Alt om våren wire

Wire for fjærer (PP) er et høystyrt produkt laget av metalllegeringer. Den brukes i utgivelsen av kompresjonsfjærer, vridning, strekking; Forskjellige typer kroker, akser, utslipp, strenger for piano og andre deler med fjæregenskaper.

Funksjoner og krav

Den mest krevde diameteren er 6-8 millimeter. For fremstilling av fjærtråd gjelder en stålstang. Tekniske krav er etablert i henhold til GOST 14963-78 eller GOST 9389-75. Noen ganger er avvik fra normer til kravene i vårtråd tillatt. For eksempel, på forespørsel fra kunden, kan mengden mangan som en del endres, men bare hvis produksjonen ikke ble brukt krom og nikkel.

For å unngå delvis eller fullstendig ødeleggelse av ferdige produkter, foreskriver GOST den perfekte overflaten av wire web uten noen feil.

Under drift vil lasten bli opprettet på steder som ikke er motstandsdyktige mot feil. Derfor er alle råvarer, foran produksjonen av fjærene testet.

Styrken til våren lerretet avhenger direkte av størrelsen på diameteren, styrken til den lille diameteren er mye høyere. For eksempel er størrelsen på en sekvens på 0,2-1 millimeter nesten dobbelt så lenge som ledningsstyrken med et tverrsnitt av 8 millimeter. Formen for frigjøring av den ferdige fjærtråden kan være i form av spoler, metes (tillatt vekt på 80-120 kilo) og bukter (500-800 kilo).

Produksjon

Ifølge de etablerte GOST-reglene er ledningen opprettet ved å strekke eller tegne de opprinnelige billettene gjennom hullene som er plassert for å redusere diameteren i seksjonen. For å øke strekkfastheten på slutten, utføres termisk herding. Når du drar på det siste uttaket, er maskinen satt til en spesiell form for kalibrering – dø. Den er installert i tilfelle når materialet må gjøres allerede kalibrert og ikke å ha på overflaten av feil.

Hovedegenskapene til råvarer til produksjon av ledning er elastisiteten og fluiditeten til materialet. Elastiske økere når legering i olje, hvor temperaturen kan være 820-870 c.

Neste er ferie-ledningen ved en temperatur på 400-480 c. Lerretets hardhet er 35-45 enheter (fra 1.300 til 1600 kilo per kvadratisk millimeter av flyet). For å øke slike tekniske egenskaper som undertrykkelse av belastninger, brukes karbon eller høylegert stål. Vanligvis produsenter gjør det fra merker av legeringer – 50xf, 50xgf, 55xggg, 55С2, 60c2, 60c2a, 60c2n2a, 65g, 70cza, U12A, 70g.

Gjennomgang av arter

Ved kjemisk sammensetning er ståltråd delt inn i karbon og dopet. Den første er delt inn i lavt karbon med karboninnhold opp til 0,25%, karbonforbindelser fra 0,25 til 0,6% og høy karbon med karboninnhold fra 0,6 til 2,0%. Separat variasjon er rustfritt stål eller korrosjonsbestandig. Slike egenskaper oppnås ved å tilsette sammensetningen av legeringskomponenter – nikkel (9-12%) og krom (13-27%). Avhengig av de første råmaterialene, kan i det endelige resultatet av ledningen være mørk eller klargjort, mykt eller fast.

Det er umulig å ikke merke seg så snill som ståltråd med minne – titan og neodym i sammensetningen gir det uvanlige egenskaper.

Hvis produktet er rettet og etter en stund varme opp i brann, kommer ledningen tilbake til sin opprinnelige form. Ved mekaniske egenskaper er våren ledningen delt inn i:

• klasser – 1, 2, 2a og 3;
• merkevarer – A, B, i;
• Stående av laster – høyt lastet og sedimed;
• Søknad om masse – komprimering, bøying, strekk og tapping;
• Størrelsen på diameteren av seksjonen – rund og oval form, kvadratisk og rektangulær form, er også mulig formskjøpskantet og trapesformet;
• Stivhet Type – Stivhet Variabel og Strimhet Konstant.

Nøyaktigheten av produksjonen av ledningen kan økes nøyaktighet – brukt i produksjon og montering av komplekse mekanismer, normal nøyaktighet – brukt i produksjon og montering av mindre komplekse mekanismer.

Hvor gjelder?

Vårproduksjonen er kalde og varme teknikker. For kald vikling brukes spesielle fjærbeslag og maskiner. Wire må være karbonstål, fordi det endelige elementet ikke vil bli gjenstand for å slukke. I Russland brukes den kalde metoden oftere, siden det ikke er så dyrt og kostbart.

Utstyr for kaldnavigering er utstyrt med to hovedaksler, man justerer spenningen, den andre setter retningen til svinget.

Prosess beskrivelse.

1. Vårråd er forberedt på drift, kontrolleres for fravær av feil.
2. Ledningene i tråden er gjort gjennom braketten i kaliperen, og enden er festet av klippet på felgen.
3. Den øvre akselen er justerbar spenning.
4. Vindringsrullen slås på (hastigheten avhenger av tråddiameteren).
5. Kluten er kuttet når ønsket antall svinger er nådd.
6. Siste trinn – Mekanisk og varmebehandling Ferdige detaljer.

Den varme metoden kan bare være laget av deler med en tverrsnittsdiameter fra 1 centimeter. Under klagen skjer rask og jevn oppvarming. Prosessen er som følger.

1. Den trådløse ledningen, forvarmet varmt, er fokusert gjennom holderen og fest endene på klemmene.
2. Topprullen setter spenning.
3. Rotasjonshastigheten justeres (det avhenger også av diameteren), maskinen er slått på.
4. Etter at arbeidsstykket er fjernet.
5. Neste kommer termisk herding – kjøling i oljeoppløsningen.
6. Mekanisk behandling av den ferdige delen og anvendelse av anti-korrosjon.

På den varme veien er skjærefjærene på den delen ikke gitt hvis den ønskede størrelsen allerede er oppnådd, det vil si at navigasjonen skjer på den fulle lengden på lerretet. Etter det er det kuttet på deler av ønsket lengde. I denne metoden er den sistnevnte termiske behandlingen nødvendig for å fjerne den indre spenningen. Det anbefales å jobbe med oljeoppløsning, og ikke med vann slik at sprekker ikke går til stål under herdingen.

Hva ser våren din ut, ser neste ut.