...

Velge en Motoblock «Agat»

Gartnere og bønder i lang tid verdsatt teknikken for innenlandsk produksjon. Det kan tilskrives produktene i maskinbyggingsanlegget «Agat», spesielt Motor-Cultivator.

Særegenheter

Produksjonslinjen ligger i byen Gavrilov-Yam Yaroslavl-regionen.

I ulike modifikasjoner brukes motorer av påvist utenlandske merkevarer fra USA og Japan, samt kinesiske produsenter.

Kvalitative egenskaper for agatprodukter skyldes en kraftig produksjonsbase.

De viktigste tekniske egenskapene til motoblokkene i dette merket presenteres nedenfor.

  • Små gabariteter i enheten er designet for behandling av små nettsteder.
  • Allsidighet leveres av et bredt spekter av hengslet utstyr. Hver komponent kan kjøpes separat basert på behovet.
  • Enkel design forårsaker ikke vanskeligheter med drift.
  • Autonomi på grunn av tilstedeværelsen av drivstoffmotor.
  • Tjenesten krever ikke spesialisert kunnskap – det er nok å produsere standardhandlinger som er beskrevet i detalj i vedlagte instruksjon.

  • Utstyr av en girreduksjon med tre hastigheter, hvorav to er utformet for å flytte enheten fremover, og en – tilbake.
  • Tilstedeværelsen av fire-taktsgassets motorer med en sylinder som tillater å spare drivstoff. Deres kraft varierer – de er produsert i modifikasjoner fra 5 til 7 liter. med. Også på salg er det modeller med mellomverdier, for eksempel 5.5, 5.7, 6.5 L. med.
  • Importerte kraftutstyr tillater oss å operere teknikk i forholdene til de nordlige regionene, så vel som på de tørre territoriene i vårt land.
  • Lav beliggenhet i tyngdepunktet forenkler arbeidet med utstyr, noe som gjør det lettere og manøvrerbart.
  • Produsenten har gitt muligheten til å demontere styring og hjul, slik at motoblokken er lett å passe inn i kofferten på en personbil.
  • Siden reservedeler til «agat» motoblok i innenlandsk produksjon, deres kostnad, samt prisen på aggregatet selv, er mye billigere enn utenlandske analoger.

Utsikt

Den viktigste kjennetegn for modeller er motordesignet og ytelsen. Alle andre detaljer er nesten like.

Maskinbyggende anlegg samarbeider med verdensledere for produksjon av kraftenheter, blant annet kan preges av merkevarer som Subaru, Honda, Lifan, Lianlong, Hammerman og Briggs & Stratton. Disse merkene produserer pålitelige produkter som opererer på ulike typer drivstoff. Avhengig av dette er motorblokksparameteren bensin eller diesel.

  • Motorer på bensin er spesielt populære fordi de har en rimelig pris.
  • Diesel enheter er mer pålitelige og har en stor motor.

Til dags dato produserer anlegget flere modeller «Agat».

«Salute 5». Den er basert på den japanske motoren til Honda GX200 OHV-merket med tvungen luftkjøling, som beskytter den mot overoppheting, øker derfor levetiden. Kjører på bensin, start manuelt gjennom startbilde. Spesifikasjoner Standard: Strøm – opptil 6,5 liter. med., Dybden på jordbehandling er opptil 30 cm, volumet av drivstofftanken er ca. 3,6 liter.

Modellen har en styring, noe som gjør det lettere å jobbe på bakken.

«Bs-1». Standardendring av middelklassen er designet for å håndtere små tomter. Enheten er utstyrt med den amerikanske bensinmotoren Briggs & Stratton Vanguard 13N3 med elektronisk tenning. Blant de tekniske spesifikasjonene kan noteres kraft (6,5 liter. med.), volumet av tanken (4 l) og dybden av jordens utryddelse (opptil 25 cm). Særegne funksjoner – automatisk girkasse og tilstedeværelsen av justering av styringshåndtak i to fly.

Modell «BS-5,5». Denne modifikasjonen har også en Briggs & Stratton RS-motor. Sammenlignet med den forrige enheten, er den mindre kraftig (5,5 liter. med.), ellers er egenskaper lignende. Enheten fungerer på bensin.

«HDD-6.5». Motorisert maskin er utstyrt med en hammermans dieselmotor med luftkjølingsfunksjon, som gjør det mulig å fungere effektivt selv med intensiv last. Enheten er preget av økonomi drivstofforbruk. Den største ulempen er dens manglende evne til vilkårene i de nordlige områdene i landet, siden det oppstår problemer med lave temperaturer med lanseringen.

ZH-6.5. Dette er en av de nyeste endringene i merkevaren «Agat». Motorproduksjon Zongshen ble opprettet i bildet av Honda GX200 Type Q.

NS. Kultivatoren er utstyrt med en kraftenhet av japansk opprinnelse Honda QHE4, hvis kraft er 5 liter. med. Det er lettere og manøvrerbart, som skyldes installasjonen av en mindre romslig drivstofftank med 1,8 liter.

«L-6.5». Motoblock på grunnlag av den kinesiske motoren Lifan. Det kan brukes til å jobbe på torget opp til 50 dekar. Bensin brukes som drivstoff. Enheten starter manuelt, det er beskyttelse mot overoppheting, dybde – opptil 25 cm. Enheten er tilpasset vinterforholdene.

«R-6». Den tekniske enheten er utstyrt med et fire-takts bensinapparat av japansk produksjon SUBARU. Motoblock regnes som en av de mektigste i linjalen – den har en nominell makt på opptil 7 hestekrefter. Blant fordelene bør noteres justerbar styring.

Motoroblokker «Agat» Avhengig av de hengslede komponentene kan utføre ulike funksjoner. Nedenfor er bare noen eksempler.

  • Snøfjerning.
  • Søppelmann.
  • Klipperen. Med en roterende slåmaskin «Zarya» kan du ikke bare kaste gress, men også uhøflighetsanlegg som kollisjoner eller halm.
  • Potetøye og poteter. Et slikt aggregat kan oppnås ved hjelp av flere dyser som lar deg forenkle prosedyrene for planting og graving av poteter, samt andre rot.
  • Glober. Utstyret kreves på gårder for å mekanisere manuell arbeid for springing og omsluttende seng. Det er også effektivt for «kutting» -delen av sengen.

Motorkultiver «Agat» har et bredt spekter av handling, som forenkler arbeidet til bønder og gartnere som har landbruksprodukter opp til 50 dekar.

Konstruksjonsanordning og komponenter

Hovedelementene i motoblokken er vist nedenfor.

  • Bæreramme som er to forsterket stålfirkant. På den, med bolter og parentes, er alle arbeidskomponenter og kontrollsystem, spesielt girkasse, beskyttende strukturer, motor, ratt eller kontrollhåndtak montert.
  • Overføring.
  • Koblingen utføres på grunn av klinoremoverføringen ved hjelp av en strekkrulle. Også i koblingssystemet inneholder elementer som kontrollhåndtak, belte og returfjær. Enkel design sikrer påliteligheten til hele systemet.
  • Gearreduksjon, oljefylte, hus laget av aluminium. TOG-tilkoblinger øker påliteligheten av overføringen. Reducer med en tre-trinns girkasse.

Siden oppgaven med dette elementet er relatert til å sikre uavbrutt dreiemoment, er det fylt med olje for å redusere friksjonen. For tetthet i tilkoblingene, en kjertel som noen ganger krever erstatning. Som regel har nesten alle modeller en «revers», noe som betyr at de er utstyrt med en omvendt reduksjon.

  • Motor skjer med bensin eller diesel importert produksjon. Hvis ønskelig, kan motoren erstattes med innenlands. Det billigste alternativet blant utlandet er den livske kinesiske motoren.
  • Chassis I form av en semi-akse som er nødvendig for bevegelsesbevegelse. Noen ganger etablerer produsenten pneumocoles som kreves for å forbedre passabiliteten. Deres brede beskyttere øker grepet med jorda. Også for disse formålene Caterpillars. Pakken inneholder vanligvis en pumpe. Stabilitet Enheten gir hjulblokker i form av en foldestopp.
  • Hitch – Element for festevedlegg.

    • Skur. For Motoblock produseres ytterligere vedlegg, og øker funksjonaliteten til teknikken og tillater å produsere ulike handlinger. De vanligste alternativene presenteres nedenfor.
    • Plog. For den primære suspensjonen av jorden eller i løpet av høstens pløying, når jorden er tett og grep røttene av planter, er det bedre å gi preferanse til en vridningspough, og ikke skjære kutt, fordi den er dypere i bakken, svinger reservoaret til topplaget ned. Det er nødvendig at røttene tørket og utryddet om vinteren.

    Prosedyren forenkler behandlingen av jorden om våren.

    • Kuttere. Kultivatorer, som regel er inkludert i standardpakken i Agat-merkevaren. Med deres hjelp dyrker enheten ikke bare jorden, men beveger seg også. I motsetning til plogen, ødelegger kutterne ikke det fruktløse laget, men bare myk og mettet med oksygen. Dysene er laget av herdet stål og er trefoldige og fire linjer.

    • «Goose Paws». Dette er en avansert adapter for hengslede komponenter. Enheten er et sete på hjul, som er koblet til en hitch med en hitch. Det er nødvendig å sikre litt komfortoperatør mens du arbeider. Enheten er tilrådelig å bruke ved behandling av store tomter.
    • Klipperen. Den mest populære blant dysene er «Zarya» gressklipperen. Den er utstyrt med en roterende mekanisme. Med sin hjelp er plenen dannet, høy høstet, små busker er skåret. Til de positive punktene bør inkludere utstyrets evne til ikke bare å slå gresset, men også å legge det, så vel som enhetenes stabilitet for å komme inn i steinene i steinene under drift.

    • Groundoshachentes. Arable arbeid, dipping og luke GROZ – et standard sett med handlinger for den angitte typen vedlagt utstyr. Som regel brukes de i et kompleks med andre dyser: en plov, poteter og en rikdom. Gruppes ikke bare løs bakken, men også flytte en fiberplate.
    • Dump. Baldakin er en bred spade som du kan fjerne snø og stort søppel. Snowprote tilpasset lave temperaturer.

    • Rotarbørste er praktisk for rengjøring av territoriet – Ved hjelp av det kan du passe på residuene av snø eller fjerne det lille søppelet. Det er ganske tøft, så lett mener is og frossen smuss.
    • Auke’s Snow Blower Uunnværlig for høsting av hagespor eller lokalområde. Snowtrykket kan takle selv med slagene, svinge snøen i tre meter.

    • Mekaniserte anlegg for planting og rengjøring av poteter. Potetene lar deg grave rotrøtter og legger dem ut med rader langs bevegelsen. Anlegget har en mer kompleks enhet og bidrar til å sikre landingen av tuber med glatte rader til den nødvendige dybden. I tillegg har produsentene utstyrt enheten med en ekstra enhet for å bruke gjødsel.
    • Tilhenger. For å transportere stykke eller bulklast, er det nok å feste en vogn til en motorkultivator.

    Produsenter produserer tilhengere av forskjellig løfteevne, med varierende grad av automatisering av utløpsprosessen: manuell eller mekanisert.

    På kuttere og ploger Under pakken er det installert flere vekttrykk, noe som gjør det mulig for tette jordarter å utdype den nødvendige dybden.

    • Traktor modul. I tillegg til separat vedlagt utstyr, kan «KV-2» layoutmodulen festes til motoblokken, på grunn av hvilken enheten blir til en multifunksjonell minisk traktor. Det resulterende kjøretøyet krever ikke registrering.

    De viktigste tekniske egenskapene til traktormodulen «Agat»:

    1. drivstoff – bensin eller diesel;
    2. Manuell type motor oppstart (fra nøkkelen);
    3. Transmisjon – Manuell girkasse;
    4. bakre stasjon.

    • Crawler Module. Cooking Prefiks vil gjøre en Motoblock passable som terrengkjøretøy.
    • Modul «KV-3» For Motoblock «Agat» utstyrt med larver med trekantede spor, slik at du kan flytte godt på snødekte områder og off-road.
    • Motobunger Går ganske enkelt, Caterpillar Ribbons installert på hjul med støtdempere.

    Hvordan velge?

    Før du velger en mekanisert assistent for landbruksarbeid, er det nødvendig å grundig analysere all tilgjengelig informasjon. Det er nødvendig å klart forstå, den angitte motorsyklingen er egnet for land eller ikke.

    Først av alt er det verdt å vurdere alternativer, avhengig av motorens strøm. Hvis jorda er veldig tett eller jomfru, må enheten med maksimal strøm velges.

    Da må du vurdere typen motor avhengig av drivstoffet som det fungerer. Alt avhenger av regionen og tilgjengeligheten av en eller annen type. Som regel er bensinmotoren billigere, men dieselet er preget av pålitelighet, derfor bør det betales til fordelene i begge tilfeller.

    Et annet kriterium – drivstofforbruk. Det avhenger av motoblokkenes kraft. For eksempel, en kraftmotor fra 3 til 3,5 liter. med. forbruker 0,9 kg bensin per time, mens den kraftigere analoge med 6 liter. med. – 1,1 kg. Imidlertid bør det huskes at lav-effektaggregater vil koste mye lenger for å behandle jorden, derfor sparer drivstofforbruket tvilsomt.

    Også, når du kjøper, må du være oppmerksom på designfunksjonene i girkassen. Det kan være sammenleggbart eller utilsiktet. Sistnevnte er designet for en lengre driftsperiode, men når den mislykkes, er den ikke reparert, men erstattes med en ny. I tillegg skiller reduksjonen med kjeden og giroverføringen.

    Basert på praksis, anbefaler eksperter å ta sistnevnte, som det preges av pålitelighet.

    Kobling for baldakiner kan være individuelle for hvert utstyr eller universelt egnet for enhver dyse.

    Anlegget «Agat» har et bredt forhandlernettverk, så før du kjøper motorblokken selv eller komponenter til det, er det mer hensiktsmessig å konsultere selgeren. Dette kan gjøres i spesialiserte utsalgssteder eller på internett. De vil svare på alle spørsmålene du er interessert i, vil gi råd eller velge modellen i henhold til kriteriene.

    Brukermanual

    I konfigurasjonen av motoblokken viser nødvendigvis på modellanvisningshåndboken. Før arbeidet anbefales det nøye å studere. Som regel inneholder dette dokumentet følgende seksjoner.

    1. Enhetsenhet, dens montering.
    2. Instruksjon ved å kjøre (første start). Seksjonen inneholder anbefalinger om hvordan du starter en motoblokk for første gang, samt elementer som inneholder informasjon om hvordan du kontrollerer driften av bevegelige deler med lav belastning.
    3. Spesifikasjoner av en bestemt modifikasjon.
    4. Tips og anbefalinger for videre vedlikehold og innhold av enheten. Her finner du informasjon om erstatning av olje, sel, smøremiddel og inspeksjon av deler.
    5. Liste over hyppige typer sammenbrudd, årsaker til deres forekomst og måter å eliminere, delvis reparasjon.
    6. Sikkerhetskrav når du arbeider med en motorblokk.
    7. Angi også vanligvis adresser hvor du kan bestå en kultivator for garantireparasjoner.

    Tips for omsorg

    De første 20-25 timers arbeid kalles batteriet som kjører. På denne tiden kan du ikke ordne overbelastning. Kontroll av funksjonaliteten til alle sammenstillinger av enheten utføres ved lav effekt.

    I arbeidsperioden er det nødvendig å justere hvilemodus, men du må følge slik at motoblokken ikke fungerer i denne modusen lenger enn 10 minutter.

    Selv om motorkultivatoren ikke er helt ny, men bare fått det før våren lukt etter vinteren «dvalemodus», er det nødvendig å kjøre det først, sjekk nivået av alle væsker. Ofte etter en lang periode med støv, er ingeniøringen nødvendig for å erstatte oljen.

    Du bør også utforske lysene og endre dem om nødvendig. Sett opp tenningssystemet.

    Carburatorjustering er nødvendig etter lang tomgang. Den nye mekanismen krever også dette. Sjekk vil bidra til å identifisere feil og eliminere dem før feltarbeid.

    Detaljert instruksjoner for oppsett og justering av forgasseren er gitt i produktdokumentasjonen.

    Kompetent opplæring av kultivatoren er derfor en garanti for effektive handlinger i fremtiden, derfor Det er nødvendig å trene på forhånd og løse følgende spørsmål:

    • Hvordan sette en kant eller plog;
    • Hva er nødvendig vedlegg;
    • hva å gjøre hvis motoren stanset;
    • På hvilken makt til hvilken dybde du kan pløye jorden.

    Lavmotor MotoBlocks med en kapasitet på 5 liter. med. Det er umulig å operere når de kjører i lang tid. I tillegg, når du bruker dem, bør arbeidet tas i betraktning og kan ikke overbelastes, ellers vil de raskt mislykkes.

    Eierskap vurderinger

      Anmeldelser av eierne er enige om at Agat Motoflock i stor grad letter arbeidet til folk som er forbundet med landbruket. Når det gjelder dyrking, utføres det ganske effektivt. I tillegg er enheten enkel og stabil.

      Blant ulempene, er det lagt ut problemer med lekkasjeolje etter 1-2 års tjeneste.

      Hvordan forberede seg på arbeidet til den nye magate motoflock, se i videoen nedenfor.

      Vurder artikkelen
      ( Ingen vurderinger ennå )
      Harald Hrady

      Vær hilset, alle dere som elsker komfort og oppussing i hjemmet! Jeg er Harald Hrady, en erfaren designer med et vell av erfaringer og en glødende lidenskap for å skape hjem som vitner om både tidløs eleganse og enestående komfort. La meg guide deg gjennom kapitlene i min designreise, som strekker seg over flere tiår med kreativitet og et urokkelig engasjement.

      Bygning.info — bygging og reparasjon, dacha tomten, leilighet og hus på landet, nyttige tips og bilder
      Comments: 3
      1. Emil Bjerke

        Har noen erfaring med å velge en Motoblock «Agat»? Hvordan er kvaliteten og påliteligheten til denne modellen? Er det verdt å investere i denne motoblocken? Alle tilbakemeldinger og råd vil være veldig verdifulle. Tusen takk på forhånd!

        Svar
        1. Ørnulf

          Ja, jeg har erfaring med å velge en Motoblock «Agat». Kvaliteten og påliteligheten til denne modellen er generelt sett god. Motoblocken er holdbar og har god ytelse når det gjelder jordarbeid. Det er definitivt verdt å investere i denne motoblocken hvis du har behov for en pålitelig maskin til landbruksformål. Noen råd jeg vil gi er å sørge for regelmessig vedlikehold og service for å sikre at motoblocken fortsetter å fungere optimalt. Lykke til!

          Svar
          1. Trygve

            Ja, jeg har erfaring med å velge en Motoblock «Agat». Kvaliteten og påliteligheten til denne modellen er generelt sett god. Motoblocken er holdbar og har god ytelse når det gjelder jordarbeid. Det er definitivt verdt å investere i denne motoblocken hvis du har behov for en pålitelig maskin til landbruksformål. Noen råd jeg vil gi er å sørge for regelmessig vedlikehold og service for å sikre at motoblocken fortsetter å fungere optimalt. Lykke til!

            Svar
      Legg til kommentarer