10 beste styretipsfirmaer

* Gjennomgang av de beste i henhold til redaksjonen. Om utvalgskriteriene. Dette materialet er subjektivt, er ikke en annonse og fungerer ikke som en guide til kjøp. Før du kjøper, må du konsultere en spesialist.

Styretips er elementer i bilens kontrollsystem designet for å overføre trekkraft fra rattet (rattstativet) til hjulene. Siden trekkraften varierer gradvis, og vinklene på de parrede delene kan variere innenfor strengt definerte grenser, er styretipsene laget i form av leddledd.

Under moderne produksjonsforhold er mer enn 100 forskjellige selskaper engasjert i utvikling og produksjon av styretips for bilkontrollsystemer. Forbrukersegmentet har lenge hatt en liste over de som er underlagt rangeringen som pålitelige, og de hvis produkter ikke er verdt pengene brukt. Etter å ha gjennomført en ny studie av markedet for bildeler, Har Magasinet Expertology valgt ut 10 av de beste produsentene av styretips for biler, som ble tildelt høye rangeringer fra brukere og interne eksperter.

Vurdering av de beste selskapene av styringstips

W

Valgkomite	sted	produsent	vurdering
Vurdering av de beste selskapene av styringstips	1	Lemforder	5.0
2
4.9
3	MOOG	4.8
4	DELFI	4.7
5	ZF PARTS	4.6
6	QSTEN	4.5
7	WEEN	4.4
8	MASUMA	4.3
9	FENOX	4.2
10	HANS PRIES (TOPRAN)	4.1

Lemforder

Brukervurdering: 5.0

En merkevarepakker som produserer styretips og stenger for transportørene til de mest kjente tyske bilprodusentene: BMW, Mercedes-Benz og Volkswagen. Det viktigste konkurransefortrinnet til merkevaren i forhold til andre ligger i den lave prisfaktoren, siden avvisningen av egenproduksjon gjorde produksjonsselskapet til en kvalifisert og kjent formidler.

I de originale Lemforder-pakkene har det de siste 4-5 årene vært reservedeler Av Sørkoreansk produksjon fra CTR, så vel som tyske, men Fra Sachs, som klarer å jobbe for seg selv og forsyne en annen partner i selskapet med deler-Knecht. Og hvis mange lojale Lemforder-fans fremdeles ikke kan akseptere statusen som en «pakker», så har de allerede funnet et kompromiss med kvaliteten på nye deler i den gamle boksen. Dette er fordi de ikke har tapt i det hele tatt i kvaliteten på den relativt tidligere originalen: gjennomsnittlig kjørelengde på styrespissen før utseendet til kritiske tilbakeslag, selv på budsjettbiler, kan nå 100-150 tusen kilometer, for ikke å nevne premiumalternativer. Som de sier, merket «mistet ansiktet», men klarte likevel å tåle.

TRW-merket

Brukervurdering: 4.9

Det andre stedet i vurderingen av produsenter er okkupert av selskapet

W, kjent i Norge under Lucas-merket. Produksjonsanleggene til denne giganten fra Tyskland (i det minste for Det Europeiske segmentet) er delvis lokalisert hjemme og I Spania, noe som gjør at vi kan håpe på gode tekniske forhold for det ferdige produktet med en minimumsprosent av feil når vi forlater transportøren.

Som forbrukere bemerker, avhenger kvaliteten på de ferdige styretipsene (og styrestengene til kontrollsystemet) av

W er ofte dårligere enn kvaliteten på de originale delene som står på bilen fra transportøren. Dette gjelder ikke Bare Europeiske biler: selv På Japanske og koreanske flaggskip ser de «innfødte» tipsene noen ganger mye mer imponerende ut og går fra 100 tusen kilometer. Men produktene fra det tyske selskapet har en ubestridelig fordel i forhold til originalene: det koster vanligvis kjøperen flere ganger billigere. Og med tanke på det faktum at gjennomsnittlig kjørelengde på den erstattede delen før de første tegn på funksjonsfeil kan være 70-80 tusen kilometer, er fordelen mer enn åpenbar.

MOOG

Brukervurdering: 4.8

Den tredje linjen i vurderingen går TIL MOOG – den mest berømte Amerikanske bekymringen, som produserer reservedeler til kontrollsystemer og chassis av biler. Fram til begynnelsen av 2000-tallet eksisterte denne produsenten bortsett fra markedene I Europa og Asia – dens prioritet var å støtte innenlandsk Amerikansk bilproduksjon. Litt senere begynte situasjonen å få et annet utseende: det var behov for berømmelse, da konkurrenter begynte å fylle hjemmemarkedet, inkludert fra andre kontinenter.

Delvis på grunn av sen inntreden i verden, delvis på grunn av plasseringen av produksjonsanlegg i Usa, fortsetter MOOG å være posisjonert som et ganske dyrt selskap. I denne forbindelse forblir standardprisene for styretips betydelig høyere enn de gjennomsnittlige markedsprisene. Fordelene er imidlertid overholdelse av strenge kvalitetsstandarder og et lavt ekteskapsnivå (forfalskninger teller ikke). I følge hundrevis av forbrukere lar de tekniske forholdene til forbruksvarer fra fabrikken deg reise opptil 150 tusen kilometer uten åpenbare tegn på forestående sammenbrudd, noe som til og med tar hensyn til den høye prisen ofte rettferdiggjør investeringen. Og merkelig nok KAN MOOG kalles produsenten av styretipsene av høyeste kvalitet fra topp tre av rangeringen, selv om den generelle populariteten ikke er høy nok, kombinert med en stor prislapp, ikke tillater at den bringes til første plass.

DELFI

Brukervurdering: 4.7

På den fjerde linjen er det en annen representant FRA USA – et stort DELPHI-selskap med mange datterselskaper og divisjoner i alle deler av verden. I følge rapportene fra de fleste eksperter (så vel som ifølge profesjonelle brukere), tilhører denne produsenten den foretrukne kategorien, hvis produkter avviker, inkludert langs transportbåndene til mange bilprodusenter.

Hovedproblemet med styretips FRA DELPHI er at prisen ofte overstiger prislappene på originale reservedeler til visse typer biler. Samtidig er det ingen klager på kvaliteten: anthers og mansjetter er alltid installert samvittighetsfullt, ærlig utarbeider de deklarerte arbeidskilometerene og gjennomgår en endring fra de tilgjengelige komponentene. Som laboratorietester har vist, kan gjennomsnittlig kjørelengde (under normale driftsforhold) nå 150 tusen kilometer, noe som er et utmerket resultat. Men i realiteten på Norske veier, bør denne indikatoren deles i to, så vel som rapporteringsindikatorene til alle andre konkurrenter.

ZF PARTS

Brukervurdering: 4.6

Femteplassen TIL ZF-DELER skyldes flere aspekter samtidig. For det første tilhører dette merket det samme selskapet som Inkluderer Lemforder, BOGE og Sachs. For det andre er hele spekteret av styretipsene resultatet av arbeidet til de ovennevnte samarbeidende produsentene (og pakkerne).

Basert på årsakene beskrevet ovenfor har reservedeler FRA ZF Parts «ujevn» kvalitet, noe som fører til blandede brukeranmeldelser og kontroversielle konklusjoner fra eksperter. Spesielt bekrefter mange det faktum at på blandede ruter kan ressursen av tips være nok for bare 20-25 tusen kilometer med den faktisk deklarerte 50-70. Samtidig viser individuelle prøver grunnleggende resultater. Det er bare deres prosentandel i markedet er ca 70: 30 ikke til fordel for sistnevnte. Den lave prisfaktoren redder situasjonen: analogt med Lemforder holder ZF PARTS prisene under nivået

W og (enda mer) MOOG, slik at produktet konsekvent blir utsolgt i detaljhandelen.

QSTEN

Brukervurdering: 4.5

En førsteklasses analog av reservedeler fra 555, som har tjent populariteten til innenlandske brukere ved sin ytelse i forhold til dårlige byveier og ulendt terreng. Gjennomsnittlig kjørelengde i» city – off-road » – modus er 47-52 tusen kilometer, og alle funksjonsfeil er utelukkende forbundet med utseendet på tilbakeslag i hengslet (bruddet langs tverrsnittet av stangen forekommer ikke, siden alle tips har en massiv design).

En nøytral indikator i forhold TIL QSTEN kan betraktes som prisnivået på produktet: noe selges billigere, og noe er dyrere enn markedet. Men den største ulempen ligger i mangelen på tips selv i nettbutikker. Det er ikke uvanlig at brukere kjøper deler for installasjon bare på venstre eller høyre side av bilen – den andre må enten vente lenge eller søke etter bylager. Dessuten endres ikke situasjonen i det hele tatt over tid. På grunn av slike søkevansker vil VI tildele QSTEN sjetteplassen i rangeringen, selv til tross for den nominelt gode kvaliteten på produktet.

WEEN

Brukervurdering: 4.4

Den syvende linjen i vurderingen Og Belgisk kvalitet, supplert med en tilsvarende høy pris og gode ytelsesindikatorer. WEEN er et førsteklasses og upopulært merke I Norge som produserer styretips for Det Europeiske og Japanske segmentet av bilprodusenter. Gjennomsnittlig kjørelengde, ifølge laboratorietester, kan variere fra 80 til 120 tusen kilometer, med høy grad av avhengighet av driftsforhold. Naturligvis vil det være mye lettere å vise maksimum På Europeiske autobahns enn på innenlandske veier, så vær ikke overrasket om den kjøpte delen passerer ikke mer enn 60 tusen kilometer på bilen din.

Hovedaspektet som ikke tillater WEEN å bryte ut på de ledende linjene i toppen av de beste, er umuligheten av direkte konkurranse med De mer hypede Lemforder-merkene,

W eller MOOG. Kanskje i overskuelig fremtid vil selskapet revidere sin prispolitikk, noe som vil øke populariteten til produktet I Norge. I mellomtiden har vi veldig god produksjonskvalitet med en prislapp som er betydelig høyere enn markedsgjennomsnittet…og som et resultat, den lave populariteten til merkevaren blant forbrukerne.

MASUMA

Brukervurdering: 4.3

Den Japanske produsenten av det midterste prissegmentet, som blir stadig mer populært og har blitt et alternativ til Det Sørkoreanske CTR-selskapet for innenlandske brukere. Masumas hovedbedrift ligger I Kina, hvorfra reservedeler (inkludert styretips) leveres, inkludert til det Norske markedet.

Generelt er det umulig å si noe negativt om disse detaljene-støpt metall er selvfølgelig grovt, men det har liten effekt på kvaliteten. Et unntak kan være noen luftporer som har krypt inn i støpingen, noe som vil provosere ødeleggelsen av stangen i tverrsnitt. Fra anmeldelsene ble bare ett slikt tilfelle identifisert, og alle de andre relatert til gjennombrudd av anteren eller tilbakeslaget. Det er bemerkelsesverdig at For å øke påliteligheten brukte Kineserne en veldig effektiv metode med installasjon av 2 O-ringer i hengslet. Denne designnyansen har blitt kjennetegnet på En serie tips Fra Masuma, og tillatt å forlenge levetiden til et gjennomsnitt på 50-60 tusen kilometer.

FENOX

Brukervurdering: 4.2

Kontroversiell, men veldig billig og geografisk nær Norge-produsenten Fenox bryter inn i topp ti av vår vurdering. I følge foreløpige estimater som er lagt frem basert på brukeranmeldelser, har merket vist seg å være betydelig bedre enn den «tapende» CTR og den upopulære Sidem. Hva kan jeg si: Hviterussere forstår mye om å finjustere utformingen av en del for å øke påliteligheten og arbeidslivet. På festestedet til anteren, sammen med en tett passform, ble det gitt en ringformet fordypning, som eliminerer forstyrrelsen av denne anteren under drift. Fortellende er et slikt element til stede på nesten alle Fenox-tips.

En liten nyanse ved å kjøpe reservedeler fra denne produsenten er behovet for forhåndsservice før installasjon. Så, hver andre bruker anbefaler å bytte ut fabrikkens smøremiddel, som har en tendens til å ta en gelignende form ved temperaturer under +5 grader Celsius. Sammen med den er gjennomsnittlig kjørelengde på spissen 30 tusen kilometer, mens ressursen til betjente enheter har en tendens til 50 tusen.

HANS PRIES (TOPRAN)

Brukervurdering: 4.1

Hans Pires (tidligere Topran-merket inntil nylig) er en typisk pakker med lager i Tyskland. Det skiller seg ut mot konkurrenters bakgrunn i to ting:

1. det er relativt enkelt å få komponenter under dette varemerket selv på Norges territorium (en annen ting er at det ikke er veldig populært-Det Er Ikke Lemforder);
2. prisene på reservedeler er ofte under markedsprisene.

Formidlingsarbeid med markedsføring av merkevaren din er selvfølgelig et veldig lønnsomt grep. Men samtidig er Hans Pires ofte forbundet med store risikoer, som avhenger av den forskjellige kvaliteten (i dette tilfellet) på styretipsene i pakken. Varemerkeeiere benytter anledningen til å kjøpe reservedeler fra lite kjente Japanske, koreanske, Europeiske og til Og Med Kinesiske bedrifter. Naturligvis, på denne bakgrunn, oppstår hendelser som 4-5 tusen kilometer kjørelengde før spissen mislykkes. Det er få slike tilfeller, men de eksisterer fortsatt. Men prisen er demokratisk.