Hvordan velge en vinsj

Forberedelse til en bilekspedisjon og langrennsturer på terrengkjøretøy krever et passende treningsnivå og tilgjengeligheten av spesialverktøy som gjør at bilen kan komme seg ut av en vanskelig situasjon selv alene. Et slikt verktøy er en vinsj, som du ikke bare kan overvinne noen, selv den mest ugjennomtrengelige offroad, men også trekke ut en venn om nødvendig. Alt som kreves for en bilist er å bestemme kriteriene og velge riktig vinsj for sine egne behov.

1. De beste produsentene av bilvinsjer
2. Prinsippet om drift av vinsjer og deres typer
3. De viktigste kriteriene for å velge en vinsj

De beste produsentene av bilvinsjer

Produksjonen av biltilbehør utføres av mange kjente produsenter. Produktene deres er ikke bare fritt tilgjengelige, men også installert På Suv-Er «fra fabrikken», og er samtidig et designelement. Denne tilstanden forenkler valg og kjøp av vinsj i stor grad-funksjonalitet, tekniske parametere og til og med standard monteringspunkter bestemmes ofte av produsenten. Produkter av følgende merker kan anbefales for kjøp:

1. T-Skjorter;
2. komme;
3. Advare;

Produktene fra de ovennevnte merkene anses med rette som verdige av mange «jeepers», de foretrekkes når de forbereder biler for profesjonell terrengkjøring. Når du velger en bestemt modell, uavhengig av formålet som kjøperen forfølger, bør man ikke bare veiledes av de tekniske egenskapene, men også av anmeldelser fra ekte kjøpere som presenteres på Internett.

Prinsippet om drift av vinsjer og deres typer

Hovedfunksjonen til vinsjen er å flytte belastninger i et vertikalt plan. Mekanismen til en slik anordning består av følgende elementer:

1. En trommel som en sterk stålkabel er viklet på;
2. En ramme designet for å feste en vinsj til en bil;
3. Mekanismen som driver trommelen;

Prinsippet for drift av vinsjen kan være både mekanisk og mer avansert-hydraulisk og elektrisk, noe som ikke krever spesielle kostnader og fysisk anstrengelse. Avhengig av hvilken type stasjon en eller annen vinsj er utstyrt med, og deres inndeling i typer skjer.

Mekanisk vinsj

Den enkleste og mest upretensiøse typen enhet i drift. Det settes i gang ved hjelp av muskelstyrke, og derfor er alle slags kontrollelementer og komplekse mekanismer fraværende som klasse. Det viser effektivitet under vanskelige feltforhold og hvor driften av andre typer vinsjer er begrenset. På grunn av designens enkelhet tillater det installasjon på nesten alle typer moderne biler.

Verdighet

• Enkelt design;
• Muligheten til å installere på alle typer biler uten unntak;
• Billig;
• De fungerer selv under de vanskeligste forholdene;
• Upretensiøsitet i vedlikehold og pleie;

Ulempe

• Krever fysisk form for å utføre funksjoner;

Hydrauliske vinsjer

Hydrauliske vinsjer er mye mer produktive i funksjonelle funksjoner enn mekaniske analoger. De har høy effekt og klarer seg godt med oppgavene som er tildelt dem. De er integrert i bilens standard hydrauliske system og krever ingen fysisk innsats når de utfører mekaniske operasjoner.

Verdighet

• Høy trekkraft;
• Evnen til å utføre ulike teknologiske operasjoner;
• Akseptabel pris for mange;
• Bredt spekter av drift og jevn justering;

Ulempe

• Kompleksiteten i installasjon og installasjon på grunn av behovet for å introdusere i bilens standardhydraulikk;
• Ikke arbeid med motoren slått av;

Elektriske vinsjer

De vanligste enhetene med anstendig funksjonalitet og kraftig trekkraft. De er integrert i kjøretøyets innebygde nettverk og opererer fra elektrisitet generert av en generator. Den elektriske trekkmotoren som ligger til grunn for den skaper en kraft på opptil 4 kilowatt, slik at du kan trekke ut Selv Suv-Er og lastebiler i full størrelse. En annen viktig fordel er tilstedeværelsen av en fjernkontroll som lar deg kontrollere enheten og dens drift på avstand.

Verdighet

• Høy skyvekraft;
• Tilstedeværelsen av en fjernkontroll lar deg kontrollere enheten på avstand;
• Arbeid fra standard innebygd nettverk av bilen;
• Relativ enkel installasjon og tilkobling;

Ulempe

• Dyre enheter;
• De er årsaken til strømlekkasje og batteriutladning som en konsekvens;
• Tips i nettverket ombord;

De viktigste kriteriene for å velge en vinsj

Vinsj design

Moderne modeller av denne klassen er tilgjengelige i to typer versjoner. Denne parameteren korrelerer med typen stasjon, men avviker noe i funksjonene.

1. Trommel vinsjer inkluderer alle typer enheter. Som nevnt ovenfor vikles kabelen på en spesiell trommel, som settes i bevegelse ved hjelp av en eller annen mekanisme;
2. Spak type vinsj er en spesiell type lignende mekanismer, kompakt og enkel å installere. Her aktiveres også en liten trommel med tau, men hovedelementet er en skrallemekanisme som utelukkende drives av manuell kraft.

Trekkraft

Alt er ganske enkelt her-jo høyere skyvekraften til en bestemt vinsj er, jo kraftigere er denne enheten og jo mer er den i stand til å takle store vekter. Som regel har de fleste amatørmodeller en trekkraft i området 3-5 tonn. Profesjonelle modeller, hydrauliske eller elektriske, kan utvikle et trykk på 10-15 eller enda flere tonn, slik at de kan klare seg selv med kraftig og stort utstyr, SOM GAZ-66 eller URAL.

Her skal det også bemerkes et slikt konsept som lastkapasitetsindeksen. Denne parameteren indikerer den maksimale statiske kraften som en bestemt vinsjmodell kan skifte fra punktet. Denne parameteren måles i pund (1 pund –.0,45 kg) og jo større denne parameteren er, desto kraftigere og forberedt er henholdsvis denne eller den vinsjen. For de fleste amatøroppgaver, så vel som for semi-profesjonelle jeepforsøk, er det imidlertid ikke nødvendig med for kraftige vinsjer, modeller med en lastekapasitetsindeks på nivået 6000-8000 er ganske nok.

Det bør ikke glemmes at jo kraftigere enheten er, desto høyere er påliteligheten og slitestyrken, samt de større overordnede dimensjonene og tykkere kabelen. Alt dette påvirker direkte vinsjens totale vekt og påvirker direkte funksjonen til bilens hydraulikk eller elektrisitet. I tillegg er overbetaling i en slik situasjon en veldig tvilsom glede, siden jo kraftigere enheten er, jo høyere er prisen.

Materialet som kabelen er laget av, samt lengden

Moderne kabler for biler er delt inn i to betingede kategorier:

1. Metallkabler er godt kjent for alle. Kraftig og hardfør, den lar deg takle tunge og store belastninger. Ulempene med en slik belastning er en tendens til bretter, overdreven stivhet og veldig tung vekt;
2. Syntetisk tau er en moderne analog av stål, det er en vev av tusenvis av nylonfibre. Denne kabelen er flott for daglig bruk, den er ikke redd for fuktighet og korrosjon, mye mykere og mer fleksibel, er ikke utsatt for bretter og tynger ikke mekanismens vekt. «Belønningen» for slike fordeler er lav dynamisk styrke;

Når det gjelder kabellengden, anses den optimale verdien å være 20-40 meter. Bare i spakmodeller kan lengden veldig ofte overstige 50-metersmerket, og dermed utvide funksjonaliteten betydelig.

!

I neste artikkel vil vi avsløre alle hemmelighetene ved å velge riktig tilhenger for en bil.