Hvordan produsere gummislubber?

Livslivet for bildekk er en ikke-alarm – allerede noen få år etter at kjøpet av dekket er gjenstand for erstatning, mens mengden av biler som brukes øker med 10-15% i det minste. Det er derfor foran økologene i hele verden i forgrunnen, oppgaven med bortskaffelse av brukte dekk.

I vår anmeldelse vil vi fortelle deg mer om behandlingen av dette materialet og produksjonen av gummislubber.

Utgifterbare materialer

Om veiene i vårt land sa mye – russerne selv kalles dette problemet, ingen andre enn «problemer». Hundrevis av kilometer med slitt asfaltbelegg, grop, støt forårsaker for tidlig slitasje dekk, som samler seg i garasjer, kjellere og på loggiaer av våre landsmenn. Som de sier, og kaste det beklager, og det er ingen steder å gjøre.

Dette problemet har imidlertid lenge funnet en praktisk beslutning. I noen regioner i vårt land arbeider spesialiserte planter for behandling av hjul i produksjonsforhold. Automotive dekkene knuses til tilstanden av gummi crumb. Dette produktet fungerer som råvarer til fremstilling av høy kvalitet gate og gulvbelegg. Materialet er preget av motstand mot slitasje, god avskrivning og holdbarhet.

Gummi Crumb-produkter har en ganske høy tetthet, samtidig som plastisiteten på grunn av innføring av polymerbindende komponenter i råvarer. De har en liten lettelse, takket være, som selv etter våt rengjøring og regn, er belegget fortsatt grovt – det gjør det mulig å bruke en aktiv handling uten risiko for å glide og bli skadet. Gummi granulater har samme sett med fordeler som gummi selv.

I tillegg, ifølge produsenter, er krummen absolutt ikke giftig, så bruken av slike materialer forstyrrer ikke noen skade på folk eller kjæledyr kjæledyr.

I tillegg til gulv- og veioverflaten er krummene også produsert:

• liggende politibetjente;
• støt;
• grenser;
• figurer for utforming av idrettsanlegg;
• Lasting av substrater under transport;
• Noen typer lydisolerende etterbehandling materialer;
• Bituminøs gummi mastikk;
• Dielektriske produkter for elektrisk sektor.

Granulater injiseres også i asfalt, som et resultat, det viser seg ganske tett og slitesterkt belegg.

For å lage gummisrumbs, kan ikke bare dekk brukes, men også å sette i løpet av halvfabrikata fra syntetisk eller naturgummi, samt gummisko, støt, transportbånd og andre gummierte produkter.

Imidlertid er den mest populære bruken av et bildekk, det er ikke ved en tilfeldighet at dette produktet «flyr som varme kaker» – dette er forklart av de eksklusive operasjonelle parametrene til auto-strekene.

Utstyr for sliping

La oss stoppe mer detalj på det minste settet med utstyr som kreves for svært effektiv behandling av servert auto slag i finstrømmende crumb.

Maskin for fjerning av sider

Dette er en av de grunnleggende enhetene som er nødvendige ved første fase av teknologisk behandling. Maskinens funksjonalitet er redusert til fjerning av ombord ringer. Avhengig av de strukturelle egenskapene til utstyret, kan landingsringene slettes ved å kutte, skjære eller trekke ut. Alle metoder er ekvivalente, ingen av dem har en uttalt fordel over alle andre.

Etterfølgende behandling av eksterne ringer er laget på krympeinstallasjoner, hvor den metalliserte basen enkelt er ekstrudert fra arbeidsstykket. Resterende gummi knuses i den gjenværende massen av råvarer.

Shredders av dekk uten sider

Denne gruppen av maskiner inkluderer hydrauliske saks, alle slags møller, shredders, Lentilisa, samt Roller Mistress Mekanismer.

Lentilhesis og saks utfører dekk til store fragmenter. Deretter går råmaterialet inn i Schroeder, hvor den behandles til en stor brøkdel. På den endelige fasen bringer rullinstallasjonen gummifragmenter til den nødvendige størrelsen på pelletsene.

Separatorer for å slette inneslutninger

Alle de forstyrrede restene av metallkabelen fra de resulterende krummer fjernes av den magnetiske separatoren. Denne enheten har et enkelt operasjonsprinsipp – High-Power Electromagnet er ganske enkelt trekker ut av arbeidsstykket hele metallisert avfall og beveger dem til en spesiell bunker.

Fjernelsen av tekstilfragmenter er laget i luftseparatoren, som arbeider med prinsippet om sykloner, når luftstrålen blåser hele tekstilfluffen.

Vibrosita

Sammensetningen av ethvert produksjonsutstyr for behandling av dekk inkluderer vibrositt. De er et bord med mange hull i størrelsen på brøkdelen, så vel som mekanismen som gir den nødvendige vibrasjonen.

Ikke mindre enn to installasjoner bør inkluderes i produksjonslinjen: en for grov, annen – for finrengjøring. Den første enheten utfører en separasjon av store, ikke fullt resirkulerte fragmenter, den andre er adskilt av den konditionerte crumb.

Under fabrikkbehandlingen av hjul brukes båndtransportører, de er nødvendige for å flytte dekkfragmentene, samt det ferdige produktet fra det teknologiske operasjonsstedet til behandlingsstedet. Mange produsenter etablerer skruetransportører, og automatiserte raffineringslinjer i spisedekkene er ofte utstyrt med bunkers, prosesskontrollmekanismer og sikkerhetsmoduler.

Alt ovenfor utstyret må nødvendigvis være tilstede på en hvilken som helst linje med resirkuleringsdekk i en liten crumb. I dette tilfellet er det totale antall installasjoner og maskiner direkte avhenger av omfanget av produksjonen, samt på kravene til den endelige typen materiale som er oppnådd.

Produksjonsteknologi

I industrien er det to grunnleggende metoder for å produsere krummer fra hjulets hjul: sjokkbølge og mekanisk. La oss bo på dem.

Sjokk-bølge

Denne teknikken sliping auto slag og andre gummi råvarer til statusen til små krummer er nylig designet. I dette tilfellet er resirkulering basert på frysing av emner ved ultra-lave temperaturer med ytterligere knusing av en kraftig støtbølge. Vanligvis brukes kryogene kamre til frysing, og en kraftig støtbølge skaper en spesiell elektrisk installasjon eller en liten del av eksplosiver.

Slik teknologi krever dyrt utstyr, så økonomisk denne produksjonsmetoden er egentlig fordelaktig for de største bedriftene med store mengder råvarer behandlingen.

Mekanisk

Denne metoden for resirkulering anses som standard teknologi. Den brukes overalt, selv i de minste næringene. Essensen av denne prosessen er en trinnvis mekanisk effekt på gummi-emner for å oppnå en riktig fraksjon på produksjonen av gummikullet.

Det er flere brukte dekkmekanikk som brukes:

• knusing med kjøling gummi råvarer;
• med overpriced temperaturer;
• med en konvensjonell temperaturbakgrunn;
• med bruk av «ozonkniv»;
• Med et trykk av råvarer under den kraftigste pressen.

Den største distribusjonen mottok knusing ved normal temperatur. En slik teknologi gir deg mulighet til å få en bilkrumme selv i forhold til små bedrifter, og avkjørselen kan være helt – fra store fragmenter til støvstoff.

Fremdriften av dekkbehandling er mekanisk delt inn i flere hovedtrinn:

1. I begynnelsen av den teknologiske prosessen er auto-strekene sortert etter deres størrelse – dette vil tillate deg å konfigurere maskinene under hjulene i visse dimensjoner. Direkte knusing begynner med å kutte ombord ringer på spesialisert utstyr.
2. I andre fase er de hydrauliske saksene i dekkene kuttet på båndene i gjennomsnittlig størrelse.
3. Videre går det råmaterialet inn i Schröder, hvor selv de største fragmentene knuses til størrelsen på sjetonger – 2-10 cm².
4. De resulterende billettene blir videre behandlet, hvor de er malt til brøkdelen av den ønskede verdien. På dette stadiet kan en mølle med skarpe fire-kantede kniver eller andre mekanismer tåle økte belastninger.
5. På den siste scenen skal den skilles direkte til krummen fra andre biprodukter, det vil si tekstilrester og metallkabel.
6. Materialet er praktisk talt klar til bruk, det forblir bare for å hoppe over det gjennom viburnianen – det vil skille den resulterende gummikull i separate fraksjoner.

Det resulterende produktet blir nektet og levert til behandlingsstedet.

Avhengig av funksjonene i utstyret som brukes, kan antall teknologiske stadier begge økes og reduseres.

Eiere av landsteder som ikke planlegger å produsere gummisrumbs i industriell skala, men de vil bare lage sine egne hender billig og praktisk belegg for hagespor, kan grind auto strekk uavhengig. Arbeidsstykket av råvarer, mest sannsynlig, vil ikke forårsake noen vanskeligheter – det er akkurat nok til å gå gjennom naboene. Sikkert, mange av dem vil gjerne komme ut av skurene som serverer dekkene sine.

Hjemme, hovedsakelig brukt mekanisk kutting av gamle autoresin, er alternativet med frysing for huset ulønnsomt, fordi i dette tilfellet må det kjøpe et lavtemperaturkammer. I hverdagen blir det oftest tatt til en mekanisk kutting og videre å bringe til ønsket brøkdel i innenlands shredders og knusere.

Å skape malt krummer Legg fargelås basert på Laprol.

En klar gjennomgang av transformasjonen av gamle dekk til en gummislubber til en mekanisk måte presenteres i følgende video.