Hvilken bremsevæske du skal velge

Prinsippet for drift av bilens bremsesystem er basert på forskyvning av en spesiell væske fra arbeidsvolumet, som virker på bremseklave stempelet og lukker putene. For effektiv interaksjon i bremsene til moderne biler brukes en spesiell tykk væske kalt bremsevæske. Sammensetningene kan variere sterkt, og derfor er bilistens oppgave å velge riktig modell i samsvar med produsentens regulatoriske anbefalinger.

!

Vi anbefaler å lese en artikkel fra en ekspert om valg av bremseklosser og hemmelighetene ved å velge bremseskiver.

De Beste Produsentene Av Bremsevæske

Tatt i betraktning det faktum at bremsevæske er en flerkomponentsammensetning som har en kompleks kjemisk formel, er frigjøringen privilegiet for kjente kjemiske bekymringer med et verdensomspennende rykte:

1. Mannol;
3. qui Moly;
4. Castrol;
5. Skall;
6. Fuchs;
7. Mobil;
8. Castrol;
9. Bosh;

Før du gir preferanse til fordel for produsenten av et bestemt produkt, er det nødvendig å gjøre deg kjent med toleransene til produsenter av bestemte bilmerker, samt med vurderinger av bestemte brukere som har operert en bestemt sammensetning for ønsket tid.

Typer av bremsevæske

Produktene som presenteres på markedet kan alvorlig variere når det gjelder kjemisk sammensetning, og derfor er det vanlig å dele dem inn i følgende typer:

DOT3

Mineralbaserte formuleringer designet for lavhastighetsoperasjon. Gi akseptabel bremsefunksjonalitet på sivile kjøretøyer med lav effekt utstyrt med skive-eller trommelbremser.

Verdighet

• Den billigste av komposisjonene på markedet;
• Stabil viskositetsindeks under termiske belastninger;
• Det har blitt utbredt;
• De brukes til et bredt spekter av biler av innenlandsk og utenlandsk produksjon;

Ulempe

• Høy hygroskopisitet;
• Den er ikke i stand til å gi den nødvendige bremseeffektiviteten i mer eller mindre kraftige biler;

DOT4

En mer avansert versjon av bremsevæsken som brukes på moderne biler med en kapasitet på opptil 150-170 hestekrefter, utstyrt utelukkende med skivebremser. De klarer seg godt med dynamiske belastninger og tåler temperaturendringer. Anbefales for moderne innenlandske biler, så vel som utenlandske biler.

Verdighet

• Konstant viskositetsindeks;
• Liten spesifikk hygroskopisitet;
• Lang levetid;
• Det er mye brukt for ulike systemer utstyrt med skivebremser;

Ulempe

• Det koster mer ENN DOT3;
• Når maksimal belastning overskrides, slutter den å utføre funksjonene som er tildelt den;

DOT 5.1

Moderne tog designet for bruk i kraftige sportsbiler, bremsesystemer som er utstyrt med multistempelkaliper og opplever alvorlige mekaniske og temperaturbelastninger. De er i stand til å motstå betydelige overbelastninger uten å endre kjemisk sammensetning og tetthet. De har null hygroskopisitet og krever ikke utskifting på lenge.

Verdighet

• Designet for tøffe driftsforhold;
• Null hygroskopisitet;
• Egnet for kraftige biler;
• Ikke endre viskositetsindeksen;

Ulempe

• Den høyeste prisen blant alle komposisjonene på markedet;

Parametere For Valg Av Bremsevæske

I tillegg til overholdelse av en bestemt klasse, må bremsevæsken ha et sett med visse egenskaper som indikerer egnethet for drift.

1. Kokepunkt for bremsevæske.En parameter som reflekterer temperaturen der sammensetningen slutter å utføre funksjonene som er tildelt den. Det er en tørr temperatur som tilsvarer den nye væsken, og en «våt» en som karakteriserer en brukt væske som har absorbert en viss prosentandel vann (som regel 3-3.5 prosent);
2. Kinematisk viskositet. Parameter som reflekterer væskens evne til å passere gjennom rørene ved en bestemt temperatur. Formuleringer av høy kvalitet bør unngå muligheten for overdreven fortykning ved temperaturer opp til -40 grader og samtidig ikke være for flytende når de varmes opp til +40-50 grader;
3. Tilstedeværelsen av enzymer, som beskytter gummiprodukter mot ødeleggelse og metaller mot korrosjon. De spiller den viktigste rollen for å sikre sikkerheten til bremsesystemet, og forhindrer ødeleggelse av bremseslanger og metalltetninger;
4. Smøreevne. En parameter som påvirker ytelsesegenskapene til bremsemekanismer generelt og utformingen av tykkelsen spesielt. Det er takket være evnen til å smøre Kronedningspar at den høye kvaliteten og langsiktige driften av bilens bremsesystem utføres.

!

I neste artikkel vil vi fortelle deg hvordan du velger de riktige lettmetallfelgene til en bil.