Funksjoner av luftfartskryssfiner

Aviation kryssfiner – materiale med forbedret ytelse – en gang utviklet spesielt for etableringen av fly. I dag er det vellykket brukt i andre områder – fra produksjon av suvenirprodukter til produksjon av møbler. Om hvor vanntett bs kryssfiner brukes med en tykkelse på 1-2 og 3 mm, så vel som andre merker i henhold til GOST, er det verdt å lære mer detaljer.

Beskrivelse

Aviation kryssfiner er laget i henhold til GOST 102-75 og er en slags flerlags arkmaterialer laget av bjørkfiner. Antall tolker i designet er alltid merkelig. Minste materialtykkelse er 0,4 mm, maksimalt er 12 mm.

Moderne produsenter refererer noen ganger til bjørkflaten Phaneur Delta-Wood (DSP-10), siden en plastisert trelagsstruktur av ark også brukes her.

Ved fremstilling av materiale blir strategien utsatt for impregnering med spesielle klebemidler på fenolformaldehydbasis, arbeid utføres under trykk i 6 atmosfærer og temperatur på opptil +270 grader Celsius. Deretter er den tilberedte finer bundet av bakelittsammensetningen. Ved fremstilling av luftfartskryssfiner for å herdes sin struktur, brukes prinsippet om gjensidig vinkelrett. I hvert nytt lag stables fiberen av den forrige, og sikrer dannelsen av en fleksibel kadaverbestandig.

Tillatte dimensjonsgrupper for luftfartskryssfiner er installert på neste nivå: Lengde 1000-1525 mm, bredde – 800-1525 mm. Avviket er tillatt fra parametere til en større eller mindre side i området 25 mm. Det mest populære kvadratformatet på ark 1525 × 1525 mm, 1270 × 1270 mm.

Normal materiell fuktighet er ikke mer enn 5-9%. Kryssfiner må ha rette skjærevinkler, glatt overflate uten uttalt geometrisk forvrengning.

Merking

Luftfartskryssfiner er merket i henhold til funksjonene i limsammensetningen som brukes. Blant gjeldende arter av dette materialet er det følgende.

1. BS-1. For å koble laget av finér i denne typen luftfartskryssfiner, brukes tensalformaldehydharpikser i flytende form (SFG-3011) (SFG-3011). Dimensjonal rekkevidden av arktykkelsen på dette merket er fra 3 til 12 mm. Dette er den dødelige luftfartskrysset, motstå betydelige belastninger.
2. Bp-a / bp-in. Kryssfiner av denne typen varierer bare ved å bruke forskjellige typer bakelitiske filmer for limemateriale. Produktene har de samme størrelsene: 1 mm, 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm. I andre alternativer frigjøres ikke tykkelsen.
3. Bps-1v. Denne typen materiale gir bruk av forskjellige klebemiddelblandinger, avhengig av tykkelsen på arket. Produkter opptil 3 mm er inkluderende samplet av Bakelite Film in-type. Tykkere ark i området 4-6 mm festes med en harpiks SFG-3011. Utendørs del av slike baklite ark.

For kryssfiner av noe merket er et visst antall finérplater installert i sammensetningen. I området Tykkelse 1-2 mm av deres 3. I størrelsene fra 2,5 til 6 mm – 5 lag (med unntak av BPS-1B, hvor de er 7 eller 9). Maksimal mengde suger i 12 mm kryssfiner – dem fra 9 til 11.

Det er også divisjon med 1 og 2 klasse. De definerer overholdelse av produkter med etablerte kvalitetskrav. Førsteklasses materiale på det ytre laget skal ikke ha delvis skjøre, tull, sprekker, mørke griser, gruppebunker og spor fra dem. Spor av sopplesjon bør utelukkes, samt eventuelle behandlingsfeil med kryssfinerstrimmel: Spor av pumping, ris, mekanisk skade.

Ekteskap anses å være ark med delvis fravær av bakelittfilm eller impregnering, overordnede inneslutninger i finérstrukturen.

Bruksområder

Kryssfiner Aviation Vanntett brukes i dag, ikke bare når du designer og skaper fly. Egenskapene er høyt verdsatt i andre aktivitetsområder. Det mest utbredte materialet mottatt i følgende områder.

• Produksjon av musikkinstrumenter. Her var styrkeegenskapene og fuktmotstanden av materialet i kombinasjon med gode akustiske egenskaper ekstremt hevdet.

• Skipsbygging. Materialet brukes til å danne skip skip, brukt i elementene i den indre skjemaet. Bakelitt utendørs del er ikke redd for kontakt med sjøvann, henter nesten ikke fuktighet selv under drift i rårom.

• Design og konstruksjon. Ved fremstilling av bygninger er prosjekter svært viktige for å skape en solid konstruksjon med minimal vekt, praktisk i transport og demonstrasjon. Aviation Krysswood oppfyller alle disse kravene, det er praktisk å bruke det, lett å kjøpe.

• Interiør dekorasjon. I noen tilfeller er det materialene som kombinerer egenskapene til plast og naturlig tre, viser seg å være den eneste riktige løsningen.

I flyselskapet brukes en spesiell bakelitt kryssfiner siden tidspunktet for planyrismen, og gir tilstrekkelig styrke, lyshet og holdbarhet av trimmaterialet. Den brukes i ytre og indre deler av flybyggingen, noe som gir den nødvendige skjemaet til detaljer ved hjelp av spesialbøyingsutstyr.

Om hvordan kryssfiner ser ut som en tykkelse på 1 mm, se i følgende video.