) | pris |
| Vurdering av de beste subcompacts | 1 | Mercedes-Benz A-Klasse Stasjonsvogn | 1.3 AMT | 150 liter.med | 5.6 liter | 1664700 € |
| 2 | BMW 1 | 1.5AMT | 136 liter.s. | 5.5L | 1,600,000€ | |
| 3 | Audi A1 | 1.0AMT | 95L.MED. | 4.7L | – | |
| 4 | Smart Fortwo | 1.0 AMT | 71 Liter.Med | 4.2 dl hvetemel | 859 000€ | |
| 5 | Kia Picanto | 1.0 MT | 67 Liter.Fra. | 5.4 dl hvetemel | 674 900€ | |
| 6 | Citroen C3 Aircross | 1.2 KL | 110 Liter.Fra | 5.til 4 l | 1 099 866€ | |
| 7 | Volkswagen Polo | 1.6 MT | 90 Liter.Med. | 5.9 liter | 514 562€ | |
| 8 | Mazda 2 | 1.5 MT | 75L.MED. | 4.7L | – | |
| 9 | Nissan Micra | 0.9MT | 86L.Med. | 4.8L | – | |
| 10 | Rena
| 1.0 MT | 57 Liter.Med. | – | – | |
| 11 | FIAT 500 | 1.4MT | 100 Liter.Med | 6.1 Dl Hvetemel | – | |
| 12 | Suzuki Jimny | 1.5 MT 4×4 | 102 liter.s. | – | 1 605 990€ | |
| 13 | Ravon R2 | 1.2 KL | 85 Liter.Fra | 6.1 Dl Hvetemel | 581 940€ |
Mercedes-Benz A-Klasse Stasjonsvogn
Brukervurdering: 5.0
Det høye komfortnivået Til mercedes-Benz a-Klasse subcompact ble verdsatt av eksperter. Til tross for at den tilhører A-klassen, er modellen utstyrt med mange nyttige funksjoner, produsenten har brukt materialer av høy kvalitet til innredning. 1,3 liters bensinmotor utvikler opptil 150 liter. per., for det andre, som gjør at sjåføren kan føle seg trygg i den travle bytrafikken. Takket være 7-trinns roboten akselererer bilen til 100 km / t på 8 sekunder. Samtidig bruker motoren litt drivstoff (5,6 liter i blandet modus). For å oppnå en kombinasjon av kraft og effektivitet implementeres moderne løsninger (start/stopp, direkte injeksjon) i modellen.
Eierne roser den tyske personbilen for sin stilige design, materialer av høy kvalitet, utmerket montering, kompakte dimensjoner. Ulempene inkluderer en liten bakkeklaring.
Fordeler
- komfort og bekvemmelighet;
- dynamikk;
- økonomi;
- tysk kvalitet.
Ulempe
- liten klaring.
BMW 1
Brukervurdering: 4.9
Den Bayerske BMW 1 subcompact demonstrerer også utmerket dynamikk. Takket være en 1,5-liters bensinmotor akselererer bilen til det ettertraktede hundre på 8,5 sekunder (i tilfelle manuell girkasse). Samtidig berømmet eksperter personbilen for det økonomiske drivstofforbruket (5,2 liter i blandet modus). Bilen vil appellere til fans av sportskjøring for jevn sving, skarpt ratt, rask start. Passasjerene i baksetene har imidlertid ikke nok plass, så modellen blir en sølvmedalje.
Innenlandske brukere snakker smigrende om dynamikken i bilen, vakkert eksteriør, enkel administrasjon, effektiv støyisolering og montering av høy kvalitet. Av ulempene nevnes ofte det trange interiøret, de høye vedlikeholdskostnadene.
Fordeler
- utmerket håndtering;
- dynamikk;
- økonomisk forbruk;
- montering av høy kvalitet.
Ulempe
- trangt interiør;
- dyre forbruksvarer og reparasjoner.
Audi A1
Brukervurdering: 4.8
Siden 2010 har den tyske subcompact Audi A1-bilen blitt produsert. Modellen skiller seg fra konkurrenter med et bredt spekter av kraftenheter. En potensiell kjøper kan velge subcompact bensin enheter med et volum på 1,2 eller 1,4 liter, samt dieselmotorer på 1,6 eller 2,0 liter. Den mest ladede er bensinversjonen 2.0 TFSI quattro, dens kapasitet er 256 liter. per sekund. Og en slik bil akselererer til hundrevis på 5,7 sekunder. Den mest økonomiske vil være en 1,6 l diesel (3,8 l/100 km). Produsenten presenterte andre generasjon i 2018 på Paris Motor Show. Allerede i grunnkonfigurasjonen finnes det en rekke moderne alternativer.
Norske bilister er fornøyd med økonomisk drivstofforbruk, gode kjøreegenskaper, vakkert interiør og eksteriør. Av minusene nevnes ofte et trangt interiør, en liten koffert og en oppblåst pris.
Fordeler
- trøst;
- dynamikk;
- stort utvalg av motorer;
- manøvrerbarhet.
Ulempe
- trangt interiør;
- høy pris.
Smart Fortwo
Brukervurdering: 4.7
Smart Fortwo kompaktbil skiller seg ut fra konkurransen med de mest kompakte dimensjonene. Eksperter anbefaler en slik bil for daglig kjøring rundt i storbyen. Vekten på personbilen er bare 800 kg, og under panseret har den en 1,0 l bensinmotor med en kapasitet på 102 liter. med. Det er ikke overraskende at bilen starter brått fra stedet, selv en 5-trinns robot forstyrrer ikke akselerasjonen. Produsenten har utstyrt en kronbladskift, slik at sjåføren føles som En Formel 1-racer. Dessverre er det ingen seter i ryggen, og bagasjerommet har små dimensjoner.
Brukere liker Den Britiske bilen for sin kompaktitet, manøvrerbarhet, gjenkjennelighet og dynamikk. Ulempene med eierne inkluderer tetthet i hytta og koffert, dyrt vedlikehold.
Fordeler
- dynamikk;
- kompakthet;
- manøvrerbarhet;
- original ledelse.
Ulempe
- liten interiør og koffert;
- dyrt vedlikehold.
Kia Picanto
Brukervurdering: 4.6
Den Sørkoreanske Kia Picanto subcompact er etterspurt i vårt land. Modellen tiltrekker potensielle kjøpere med en rimelig pris og økonomisk drivstofforbruk (5,4 liter i en blandet syklus). Eksperter berømmet bilen for sin høye bakkeklaring( 161 mm), forsterket fjæring, rikt utstyr. Allerede i basen er det oppvarming av forsetene, speil, ratt og drivstoffinjektorer. For enkelhets skyld med parkering er modellen utstyrt med en parkeringssensor med et bakre kamera. Bilen ble vinneren i nominasjonen «City cars» på den populære konkurransen «Årets Bil I Norge».
Eierne av den koreanske subcompact er fornøyd med manøvrerbarhet, komfort, økonomi og rimelig pris. Av minusene nevnes ofte en liten bagasjerom, stiv fjæring, beskjeden kraft.
Verdighet
- og montering av høy kvalitet;
- rimelig pris;
- økonomi;
- manøvrerbarhet.
Ulempe
- liten koffert;
- stiv fjæring.
Citroen C3 Aircross
Brukervurdering: 4.6
Den kompakte crossoveren er den franske Citroen C3 Aircross subcompact. Den ble presentert for publikum i 2017. Modellen har høy bakkeklaring, original design, beskyttelsesputer på støtfangerne, vingeforlengelser. Eksperter likte det aktive parkeringsassistansesystemet. På forespørsel fra sjåføren finner hun uavhengig en ledig parkeringsplass og hjelper til med å utføre manøveren ved å styre. Føreren trenger bare å slå på giret og trykke på pedalene. Eiendelen til modellen skal inneholde et høyt sikkerhetsnivå, god håndtering, vakkert utseende.
Brukere liker det romslige interiøret, komfortabel transformasjon av baksetene, myk fjæring. Blant de nevnte minusene er hengingen av multimediasystemdisplayet i kulden (-10 ❶ C), mangelen på reservedeler.
Fordeler
- høy bakkeklaring;
- økonomi;
- hjelp til parkering;
- sikkerhet.
Ulempe
- det er ingen reservedeler;
- berøringsskjermen fryser i kulden.
Volkswagen Polo
Brukervurdering: 4.5
Den tyske Volkswagen Polo subcompact er produsert siden 1975. Bilen har gjentatte ganger vunnet forskjellige konkurranser, i 2010 ble den årets bil I Europa og verden. Siden 2010 har produksjonen Av Polo sedan blitt etablert I Norge. Den sjette generasjonen dukket opp i 2017 (fem-dørs hatchback). Eksperter trakk oppmerksomhet til økningen i plass i kabinen og bagasjerommet. Samtidig er de klassiske proporsjonene til første generasjons bil bevart. Sedans med en 1,6-liters bensinenhet med en kapasitet på 105 liter kommer av samlebåndet til den Norske grenen. med. blandet modus, bruker bilen 5,7 liter drivstoff.
Mange eiere har valgt denne lille bilen for lav pris og økonomisk drivstofforbruk. Ulempene inkluderer dårlig utstyr (ingen klimaanlegg), langsom akselerasjon, dårlig utvalg av farger.
Fordeler
- lav pris;
- økonomi;
- stor koffert;
- montering av høy kvalitet.
Ulempe
- svak motor;
- dårlig utstyr.
Mazda 2
Brukervurdering: 4.5
Subcompact biler inkluderer Den Japanske Mazda 2 personbilen. Den første bilen dukket opp i 1996, i dag tilbyr produsenten den fjerde generasjonen sedans og hatchbacks. De fleste Norske eiere kjører Mazdas med en 1,5 l bensinmotor med en kapasitet på 103 liter. per sekund. Eksperter verdsatt slike kvaliteter av subcompact som lavt drivstofforbruk (5,7 liter i en blandet syklus), god dynamikk, komfort og oversikt. Men på grunn av dårlig støyisolering og et trangt interiør, kunne ikke bilen stige høyere i vår anmeldelse.
Mazda 2-eiere roser bilen for god håndtering, billig vedlikehold, lavt drivstofforbruk og stilig utseende. Av minusene er det en liten bagasjerom, ineffektiv støyisolering, lav bakkeklaring.
Fordeler
- manøvrerbarhet;
- stilig design;
- økonomi;
- billig service.
Ulempe
- dårlig lydisolasjon;
- liten koffert.
Nissan Micra
Brukervurdering: 4.5
En Annen Japansk subcompact kom INN I TOPP 10 av vår anmeldelse. Den kompakte Bilen Nissan Micra har blitt produsert siden 1982, etter å ha opplevd mange oppgraderinger. Den siste restylingen fant sted i 2017 (femte generasjon), og transformerte modellen fullstendig. I en rekke kraftenheter er det bensinmotorer (0,9 og 1,0 liter) og en diesel (1,5 liter). Eksperter bemerker det rike utstyret som er karakteristisk for premiumbiler (allsidig synssystem, kjørefeltkontroll, nødbremsefunksjon med fotgjengergjenkjenning).
Eierne av subcompact er fornøyd med lavt forbruk og manøvrerbarhet, originalt design og billig vedlikehold. Modellen har også en rekke svakheter, for eksempel stiv fjæring, lav bakkeklaring, langsom akselerasjon.
Fordeler
- manøvrerbarhet;
- økonomi;
- billig service;
- rikt utstyr.
Ulempe
- stiv fjæring;
- langsom akselerasjon.
Rena
t C
- o
Brukervurdering: 4.4
I antikkens ånd ble den legendariske italienske FIAT 500-bilen laget. Den første subcompact ble utgitt tilbake i 1957, bilen ble solgt i kroppen av en 2-dørs sedan og en 3-dørs hatchback. Et karakteristisk trekk ved modellen var utformingen av bakmotoren og bakhjulsdriften. Eksperter likte den karismatiske designen, utmerket håndtering, kompakthet. I Dag selges forhjulsdrevne modeller med en 1, 4-liters bensinmotor med en kapasitet på 100 liter I Norge. . Dreiemomentet fordeles av en automatisk girkasse. Underkompakten er ganske dyr (nesten dobbelt så dyr Som Polo sedan), noe som påvirket den endelige plassen i anmeldelsen.
Eierne snakker smigrende om design, panoramatak, kompakthet, pålitelighet. Av minusene er det en høy pris, begrenset plass for bakre passasjerer.
Fordeler
- av italiensk stil;
- utmerket håndtering;
- pålitelighet;
- kompakthet.
Ulempe
- høy pris;
- liten plass bak.
Suzuki Jimny
Brukervurdering: 4.2
Den lille Suzuki Jimny SUV har lenge vært elsket av Norske jegere og fiskere. Bilen skiller seg ut fra konkurransen med en rammestruktur og firehjulsdrift. 1,3 L bensinmotoren kompletteres med en manuell eller automatisk girkasse. Accelerasjonsdynamikk etterlater mye å være ønsket (17,2 sekunder til 100 km / t på maskinen), men bilen føles trygg på alvorlig offroad. Eksperter forklarer den gode langrennsevnen med kort akselavstand og lett vekt. Personer opp til 190 cm høye føler seg komfortable i kabinen.
Brukere roser den kompakte SUV for sin enkle design, muligheten for reparasjon i feltet, Japansk kvalitet. De svake sidene av bilen anses å være en lavmotor, dårlig utstyr, dyre reservedeler.
Fordeler
- utmerket langrenns evne;
- enkelt design;
- pålitelig fjæring;
- økonomi.
Ulempe
- svak motor;
- dårlig utstyr.
Ravon R2
Brukervurdering: 4.1
En eksakt kopi Av Den Amerikanske Chevrolet Spark subcompact, ifølge eksperter, er den usbekiske Ravon R2-bilen. Modellen er i høy etterspørsel, ikke dårligere i popularitet til den legendariske Daewoo Matiz. Bilen har et høyt tak, så folk med høy vekst (opptil 190 cm) vil være komfortable i hytta. Alle modifikasjoner er utstyrt med en bensinmotor og en automatisk girkasse. Produsenten posisjonerer bilen som en bybil, noe som bekrefter den enkle manøvreringen og bekvemmeligheten ved parkering. Ulempen med modellekspertene kaller gluttony (7,6 liter i en blandet syklus).
Eiere liker den lave prisen, god kjøreytelse, fin design, automatgir. Ulempene med modellen anses å være et trangt interiør, høyt bensinforbruk, dårlig støyisolering.
Verdighet
- til en lav pris;
- kompakthet;
- automatisk girkasse;
- vakkert utseende.
Ulempe
- trangt interiør;
- høyt drivstofforbruk.
Hva er de 13 beste underkompaktene?