Bosch Punches: Beskrivelse, Typer og Reparasjon

Perforatoren er et verktøy som opplever store mekaniske belastninger. For normal drift av enheten, bør profylaktisk inspeksjon og reparasjon utføres. Hvis du ikke tar hensyn til slike regler, så etter en kort tid vil enheten være ubrukelig.

Bosch er en av verdens ledere i produksjon av kraftverktøy, inkludert perforatorer. Sertifiserte servicesentre er pålagt å opprettholde slikt utstyr. Små problemer kan repareres uavhengig.

Spesifikasjoner

Boschs Puncher er et verktøy som nyter ekstremt populært i profesjonelle byggherrer. Seriøst reparere disse aggregatene må være sjeldent, men som enhver og teknikk trenger perforatorer fra Bosha med tid forebyggende reparasjon.

Bosch Aggregates er delt inn i to store klasser:

• Perforatorer hvor motoren er horisontal (ordningen i stammen og ankerarrangementet er parallelt);
• Perforatorer hvor motoren er vertikalt – i dette tilfellet er alle arbeidsnoder plassert i en viss vinkel.

Perforatoren har mekaniske og elektriske blokker. Den andre blokken består av slike noder:

• motor;
• Motor kontroll enhet;
• knapp og bytte blokk;
• skift ledning;
• Blokkreduksjon.

Den mekaniske noden samles fra slike elementer:

• Reducer (montert direkte på motorakselen);
• mekanisme som gir percussion impuls;
• patron, børster, anker;
• Kobling som gir kobling.

Også med perforatoren i seg selv er forskjellige utskiftbare flyttbare elementer festet til kitet:

• bore;
• boranter;
• kroner;

Det er også en autonom støvsuger som fungerer med enheten. Verktøyet ligger i et praktisk tilfelle.

Fordeler

Perforator Performance «Bosch» er preget av tre kriterier.

• Antall spindelrevolov (fra 650 til 2200 omdreininger per minutt).
• Kraften i virkningen er direkte relatert til egenskapene til motoren, slaktens vekt, avstanden til arbeidets slag. Dette er en av de viktigste kvalitetsinstrumentets ytelse. Det varierer fra 1,5 J til 14 J. De dyreste modellene kan koste 50 tusen rubler.
• Virkningsfrekvensen er preget av antall mekaniske pulser per tidsenhet (ett minutt). I modeller fra «Bosch» kan indikatoren variere fra 1000 til 5600 slag per minutt.

I modeller fra Bosch er alle tre parametrene organisk kombinert, noe som gjør at du kan ringe perforatorene fra denne produsenten den beste i verden.

Bosch Perforator-modeller fra Bosch kan utføre følgende funksjoner:

• rotasjon;
• truffet;
• rotasjon og blåse på samme tid.

Med «rotasjon» -modus, boring av ulike materialer: metall, tre. I «Blow» -modus kan enheten virke som Jackhammer – Perforators er spesielt effektive i demontering av byggearbeid. Siste funksjon – «rotasjon og blås» helt bevist når du borer spesielt sterke materialer (granitt, betong, fliser).

Feil

Den største ulempen ved Bosch-verktøyet er en ganske høy pris.

Utsikt

Bosch Perforators er delt inn i typer:

• Husholdningsmodeller (Motorer 410-720 watt). Slike aggregater har tre standardmoduser, deres vekt er liten (ikke mer enn seks kilo).

Den mest populære perforatoren fra denne familien er Bosch PBH 2800 Re.

Brevet «P» definerer modellen som et aggregat for bruk i levekårene. Vanligvis er et slikt verktøy merket med en grønn kel. Ulempen med slike maskiner er ikke den beste avkjøling og økt avkastning.

Fordelene ved slike modeller er mye mer enn feil, blant hvem det er verdt å nevne:

• Gjennomsnittspris;
• lav vekt;
• kompakte dimensjoner;
• god ytelse;
• Pålitelighet i arbeidet.

• Den andre store klassen av verktøy fra Bosch er Profesjonelle perforatorer med en kapasitet på 810 watt og mer, Vekt dem varierer fra 6 til 12,5 kilo.

Den mest populære perforatoren i denne klassen er GBH 8-45 DV, det har en kraft på mer enn en og en halv tusen watt, det er bare to driftsformer: et slag og en takende og et slag.

Fordelene ved denne modellen er effektiv avkjøling av enheten, minimal vibrasjon, pålitelighet i drift. Hvis vi snakker om ulemper, bør du nevne de store størrelsene på slike enheter og en høy pris.

• Oppladbare perforatorer fra Bosch kan fungere fra et 220 volt nettverk. Også tilgjengelige enheter som opererer i trådløs modus fra batteriet. Litium og kadmium Flere strømforsyninger brukes. Slike perforatorer er ekstremt nødvendige på steder der det ikke er strømforsyning. Profesjonelle oppladbare perforatorer kan fungere opp til 6-8 timer.

• Alt Aggregater med støvsuger fra Bosch er utstyrt med en nyttig enhet – støvsamler. En slik tilpasning utvider betydelig levetiden til aggregatet. Inkludert også en produsent av en støvsuger som fungerer fra en autonome strømkilde.

• Bore perforator. Den har slike tekniske indikatorer:
  • Kraft – opptil 1,6 kW;
  • Rotasjon – ikke mer enn 3980 revolusjoner;
  • Antall slag er ca 50 per minutt.

Applikasjonsteknologi «Anti-grade», som effektivt beskytter mot overbelastning. Et slikt verktøy kan bore en betong med lav tetthet. Rotasjonshastigheten endres ikke både i tomgang i løpet av kurset og når lasten vises. En slik bore kan også bores murverk og tett tømmer.

• Pneumatisk perforator Bosch er utstyrt med en 750 watt motor, mens hastigheten når 855 omdreininger per minutt. Du kan bore hull i midt tetthet betong (opptil 25 mm tykk), tett tre, stål (15 mm). Vekt – ca tre kg.

Hvordan velge?

For å velge en perforator for huset, er det verdt å vurdere flere viktige faktorer. For lekser er aggregater egnet, hvor kapasiteten ikke overskrider seks hundre watt.

I arbeidet til enhver perforator er layoutet på motoren viktig. Hvis motoren er plassert i et horisontalt plan, er en slik anordning anvendelig for små smale øvelser. Motoren i slike modeller er komponent langs sjokkaksen, som ikke tillater ham å raskt avkjøles.

Hvis en stor mengde arbeid er gjort, må en slik kraft enhet ganske ofte «hvile» (i gjennomsnitt hver 15-20 minutter). Ellers vil han bare overopphetes og vil være i forfall.

Vertikal motoroppsett øker kraften til perforatoren, mens det ikke er nødvendig å konstant avkjøle motoren. Slike enheter er i etterspørsel blant profesjonelle byggherrer, utførelsen av slike perforatorer er høy.

Når du velger, bør du se på merkingen. Hvis SDS + påskriften er tilstede, betyr det at dette verktøyet kan fungere på betong. Når du velger en perforator, bør du gjøre deg kjent med instruksjonen, konsultere selgeren som kan gi et verdifullt praktisk råd.

Også på Bosch Perforators er funnet slike lister: PBH eller GBH.

• G betyr at enheten er egnet for profesjonell bruk;
• R – Dette er en litteratur som husholdningenes aggregater er merket.

Tallene viser hvor mye perforatoren veier (eksempel: 3-30, 2-42). Bokstaver i ord:

• D – brukes til brød;
• F – bruk med blandet patron;
• R – det er en omvendt.

Fakes for perforatorer fra «Bosch» er også funnet. Anskaffe et slikt verktøy anbefales ikke.

Slik demonterer du og reparerer?

Utseendet på feil i perforatoren er preget av lydsignaler:

• Det ser på kors;
• merkelig støy bakgrunn;
• Motoren begynner å arbeide med brøl;
• Strøm forsvinner;
• Det er en lukt av brent ledninger;
• Høy vibrasjon vises.

Oftest funnet i Bosch Perfororator slik skade:

• sviktfeil;
• slitasje på gummikoblingen mellom trommeslager og Boychik;
• Oppsigelse av arbeidet til mekanismen selv;
• brudd på arbeidet med utstyr eller deres slitasje;
• Defekten av klemknuten – han slutter å holde Bob;
• Forstyrrelse av elektrisk tilkobling.

Også defekter som oppstår i ledningen, provoserer utseendet på gnister og overoppheting av aggregatet.

Elektriske feil er så:

• Motoren virker ikke;
• brudd på kontakter;
• Vikling blanding.

For å eliminere mekaniske og elektriske feil med egne hender, må du demontere perforatoren. Alle lignende enheter er laget i henhold til ett prinsipp. Reparasjon av Bosch Perforator er ikke mye forskjellig fra å demontere en slik knutepunkt i enhver annen perforator.

Demontering av verktøyet må fotograferes ved hjelp av telefonen for å gjøre alt riktig.

Start av demontering begynner med patronen: Det er nødvendig å fjerne den gummierte støvelen, deretter låsingen, bare etter at plastbooten demonteres. Da må du finne ballen (ligger under vaskemaskinen), forsiktig ta det ut. Årsaken til feil ligger ofte nettopp i slitasje på disse delene.

Perforatorhuset demonteres – bryteren som styrer driftsmodusene, fjernes for dette. Bryteren er plassert i «blow» -posisjonen (På saken er det et hammersymbol). Hvis det ikke er slik betegnelse, er bryteren satt til betegnelsen «Blow-Drilling». Deretter presses en liten knapp, som er plassert på selve bryteren. Det bør være litt slått ned symbolikonet som viser hammeren, det bør klikke. Etter det stiger bryteren med en skrutrekker, strekker seg på seg selv.

I separate modeller er bryteren festet til foringsrøret på skruene, så det vil være nok til å skru dem ut.

Hvis det er tanker at problemet er i den elektriske blokken, bør følgende trinn tas:

• Skruene skrues ut, bakdekselet er fjernet;
• Kjører feste, som fanger en nettverkskabel;
• «Start» -knappen er demontert;
• Alle festene demonteres, som holder statorens og ankrene;
• børster fjernes;
• Elektrisk og mekanisk blokk er koblet fra – det er nok å skru av flere bolter for dette;
• Rotoren er tatt ut, lagrene blir undersøkt;
• Luftinntaket er fjernet;
• Statoren er fjernet.

En litt annen design er tilstede i perforatorer der den elektriske stasjonen er sammensatt vertikalt. I dette tilfellet blir håndtaket først demontert, deretter kobler boltene huset med motoren med en skrutrekker.

Ofte er det nødvendig å erstatte motorens motorer, utseendet på en slik feil er ikke vanskelig å bestemme: det viser seg selv ved lukten av brennerkabling, rikelig oppriktighet. Denne feilen er en av de vanligste.

Tilgjengeligheten av gnister antyder at det kreves å erstatte lagrene, kan det også være feil i isolasjonen av rotoren og statoren. Dette alternativet er også mulig: Samledeplater brent. Skaden på statoren genererer også rikelig gnist, og utelukkende under en elektrode.

Uten testeren er det umulig å gjøre uten en tester, du bør ringe både rotoren og statoren. Det vil være nødvendig å måle alle parametere trinnvis, spesielt nøye – motstandsnivået på viklingene (motstanden må være konstant). Hvis det er fastslått at alle problemer i rotoren og statoren er satt, bør enheten gis til servicesenteret – Bare en erfaren spesialist kan eliminere en slik feil.

De enkleste reparasjonene er erstatning av børster. Det er nok bare å åpne lokket – børster er i spesielle groove-holdere.

Børster skiller seg til flere typer.

• Børster laget av grafitt. Slike børster er pålitelige og kan fungere uten forstyrrelser i lang tid. Fra ulemper kan det bemerkes at deres slitasje oppstår ujevnt, som negativt påvirker samleren.
• Kull-grafittbørster Mer holdbar, erstatning er nødvendig hvis 30% av materialet er slitt. Selv om man er normal, og den andre helt slettet, så erstatning av begge deler.

Når du arbeider med børster, bør du være oppmerksom på våren og kontaktfasten. Våren skal være fast festet – hvis den bryter av, vil motoren bli skadet. En svak vår vil ikke gi den ønskede passformen, som vanlig vil påvirke kvaliteten på kontakten.

Etter fullføring av arbeidet, bør du fjerne alle noder fra grafittkrummer, det er nødvendig å bruke alkohol eller vodka i dette tilfellet. Deretter justeres elektrodene til samleren. Det brukes samtidig et sandpapir med en minimum korniness, som påføres kollektoren og små rotasjonsoscillasjoner som elektrodeutløseren oppstår.

Når elektrodeområdet er litt avrundet, vil det bli ansett som en full kontakt. En slik kontakt vil garantere god passform til overflaten av kollektorplaten.

Støtmekanismen avhenger av hvilken type perforatorer som er reparert. Styrets enheter har et vertikalt argument av motoren, støttenheten er tilstede på grunnlag av en vevforbindende mekanisme (CSM). Tilkoblingsstangmekanismen inneholder bare ett lager – det er montert på kammen selv med eksentrisk.

Det er også strukturer når lageret er festet direkte til bunnen av forbindelsesstangen. Når du utfører reparasjon, som regel, forbindelsesstangen og eksentriske endringene.

En annen slags sammenbrudd er en feil. Installer denne feilen: Enheten fungerer, men det er ikke noe slag. For å eliminere defekten, må du demontere kofferten. Singel enkelt erstattet. Bruk også ofte gummi pakninger – de erstattes også.

Pistol perforatorer har et annet design: Stempelet beveger seg ikke ved hjelp av en tilkoblingsstang, men som et resultat av en dynamisk svingende lager. Et slikt lager blir utsatt for maksimale belastninger og slites ofte. Bearing må endres. Fjern lageret er enkelt å bruke en skrutrekker – det vil være nok til å koble en brakett og trekke den ut.

Under arbeidet bør du være verre, så vel som alkohol – det vil være nødvendig å vaske girkassen.

Andre mekaniske feil kan manifestere seg i utgangen av modusbryteren. I dette tilfellet skal det rengjøres. Hvis han fortsatt ikke fungerer, så må den erstattes. Hvis giret mislykkes med en skråstrek, så slutter perforatoren til å «dråpe», Også disse noderne kan erstatte.

Det er 2 grunner til den varige sammenbrudd: En koblingskobling brøt enten utstyret. Det vil være nødvendig å erstatte disse elementene.

Hvis bilen krasjer fra patronen, er det flere grunner:

• Deformasjonen av ballelementene skjedde;
• «Aged» Sikkerhetsringen;
• Dannet vår som løser.

Med slike feil må du demontere patronen og se på alle detaljer.

Hvis buret ned fast, så antyder dette at smøremiddelet på skaftet tørket eller det ikke er nok. For å eliminere en slik funksjonsfeil, vil det være nødvendig å dryppe olje i reiret.

Blir også boret av byrden på grunn av «herding» av akkumulert støv. I dette tilfellet bør du også legge til noen maskiner.

Hvis en standardboring var involvert i perforatoren, må den behandles med spesielle WD-40-løsninger. Så vent et par minutter, så – bryt forsiktig boringen i forskjellige retninger.

Hvis skaftet var stumpet, så i dette tilfellet vil det være nødvendig å legge til en spesiell væske, og prøv deretter å trekke verktøyet fra stikkontakten.

Om hvordan du løser Bosch Perfororator, se følgende video.