Sammenlign drivstoff briketter og brensel / Som er bedre

Eiere av landsteder, spesielt de som ligger i små bygder, må ofte løse problemet med å varme opp hjemmene sine om vinteren. Hvis det er umulig å bruke gass, er det nødvendig å bytte til mer tradisjonelle typer drivstoff. For eksempel kull, ved eller drivstoffbriketter.

Valget av en passende type drivstoff er imidlertid verdt å gjøre om sommeren. Tross alt er vinteren lang, og det anbefales å forberede drivstoff til oppvarming av huset på forhånd. Men hva er bedre å velge-drivstoffbriketter eller ved? La oss se på dette materialet.

Drivstoff briketter

Drivstoffbriketter (også kalt «eurodrova») er en spesiell type drivstoff basert på plantematerialer. Spesielt brukes avfall fra trebearbeidingsindustrien-flis og sagflis – så vel som andre urteråvarer til produksjonen. Sammensetningen av drivstoffbriketter kan også omfatte ris og bokhvete skall, frø, halm, torv og høy.

Samtidig produseres drivstoffbriketter utelukkende ved å trykke på. Vegetabilske råvarer holder seg ikke sammen i dem, slik at skadelige stoffer» eurodrova » ikke inneholder. De kan brukes i peiser, ovner og andre varmekilder som brukes til oppvarming av boliger.

Viktig! Det er verdt å merke seg at drivstoffbriketter, som i prinsippet alle andre stoffer, avgir karbondioksid under forbrenning gorenje. Så ovner, «borgerlige», peiser og andre varmeenheter, der det er planlagt å brenne dem, må kobles til en rengjort og brukbar eksos (skorstein).

Generelt er drivstoffbriketter karakterisert som følger:

1. En kilde til liten, langsom og» ulmende » brann. Varmen fra dem er imidlertid tilstrekkelig til å brukes som drivstoff til oppvarming eller kokesystemer;

2. Ekstremt følsom for å bli våt. Det anbefales ikke å lagre drivstoffbriketter i friluft eller hengende konstruksjoner, siden deres nær porøse struktur lett absorberer fuktighet fra luften rundt;

3. De har riktig geometrisk form og samme størrelse. Dette gjør dem lettere å brette og lagre;

4. Kvaliteten på gorenje varierer avhengig av sammensetningen av briketten og produsenten. Men omtrent det samme for alle varianter. Generelt brenner ikke drivstoffbriketter, men bare ulmer varmt.

Den viktigste fordelen med drivstoffbriketter sammenlignet med andre typer drivstoff er en lang gorenje. Selvfølgelig varierer det avhengig av den spesifikke «variasjonen», men i gjennomsnitt tar det 2-4 timer. Høy avkastning opprettholdes gjennom hele forfallstiden.

Så la oss oppsummere.

Verdighet

• De har økt varmekapasitet, slik at de kan ulme varmt og varme opp rommet i 2-4 timer;

• Det er praktisk å lagre, fordi de har riktig geometrisk form og samme størrelse på hver drivstoffbrikett.

Ulempe

• De krever lagring på et tørt, lukket sted, siden de lett absorberer fuktighet selv fra luften rundt;

• De har lav mekanisk styrke, de bryter lett og kollapser når de treffes;

• Under gorenje avgir en bestemt, ubehagelig lukt av brenning;

• De etterlater seg mye aske.

Fordelene inkluderer også en liten mengde røyk som slippes ut under forbrenning. På grunn av dette røyker ikke drivstoffbriketter rommet selv om ventilasjonen ikke fungerer som den skal. Imidlertid forblir mengden karbondioksid (karbondioksid) som frigjøres den samme, så de kan bare brukes i ovner med en normalt fungerende skorstein.

Veden

Brensel er den mest miljøvennlige og naturlige typen drivstoff. I tillegg har de blitt brukt til oppvarming av rom siden antikken. Ved har høy varmekapasitet, så den varmer ovnen raskt og er i stand til å opprettholde varmen i lang tid.

De spesifikke parametrene til gorenje (inkludert for eksempel varmeoverføring eller høyden på flammesøylene) avhenger imidlertid i stor grad av tresorten som gikk til ved. For eksempel brenner poppel raskt og gir lite varme; lind er veldig dårlig, men gir mye varme; bjørk brenner godt, men er veldig dårlig lagret og kan om et par år smuldre til støv.

Generelt, uavhengig av sorten, er brensel karakterisert som følger:

1. En kilde til varm ild med godt synlige flammer og røyk. De er egnet for bruk både i ovner – som drivstoff til varmesystemer-og i peiser, hvor brenningen har en dekorativ snarere enn en praktisk funksjon.;

2. Lite følsom for å bli våt. Selvfølgelig brenner vått brensel dårlig og lagres ikke veldig bra, da ulike skadedyr begynner å angripe dem, men de kan plasseres under baldakiner eller til og med i friluft (men bare i ekstreme tilfeller);

3. De har forskjellige størrelser og geometrier. Derfor er det ikke veldig praktisk å brette dem. For å forenkle lagring av ved brukes vedstabler-spesielle enheter som beskytter koffertene mot å rulle ut og bli våte;

4. Kvaliteten på gorenje avhenger av trekvaliteten. Pil og poppel er det verste for oppvarming – de brenner raskt og gir veldig lite varme. Bjørk og eik er de beste, men den første er dårlig lagret, og den andre er for verdifull en tresort til å brukes til ved.

Men uansett tresort tar det i gjennomsnitt 1-2 timer å brenne en tømmerstokk. Selvfølgelig, i noen raser kan denne perioden være mindre, i andre-mer. Men i det absolutte flertallet av varianter brenner ved på 1-2 timer.

Verdighet

• En relativt lav pris, som kan være praktisk talt null i det hele tatt med en håndlaget billett;

• Krever ikke spesielle lagringsforhold. Selv om det selvfølgelig er bedre å holde dem på et tørt, ventilert sted, beskyttet mot fuktighet. Men du kan til og med lagre dem i friluft – men da kan de delvis eller betydelig miste sine kvaliteter eller smuldre under påvirkning av skadedyr;

• Egnet for brenning i peiser, da de skaper en vakker flamme;

• Lett overleve støt, støt og annen mekanisk skade.

Ulempe

• Kvaliteten på gorenje avhenger av tresort, lagringsforhold, tørketid og mange andre eksterne faktorer.;

• De røyker mye, så de trenger en godt rengjort skorstein;

• De kan ha forskjellige diametre, former, størrelser og andre geometriske parametere, så det er bedre å bruke vedstabler til lagring – de lar ikke veden rulle ut.

En god hette (ventilasjon, skorstein) er i alle fall nødvendig. Brensel under gorenje avgir karbondioksid, som har en skadelig effekt på menneskekroppen. Og akkumulerende.

Sammenligning

Så både ved og drivstoffbriketter har sine egne fordeler og ulemper. Derfor er det verdt å velge riktig drivstoff.

Det er verdt å merke seg at med like temperaturutslipp brenner drivstoffbriketter 2-4 ganger bedre enn ved. Derfor er de mer økonomiske.

Den ubehagelige lukten av brenning og fraværet av åpen ild gjør imidlertid drivstoffbriketter uegnet til bruk i peiser og ovner som ligger direkte i boliglokaler. Det er bedre å bruke ved til slike ildsteder.