Varianter av motoblokker «ural» og funksjonene i deres operasjon

Motoblokker av merkevaren «Ural» hele tiden forblir på høringen på grunn av den gode kvaliteten på utstyret og dets lange levetid. Designet en enhet for ulike verk i hager, hager og generelt utenfor byen.

Særegenheter

Motoblock «Ural», utstyrt med ulike monterte våpen, lar deg utføre et ganske bredt spekter av verk fra transport av varer før dipping poteter. I dette tilfellet er enheten i stand til å operere på forskjellige typer jord, selv steinete og leire. «Ural» økonomisk bruker drivstoff, uavhengig av eksisterende værforhold, er kraftig og oftest til og med selvkostnader uten reparasjon, ikke lider av sammenbrudd.

SPESIFIKTIVE TEKNISKE KRAFTISTERNINGER AV Teknikken kan ses på eksempelet på en Motoblock med motoren UMPS-5B. En slik motoblokk er universell og uniaxial. Hans vekt når 140 kilo, og massen av mulig last for transport kommer til 350 kilo.

Volumet av oljefylling av girkassen er 1,5 liter. Størrelsen på motoblokken er som følger: Lengden er 1700 millimeter pluss-minus 50 mm, bredden når 690 millimeter pluss-minus 20 mm, og høyden er 12800 millimeter pluss-minus 50 mm. Hastigheten på å flytte enheten, avhengig av overføringen når fremover varierer fra 0,55 til 2,8 meter per sekund, som tilsvarer 1,9 til 10,1 kilometer i timen. Når bevegelseshastigheten varierer fra 0,34 til 1,6 meter per sekund, som tilsvarer 1, 2 til 5,7 kilometer i timen. Motoren har et fire-takts og karburator med tvangsluftkjøling av MOD3-5B-merket.

For øyeblikket vil Motoroblock «Ural» kunne anskaffe til en pris på 10 til 30 tusen rubler.

Oppstillingen

Databasen til Motoroblocks «Ural» kalles «Ural UMB-K», og ulike motorer passer for. Motoblock regnes som den mest populære «Ural UMZ-5V», Motoren som produseres på fabrikken – skaperen av Motoblocks selv.

Denne modellen er i stand til å jobbe selv med bil bensin AI-80, som i stor grad forenkler sin tjeneste. Uten tanking, kan enheten virke opptil fire og en halv time.

Motobl «Ural zid-4,5» funksjoner så vel som ural umb-5b, men kan ikke bruke drivstoff AI-72. I dette tilfellet er sylinder og tennplugger dekket av Nagar, og ytelsen til enheten er forverret. Nylig er popularitet anskaffet av modellene av «Ural» motoblokker med kinesiske budsjettmotorer. Til tross for den lave prisen, er utstyret ikke dårligere som sine analoger. Relevant Motoblock med Lifan 168F-motor, laget av høy kvalitet styrket jern og i stand til å transportere en stor mengde last. Generelt er Lifan ofte referert til som budsjettutskifting av den dyre Honda-motoren, som forklarer den brede populariteten til kinesiske motorer.

Design og prinsipp for arbeid

Motoren for motoroblokken «Ural» kan periodisk endres, da produsenten ofte gleder forbrukerne forbedrede nyheter. I tillegg er det situasjoner når den forrige kommer ut, og må være en plutselig erstatning. De mest populære motorene er «zid», «UML-5B», «UMZ5» og Lifan – å erstatte noen av dem. Motoren er utstyrt med en forgasseren, for eksempel «K16N». Tenningssystemet er ansvarlig for den nødvendige tenningen av blandingen som er representert i sylinderen. Energilagringsenhet enten spole eller kondensator.

Generelt er både design og ordning av enheten enkel og forståelig. Takket være diskkoblingen går dreiemomentet til girkassen. Sistnevnte med omvendt aktiverer Motoblock-funksjonen. Kjeden i girkassen er lansert, som er ansvarlig for overskriften, som er kombinasjonen av utstyr. I tillegg spiller belter en viktig rolle i enheten.

Reservedeler til uraler er ganske vanlige, og deres søk og oppkjøp er ikke en vanskelig oppgave.

Tips for å velge

Velge en bestemt modell av «Ural» Motoblock skal gjøres avhengig av oppgavene. Vær oppmerksom primært til motoren, erstatningen som i fremtiden kan være veldig dyrt. Innkjøp en enhet som ble brukt er å spørre eierdokumentene for å sikre at dette ikke er en falsk.

Spesialister anbefaler deg å sjekke tilstedeværelsen av ovendørs, fremveksten av uforståelige lyder, så vel som mulig overoppheting av enheten.

Driftsregler

Instruksjoner for bruk som er festet til Motoblock, lar deg finne ut alle problemer knyttet til bruken. Dokumentet inneholder informasjon om samlingen av enheten, dens innkjøring, bruk, omsorg og langsiktig lagring. Samle fiberplaten viktig i henhold til ordningen som er foreslått av produsenten.

Videre er tanken fylt med drivstoff, smøremiddel blir tilsatt, og innkjøringen er brukt, forutsatt at halvparten av Motoblocks maksimale kraft. Smøringen av deler er svært viktig, siden motoblokken fra fabrikken kommer av ikke-vist, som følge av hvilken overdreven friksjon dannes. Forresten, av samme grunn, anbefales de første åtte timers operasjonene å bli utført i en lettvektsmodus, og på slutten for å erstatte oljen. En annen viktig informasjon som finnes i instruksjonen forklarer hvordan ventiljustering utføres riktig, og i hvilke tilfeller er det verdt å fjerne remskiven.

Funksjoner av omsorg

Bærer en motoblokk «Ural» representerer ikke mye problemer. Hver bruk må startes med sjekker. Hvis noen vedlegg og noder ikke strammes nok, elimineres det manuelt. I tillegg er ledningen inspisert – tilstedeværelsen av bare ledninger indikerer at den videre driften av motoblokken er ugyldig. Beltenees tilstand er også evaluert, tilstedeværelsen av oljelekkasje eller bensin.

Bytt smøremiddel, forresten, må gå hver femti timers drift. Bensinendringer etter behov, men du må se det alltid være rent.

Mulige problemer og deres grunner

Vanligvis er mulige feil i driften av motoblokken angitt i de vedlagte instruksjonene. For eksempel, hvis det ikke er bak eller frontkurs, kan det oppstå eller på grunn av belteklipperen eller dets utilstrekkelige spenning, eller den ødelagte girkassen, som følge av hvilken overføringen ikke slås på. I det første tilfellet, for å løse problemet, bør beltet erstattes, i den andre – juster spenningen, og i den tredje – for å kontakte verkstedet, for å demontere enheten selv uten riktig opplevelse, vil være dårlig ide. Noen ganger skjer det at beltet på klinoremoverføringen er stratifisert – så må den erstatte den.

Når oljen strømmer gjennom girkassen, skjer det enten på grunn av den bortskjemte pakningen, eller på grunn av utilstrekkelig strammet bolter. Du kan stramme boltene selv, men det er bedre å endre pakningen igjen på en spesialist. Endelig begynner oljen å tømme langs blokkens akser og på bruttetetningene. Årsakene til hva som skjer to. De første – ødelagte selene, for å fikse som bare kan mestre. Den andre olje i volumet i overkant av ett og et halvt liter. En slik situasjon er lett å remake: slå sammen det eksisterende drivstoffet fra girkassen og hell ny i det nødvendige volumet.

Valgfritt utstyr

Motoroblocks «Ural» vil bli utstyrt med et stort antall mangfoldig utstyr, hovedsakelig vedlagt og kompatibelt. Først av alt, er det kutteren – basisdelen som kreves for å behandle jordens overflatelag. Fresemøllen blander seg og slipper jorden, på grunn av hvilken avkastningen stiger. Forresten anbefales det bare å bruke dette utstyret på et forutbestemt område. Fest uralene og plogen, som, som kjent, brukes til å pløye jomfru eller fast bakken.

Plogen er nedsenket til en dybde som nådde opptil 20 centimeter, men i samme tid reserverer ganske store jordsett, Hva regnes som en stor mangel. Imidlertid løser litt problemet med en plov av en omsetning, som har en spesiell «fjær» form av Lemis. Et stykke land i dette tilfellet svinger først en gang og knuses, hvoretter den allerede er sendt til siden.

I landbruket er klipperen uunnværlig, slik at høen skal forberede seg på vintersesongen, samt fjerne gresset.

Motoblock «Ural» kan utstyres med et segment og roterende slåmaskin.

Rotary Mower har flere spinnende kniver. På grunn av det faktum at delen snurrer og retter seg, er gresset kuttet. Som regel brukes en roterende del for å rense det mellomstore gresset, og Binor-overgrodde området er bedre å håndtere en segment mil. Denne delen er utstyrt med to rader med kniver som beveger seg mot hverandre. Dermed viser de seg å takle selv med de mest lanserte jordfragmentene.

Et annet interessant utstyr er en poteter, så vel som poteter. Disse funksjonene kan gjettes etter navn. Om vinteren kjøper det haster bruken av montert snøblåsere og dumpeskovl. Den første brukes til å rengjøre gården, og fungerer selv ved en minus temperatur. Utstyret øker snøen og fjerner den til siden på omtrent åtte meter. Dump-shovel lar deg rense sporet, kaste snøen like i nærheten.

Endelig anses en viktig funksjon for «Ural» MotoBlocks som en tilhenger som er i stand til å utføre frakt, veier opptil 350 kilo. Et slikt design er av forskjellig konfigurasjon, så det bør velges avhengig av de planlagte klassene. For eksempel, hvis transport av noe lang og tungt materiale forventes, for eksempel logger eller lange rør, må vognen nødvendigvis være på fire hjul, slik at du jevnt kan distribuere vekten av lasten. Den kommende transporten av noe masse krever dumper, som har blitt brettet. Volumetriske gjenstander mer praktisk å transportere i trailer med høye sider.

Eierskap vurderinger

Anmeldelser av eierne av MotoBlocks «Ural» som helhet. Blant fordelene blir ofte notert muligheten for å bruke enheten i lang tid, ikke overleve om sammenbrudd. Hvis reservedelene fortsatt er nødvendige, finner de ikke en spesiell vanskelighet.

I tillegg gleder brukerne muligheten til å spare bensin, men samtidig å takle oppgavene.

Hvis vi snakker om ulemper, kan du kanskje ringe til manglende evne til å bruke «Ural» når de beveger seg på lange avstander.

Se ytterligere detaljer.