Paving fliser og banebil under bilen

Når du organiserer parkering, bruker de vanligvis en spesiell pavingplater av en stor tykkelse. Men selv hun vil ikke vare lenge, hvis du legger det galt. Derfor, før du arrangerer parkering, er det nødvendig å utforske reglene for valg av material- og leggingsteknologi.

Primære krav

Parkeringsplassen vil bli kontinuerlig utsatt for høy belastning, så hovedbehovet for det er styrke. Slik at overflaten ikke har mislyktes, banebanerne under bilen skal være stabil. For å gjøre dette må du velge en flis eller en bane med høy tetthet og tykkelse. Mills tykkelse for passasjer og lastebiler er forskjellige.

Vann er en av faktorene som påvirker levetiden. Siden det ødelegger flisen, bør underbelegget være et dreneringslag som forhindrer fuktighetspenetrasjon.

Overflaten på parkeringsplassen på gårdsplassen til et privat hus er nødvendig glatt og tett. Mellom platene bør ikke være lufttommen. For å beskytte parkeringsplassen under bilen fra ødeleggelse, må du sørge for installasjon av grensen gjerdet. Dette vil gjøre belegget mer holdbart, og forhindrer også flisforskyvningen.

Dette er hovedreglene, hvorav overholdelsen vil forlenge levetiden til en parkeringsplass på gårdsplassen til et privat hus. Korrekt installasjon vil forhindre skift og ødeleggelse av overflaten.

Utvalg av fliser og materialer

For å legge på parkeringsplassen, trenger du belegget fliser eller belegg.

Fliser bør legges under personbiler hvis vekt ikke overstiger 2 tonn. Belegg for tyngre biler gjør frimerke.

Optimal alternativ – vibropressed materiale.

Vurder de viktigste egenskapene til materialet.

• Tykkelsen på de vibropresserte produktene skal være minst 6 cm. For parkering mange lastebiler, må overflatetykkelsen være 8-10 cm.

• Det valgte materialet må være tett, motstandsdyktig mot fuktighet, frostbestandig.

• Størrelsen på parkeringsmodulene skal være små. Jo mindre komposittelementene, jo lenger de vil tjene på grunn av lastfordelingen mellom dem. Det anbefales ikke å overstige størrelsen på 30×30 cm.

• Formen av moduler er bedre å velge en enkel, rektangulær. Slike elementer er enklere og i stand til å overføre større belastning.

I tillegg til flisen må følgende materialer utarbeides før installasjon:

• skrelles sand urenheter;

• Sement skaper et herdingslag over hele overflaten og på grensene til nettstedet;

• knust stein (eller en blanding av murstein og grus), som dreneringslaget er opprettet, forebygging av vannakkumulering;

• Geotekstil med en ensidig fuktighetsretning, som ikke tillater vasking av underfiksjonen og øker styrken på belegget;

• BORDARY STONE, dens egenskaper er avhengig av belegget – tykkelsen på basen og flisene, det må overstige sin høyde.

Hvis alle nødvendige materialer høstes, kan du gå til legging.

Teknologi legging

For at bilens parkeringsplass i lang tid må du velge riktig materiale og produsere installasjon av høy kvalitet. For å gjøre dette anbefales det å utføre en sekvens av handlinger som presenteres i algoritmen:

1. Det er nødvendig å gjennomføre forberedende arbeid og plassere stedet for fremtidig parkering;

2. Juster og tommel jord;

3. gjøre installasjonen av grensen på overflaten av puten;

4. På den forberedte overflaten, installer du et dreneringslag;

5. På toppen av avløpslaget, plasser hovedlaget;

6. Legg en flis;

7. Fyll leddene med sand;

8. Rengjør overflødige materialer.

Layout og Markup

Ytelsen begynner med forberedelsesfasen. Han antar valget av territorium og eksamen. Plottet under bilplattformen skal være ensartet, uten hull eller støt. Spesialister anbefaler at han gjør det under en skråning (ikke mer enn 5%) for å hindre stagnasjon.

Parkeringsstørrelse kan være noe, men hvis passasjen er lagt ut til nettstedet, anbefales det å gjøre minst 2,2 m. En slik bredde på veien vil tillate maskinen og fotgjengeren å spre seg. Det er imidlertid nødvendig å telle og størrelsen på banen. Hvis bredden er et flertall av flisens størrelse, trenger den ikke kort.

Komme til å markere, du kan bruke pinner med et tau eller en ledning. Målinger er laget ved hjelp av roulette. Tauet må strekkes og festes hver 1,5 m på pigger.

Etter det, i samsvar med de angitte konturene, fjernes det øvre laget av jorda til en dybde på 30-35 cm. Hvis plottet er stort, så er det tilrådelig å tiltrekke seg traktoren.

Overflaten må være jevn og rammet. Du kan prøve å ødelegge jorden manuelt eller med en manuell ruller. Profesjonelle for rambling bruk vibrerende planter. Uansett hva verktøyet er valgt, er rammingen av hvert lag nødvendig kvalitativt, ellers kan individuelle parkeringsplasser passe.

Etter det må nettstedet helles med vann, det vil gi en ekstra krymping av basen.

Dreneringslag og grensen

Etter å ha forberedt jorden, er drenering installert på den. Legg det i lag ved hjelp av kakenes metode. Klassisk kake innebærer å legge sand over bakken. Tykkelsen på laget må være 3-5 cm. Sandlaget må justeres og skylles. Så må det være tampet. Hvis bakken er ujevn, er sanden i stand til å glatte henne.

Den klassiske versjonen innebærer ikke dette, men spesialister anbefales på dette stadiet for å legge inn en geotekstil. Den er plassert på sandlaget, og sideveggene på lerretet må pakkes slik at deres høyde er 30 cm. Nærliggende canvases må overlappe hverandre med 8-10 cm. Castled Geotextil vil forhindre spiring av ugress og vil beholde en vakker overflatevisning. I tillegg vil han stoppe oppveksten av grunnvannet.

Neste lag – knust stein og grus. De er også tampet. Det totale laget skal være minst 20 cm etter koblingen. Etter det er dreneringslaget dekket med geotekstiler.

Før du legger et avløpslag, må du installere grenser. De må stige over pavingplatene, men ikke mer enn 14 cm, ellers er det fare for å skade støtfangeren på maskinen.

Konnongen kan monteres på to måter: på en betongbase eller ved hjelp av bulkmaterialer av dreneringslaget.

For konstruksjonen av en kant på en betongbase på stedet for sin legging, blir det gjort en fjerning i knust, ved hjelp av en trowel. Det er fylt med en betongblanding på 3-5 cm. Det setter steinen, som deretter er nivellert, hvorpå den knuste steinen.

Så konsekvent er alle flisene stablet. Mellom dem bør forbli en avstand på 5-10 mm. Dette gapet må fylle ut sement-sandaktig løsning. Grensen ligger med en liten bias (3-5%) i omvendt bygninger.

Hvis sporet har en sving, er det nødvendig med GRRENDER med en disk for kutting av stein. Med det kan du kutte en Curb Stone på 4 deler som brukes til å lage en bue. Mellom dem bør også forbli 5-10 mm for å fylle med mørtel.

En lignende utførelse av en fortaufeste med sikkerhetskopier, vil fortauet holdes på dreneringsmaterialet. Vertikal festing av fortauet vil bli gitt av stædige pinner som er tilstoppet fra innsiden. Utenfor bør den legges til stoffet i avløpslaget.

På toppen av avløpslaget er hovedlaget stablet. Det kan bestå av sand eller konkret.

Hvis basen består av sand, er installasjonsordren som følger: Det er 5-7 cm med en tykkelse på 5-7 cm til avløpslaget, skuret vann og tamper. Så er laget dekket med en tørr sement-sand-blanding (1: 4) med en tykkelse på 6-7 cm. Det må også tampes og justere plastering regler etter nivå. Nå kan du montere pavingplatene.

Concrete screed

Betongbase for parkering er slitesterk, men dyrt. I tillegg er fuktighet ikke valgt gjennom betong. Dette betyr med tiden, under påvirkning av vann og lave temperaturer, kan banen sprekke. men Hvis du korrekt organiserer en drenering, kan betongbasen være en utmerket løsning for parkering, som en stor belastning vil bli gitt.

I dette tilfellet er det nødvendig å skape fuktkonstruksjoner: bitene av asbest eller tynne treplanker er plassert i betongoppløsningen. Avstand mellom dem ca 3 meter.

Betong screed stablet med en skråning. Andelen av hellingen skal være liten, ikke mer enn 5% på baksiden av de eksisterende bygningene. Hvis parkeringsplassen er stor, er det nødvendig å produsere forsterkning. Det er best å velge glassfiberforsterkning med en diameter på 8 mm. Det er forbundet med vanlige plastklemmer, og deretter skåret overskudd. Det resulterende rutenettet er stablet på et dreneringslag, en betongskrav er installert på den.

Hvis lufttemperaturen er over +25 grader, så etter dagen etter at du har installert screedet, skal det bli vannet med vann 2-3 ganger om dagen. En uke senere kan du legge en flis eller en belegg.

Strøm og etterbehandlingsarbeid

For å sette flisen med egne hender, må du installere i henhold til reglene. Grunnlaget for hvilken den er stablet på, må nødvendigvis tørke. Bør ikke tillate det våt.

For å lagre laget av nedsatt til banet, stablet fra kanten av grensen. Legg den bort fra kanten til senteret. Rundt omkretsen du trenger å trekke ledningen på legghøyden. Flisen er lagt på rad sammen og i en rekke pass. Nå må du legge ut torget, legge de blokkerende tomter i kvadratmeter. Fra segmentet til segmentet må du flytte over hele passasjen.

Når du installerer fliser, brukes nivået. Dette vil unngå høyde dråper. Sjekk med nivået så ofte som mulig, fortauet skal vise seg å være jevnt. Juster fliser kan være gummihammer.

Hvis flisen er plassert på sandpute, kan flisene legges, ikke forlater hullene. Selv om, som praksis viser, er de fortsatt dannet, og de må fylle ut en blanding. På betongbunnen mellom flisene kreves hullene ikke mer enn 5 mm.

Sementblandingen M300 er spredt mellom flisene. Det er spredt med et jevnt lag i hele og distribuerer en børste mellom sømmen. Blandingen vil fylle alle sporene og etter at det første regnet vil gripe.

Byggearbeidet er fullført ved rengjøring av territoriet. Etter et par dager blir overflaten spilt av vann, slik at setten er godt grepet. Når dette skjer, kan du begynne å bruke en ny parkeringsplass. Men jo mer tid det passerer mellom vanning og begynnelsen av operasjonen, desto bedre.

Så du kan selvstendig lage en parkeringsplass i et privat hus eller i landet. Det er mulig å gjøre det med dine egne hender bare hvis det er et spesielt verktøy: rink eller vibrerende plater. I tillegg er det nødvendig å forstå at størrelsen på lagene er oppført, med tanke på den allerede gjennomførte rambling. Det er nødvendig å utføre beregningene av den nødvendige mengden materiale, ellers må det bestilles igjen.

For å selvstendig lage en parkeringsplass, må du vurdere mange nyanser av installasjon, men du kan spare en anstendig mengde og være trygg som en jobb.

Slik setter du en blokkerende belegg under parkering, se i video.