Løfteporter: Hvordan gjøre det selv

Kvaliteten til garasjen for maskinen er ikke minst bestemt av inngangsportene, som skal sikre sikkerheten til bilen og enkelt og pålitelig lukke. I dag kan du bestille eller gjøre deg selv noen muligheter for automatisk design. Neste vil bli vurdert å lage en løftegate for garasjen med egne hender.

Særegenheter

I motsetning til svingende strukturer med i de fleste tilfeller 2 sash, som svelger ut, har løfteporten seksjoner eller ruller som stiger opp. Driftsprinsippet er forskjellig avhengig av typen – seksjon, svivel eller rulling. Konstruksjon selv, inkludert ulike elementer: bokser, guider, ruller, løfte mekanisme, mye mer komplisert enn enkle svingportene.

Men kostnaden for installasjon og materialer kompenserer helt for pålitelighet og bekvemmelighet når vanlig bruk av en slik garasje.

Å ha en klar garasje med en rektangulær inngangsdør, kan du enkelt bygge en løfteport med egne hender. For installasjon vil et standard sett med byggeverktøy kreves, materialer for skodder, guider og boliger. Det er nok å armarate tålmodighet og slå på litt smelting til bokstavelig talt om noen dager, ikke i en hast, bygge en pålitelig og praktisk utforming av slike garasjeportene.

Fordeler og ulemper

Før du bestemmer deg for å bygge en garasjeport med en løftemekanisme, må vi veie alle sine fordeler og ulemper.

Erfarne mestere feirer følgende fordeler med slike systemer:

• Sparer ledig plass. I motsetning til hovne portene som trenger ekstern plass til åpne klaff, kan løftebenkene plassere inne i taket.
• Vi bruker mye mer praktisk å bruke, spesielt hvis de er utstyrt med en løftemekanisme, er det ikke nødvendig å gjøre noen fysisk innsats.
• Rotary og seksjonelle porter beskytter sikkerheten til å knytte garasjen fra hacking.

• For slike strukturer kan du bruke forskjellige typer finish og dekorasjoner.
• Løfteporter kan brukes til enkelt- og dobbeltgarger.
• Folder åpne og lukkes stille.

Det er verdt å ta hensyn til manglene i løfteporten:

• Hovedminus er kompleksiteten i design og installasjon. Hvis du fullt ut bestiller installasjonsspesialister, blir det dyrt. Hvis du gjør installasjonen selv, må du nøye studere tegningene, fikse alle elementene nøye, under nivået, fordi selv en liten feil kan føre til at hele mekanismen ikke virker.

• Helt åpen port tar ledig plass på toppen av åpningen og inne i garasjen under taket.
• Mekanismene til slike porter beregnes for en viss belastning, slik at sash og saken ikke kan overbelastes, for eksempel når isolasjon.
• Løfteporter er bare installert i en rektangulær garasjeåpning.

Hvis Master of the Garage tok hensyn til alle disse funksjonene, kan du begynne å sette inn. Men først må vi bestemme hvilken type garasje som løfter gates.

Utsikt

De vanligste 3 typer hjemmelagde løftestrukturer er mest vanlige:

• Roterende eller paneler:
• sectional;
• Rollent.

Rotary Gates for garasjen er mest beskyttet mot hacking på grunn av den faste designen av sash. Når du åpner, stiger den opp, vender rundt 90 grader og tar horisontal posisjon. Deres mekanisme kan være håndtaket eller motvekt. Spakenees første utseende er de mest enkle designene som gir jevn og uhindret bevegelse av sashen i en horisontal posisjon.

Flytende porter er mest egnet for utvidelser med mye vekt.

Roterende strukturer består av en ramme (vanligvis metallisk), guider, langs hvilken ramme, fjærmekanisme eller motvekt, beveger seg med en vinsj. Heve kan være manuell med et håndtak på bunnen av huset. Dette gjøres lett takket være de strakte fjærene i den innebygde mekanismen. Du kan forbedre denne mekanismen ved å koble den elektriske stasjonen, og deretter raising-senking av sashen oppstår ved å bare trykke på knappen.

Sash of the Lifting-seksjon gate samles fra flere paneler av en bredde på opptil 50 cm, som er sammenkoplet av hengslede sløyfer. Når det øker disse panelene (de kalles også lamellas) som beveger seg langs støttelinjene på rullene. Bevegelse gir vårmekanisme, trommer og kabler. Dette designet ligner en sandwichpaneler som brukes i bygging.

Mekanismen for rullende porter for garasjen er den samme som skjoldene av ruller i kjøpesentre. Sammenleggbare lameller de har smalere enn de løfteseksjonsarter, når de åpnes, de stiger og vrides i en spesiell boks med en liten bredde. Derfor har denne typen en eksplisitt fordel – sparer plass inne i garasjen. Samtidig er det ikke nødvendig å montere under taklange lange guider.

Materialer til rammen, bokser og styreskinner er vanligvis metall, men det er best å velge rustfritt stål. Boksen kan være laget av tykke trebjelker eller metallhjørner. En-stykke sash lignende design kan gjøres i form av et lerret fra brettene i en metallramme. Utenfor er de ofte shedding plater.

For å bevare varmen i garasjen om vinteren, kan du sy varmeisolerende materialer: arkskum eller mineralull.

Boksen er dekket med anti-korrosjonsprimer, etter at maling i 2 lag alkyd eller vanntett emalje. Foldingskjoldet er best dekket med galvanisert stål eller aluminium.

Lamellene på snitt eller rullende porter er vanligvis laget av galvanisert stål eller aluminium, inne i ark kan plasseres isolerende materiale. Overflaten på slike paneler kan være med hvilken som helst farge – verten av verten. Movable strukturelle elementer – ruller, koblinger er laget av plast eller lette metaller, rustfritt stål guider eller andre materialer som ikke er utsatt for korrosjon.

Automatikk av dørene som er åpnet med en elektrisk stasjon, vil bidra til å forenkle bruken av garasjen betydelig. Mange drivere vil ikke rote rundt med tunge klaffer, spesielt når frost eller hælder regn. For enhver design og mekanisme er det en mulighet til å velge en elektrisk motor som svarer til strøm, som vil bruke strømmen fra husholdningenes strømforsyning.

Automatisk løftegate er flere arter.

De vanligste ordningene som er enkle å gjøre det selv er:

• Mekanismer installert på port lerretet;
• festet på guider;
• Sidestativ montert.

Det er mulig å bestille en ferdig design, som allerede vil inkludere en automatisk stasjon for å øke, slik som for eksempel med mange ruller med galvaniserte stållameller er utstyrt med.

I dette tilfellet, etter kjøp, er det bare nødvendig å bare gjøre dem installert på garasjens åpning og koble den elektriske stasjonen til nettverket.

Produksjon

For fremstilling av enkle løfteporter for garasjen, kan du dra nytte av ferdige skisser og beregninger, bare en liten nedbund i samsvar med rommet ditt. Det er mange eksempler på løsninger for landhus som inneholder tegninger og en detaljert rapport, inkludert nødvendige verktøy og materialer.

Før du gjør designen selv med en bevegelig mekanisme, er det nødvendig å ta vare på at åpningen av de tilstøtende veggene og taket kan være i stand til å motstå sin vekt. For å gjøre dette må du velge holdbare og tette overlapper uten hulrom og pålitelige festesystemer. Og selve rommet skal beskyttes mot fuktighetspenetrasjon og andre naturlige faktorer som kan skade portenes arbeid.

Ved å velge riktig type og eksemplarisk prosjekt av fremtidige skyveporter, ta en tegning med presisjonsstørrelser, basert på disse telle antall nødvendige materialer.

For en solid og slitesterk ramme med løftehastighetsgater, er de metalliske profilene på 40×20 mm og en tykkelse på minst 2 mm mest vellykkede. Tverrgående og horisontal montering for design kan gjøres fra profiler 20×20 mm. Guider portene er oftest laget av kanaler bredde opptil 20 cm, avhengig av det, størrelsen på rullene er valgt.

Boks av Lever-hengselmekanismen kan være laget av metall hjørne eller tømmer. I størrelse på den opprettede tegningen er deler av ønsket lengde kuttet.

Ruller selv, fjærer og hele spaken-hengselmekanismen er vanligvis kjøpt i ferdig form. De er valgt i henhold til størrelsen på styrene. De resterende detaljene kan enkelt gjøres av seg selv ved hjelp av en sveisemaskin og en grinder.

For fremstilling av porter og montering av dem i garasjens åpning, vil følgende verktøy være påkrevd:

• sveisemaskin;
• Bulgarsk med kantede sirkler for metall;
• bor med øvelser av ønsket diameter;
• skrujern;
• en hammer;
• nivå;
• Roulette, blyant.

7

Bilder

For vedlegg må du bruke metallanker eller dowel skruer som passer for dette. Hvis du planlegger å bruke ankerbolter for å feste et metallhjørne, må du forberede et sett med passende skiftenøkkelnøkler.

Montering

Før du vurderer løfteportsystemet, er det nødvendig å sørge for at åpningen, som de er installert, har en perfekt jevn overflate: strengt vertikalt og horisontalt nivå, rette vinkler. Carrier Box er det viktigste effektelementet i en slik port, så du må nøye ta den så nøye.

Hvis et metall hjørne er valgt for boksen, må bøyden på hyllen være 1,5 ganger tykkelsen på sashen. Etter at alle detaljene måles og avskåret, er de festet til utstrømningen av garasjen på ankerboltene og pålitelig forsinkelse. For fremstilling av boksen kan du velge og tre barer med størrelser på 100×50 mm, som må festes på en skrue på 100 mm.

Hele rammen av foldingsporten skal samles på en flat horisontal overflate. Etter at metallprofilene til ønsket lengde er avskåret, kontrolleres de av kullet og litt grepet sveising. Deretter sjekker du rette vinkler og størrelser, inkludert diagonalt, fest vinkelkamper og tverrgående stivhetsstativ, og kok deretter ut motivet fullt ut.

Etter sveising av rammen, må den rengjøres med en kvern i leddene i leddene fra Skeners. Så er den dekket med anti-korrosjonsløsning og maling. Inne i metallprofiler er brett med termisk isolasjon sydd, den er dekket med metallplater. På de øvre hjørner av rammeangrepets braketter med rullerull.

Etter det er støttelinjene for fremtidig sash festet til taket. Monter dem bør også være så snart som mulig, gjenoppretting horisontal nivå, parallellisme og vinkelrettitet av døren til døren. Så er sashen midlertidig installert i åpningen for å markere stedet for vedlegg av spakfjærmekanismen.

Etter portenes arbeid og den uhindret bevegelsen av lukkeren på støttelinjene, er den fjernet, fjærene er montert, deres justering utføres. Sist men på rammen rundt omkretsen er en gummitetning montert for tetningssømmer og en myk lukking, en dørlås og åpningsknappen er installert.

Med en pen og riktig installasjon, samt pålitelig beskyttelse mot fuktighetsporter med lignende design, kan ikke et dusin år serveres. Og deres reparasjon kan være begrenset til bare smøring av bevegelige deler av mekanismen, håndtakssystemet, som støtter ruller og erstatning av gummitetet. For forebygging kan smøremiddel brukes hver sesong, og den ytre gummispakningen smøres med silikon før utbruddet av kaldt vær for beskyttelse mot friksjon.

For den indre termiske isolasjonen av en slik port, kan du bruke forskjellige materialer som brukes til isolasjon av vegger: mineralull, skum eller polystyrenskum. De to siste er mer effektive, fordi de over tid ikke gir en krymping, men kan være brannfare, så det er bedre å velge ikke-brennbare typer.

Vakre eksempler

Vakre løfteportprosjekter er mye, deres design gir deg mulighet til å gjøre noen imponerende design. Det er verdt å vurdere flere vellykkede eksempler.

Ikke bare vakkert, men også et praktisk eksempel på en romslig garasje for to biler, for hver av dem er gitt av en egen oppføring. Porten er utstyrt med et fjernkontrollpanel for åpning. Til tross for at glidevalsene bare er egnet for rektangulære åpninger, viste det her arkitekter fantasi og designet en krøllete buen.

Enkelt fargeløsning av den ytre trimmen av garasjen og sash løfteportene. For å møte, kan du bruke ulike materialer: metallplater med belagt, plast eller paneur.

Enkel, men veldig stilig variant av porten til forskjellige bredder for to biler. Her for klaffene brukte ruller, lunger og okkupert lite sted i den foldede tilstanden.

Garasje dører med trefinish i kombinasjon med resten av interiøret ser veldig elegant ut.

Hvis sashen er solid, kan du gjøre en imponerende kledning under en rekke et edelt tre. Kvalitetspaneler ser ut som en del av et middelalderslott, det er vanskelig å forestille seg at mekanismen er helautomatisk.

Enkel, men den vakre versjonen av løfteporten til ruller fra billige materialer. Dette vil koste billig og raskt montert.

Enkle løfteportene bygget inn i husholdningenes gjerde kan erstatte wicket fra to sash. Med et slikt prosjekt kan du parkere på vårt landsplott et par biler, og de vil bli ordentlig skjult fra veibanen.

Se på Master Class Master Class.