Kriterier for valg av en konstruksjon tohjulet bil

Trillebår er en kjent hagebygging attributt, uten som det er umulig å sende inn alvorlig arbeid. Hennes funksjoner er enkle – hjelp i transport på territoriet til et byggeplass eller et innfødt (hytte) område av et bredt utvalg av last.

Historie

Navnet på beholdningen kommer fra det gamle slaviske verbet «tagging» (høyre, bære). På 1980-tallet dukket opp slanget for dette ordet, betegnet av bilen. Det vil si bildet av en slags kjøretøy (transportør) på hjul og kroppen har en stadig konsistent. Det er disse grunnleggende elementene i designet i flere tiårene forblir uendret. Men med trillebrowsene for hele tiden av deres eksistens var det noen endringer.

I den enkleste designen var bilen en trekantet treutforming med ett hjul foran og en slags lastplattform fra brettene, endene av stolpene som divergerer fra hjulet, ble håndtak. Behovet for transport av mer mangfoldige varer har generert forskjellige former lastetanker – bokser og troughs. Økt løfteevne som kreves for å være oppmerksom på hjul.

I noen alternativer begynte trillebølgen å bli plassert på sidene av lastekroppen. Å observere stabilitet, en slik vogn har mistet manøvrerbarhet, det tok en ganske jevn og bred overflate for den. Slik luksus i forholdene til byggeplasser eller hagen tomten var ganske vanskelig. Slike vogner ble laget med ett pust på slutten, den tverrgående tverrstangen ble festet på den, som faktisk trodde håndtaket, var biler og med to håndtak, festet til kroppssidene.

Enhet

Moderne bil – dette er resultatet av mange forsøk og feil. Dens viktigste strukturelle elementer er som følger:

• Den bøyde rammen laget av stålrør med en diameter på opptil 40 mm, som vender inn i håndtakene; Ofte er rammens bøyninger sikkerhetskopier som holder trillebølgen i vertikal stilling under lasting (lossing);
• ett eller to hjul plassert under kroppen;
• Lastlegemet kan være solidt eller montert fra individuelle elementer; Materialet kan være tre (kryssfiner), metall eller plast, og kroppsformen kan være forskjellig – et fast metall eller plastversjon har glatte kretser og refereres til som et trough, og prefabrikklegemet er en boks som er montert i forskjellige måter fra individuelle elementer.

Hvorfor trenger det?

Som følger av beskrivelsen av enheten, er trillebølgen en enkel og pålitelig manuell transportør. Nature Freed Man Hands. Alltid gjennom sin historie, båret folk noe i sine hender. Volumene og massen av overført ble større, da det ble en slags oppmuntrende stimulans til tekniske løsninger. Ja, nå flytter folk millioner av tonnevis av ulike varer for store avstander, men behovet for en universell manuell transportør forsvinner ikke. Henne og tilfredsstiller bilen.

Moderne byggbar er en veldig pålitelig design, som du med hell kan flytte varer til utrolig 350 kg veiing. 100 år siden for dette ville det være nødvendig å lage en hest eller esel. Kroppsformen lar deg fylle den med en bulkfrakt, for eksempel sand, i ikke mindre fantastiske volumer – 100-120 liter. Hvis vi vurderer at det er ca 10 liter i bøtte, og det vil veie til 20 kg til 20 kg, kan du forestille deg hvilke lønnskostnader som forventes å bære det samme volumet av bøtter.

Selvfølgelig, når eiendommen på eiendommen venter på arbeidet til et dusin unge, sunne festningsbønder, som det skjedde med eierne av destinasjonen gjennom århundrene, kan tilstedeværelsen av en slik transportør være irrelevant, men hvis alt må gjøre eller deres husholdnings krefter, er verdigheten til bilene åpenbare.

Varianter

Moderne biler kan deles inn i to grupper.

• Hage. De er lette i full forstand av ordet, deres bæreevne er lavere, og de strukturelle elementene tynnere. Hjul kan ha nåler, oftere hagen biler har bare ett hjul, noen ganger kan det være et par hjul. Kjerneplast eller tynn tinn. Denne transportøren kan med hell brukes av en eldre elsker av hagearbeid og hagearbeid under transport av frøplanter, frøplanter, høsting fra senger, vanntanker for vanning eller en løsning for planting av planter fra skadedyr.

• Konstruksjon. Slike biler har en tyngre design, som gjør at de kan bruke dem til transport av tunge belastninger. De er designet, selvfølgelig, for en sunn mann. Selv en tom konstruksjon tohjulet forsterket bil er et seriøst aggregat som er mer så. Som en lastekapasitet benyttes et stemplet ståltråd med en veggtykkelse på minst 0,8 mm, med en avskåret forkant, noe som gjør det lettere å laste ut. Det er for store konstruksjonstanker at 2-hjuls kretsen er vanlig og forsterket ramme fra røret med en diameter på opptil 40 mm. Hjuldiameteren overstiger sjelden 30 cm, for konstruksjonsplaten er karakterisert ved en ganske stor hjulbredde. De kan være begge med et kamera og tubeless.

Den mest lastløfting kastes pneumatiske dekk og stål sveiset kant installert på lager.

Til tross for den tilsynelatende enkelheten og upretensiøs, kan bilene være ganske dyrt. Selv de mest kjente produsentene er engasjert i utgivelsen av denne beholdningen, men i dette tilfellet betyr prisen på produktet ikke noe ultramoderne kunnskap, ofte må overbetale for merkevare berømmelse. Biler fra kjente europeiske firmaer, spesielt fra det franske merkevaren Haemmerlin, kan koste opptil 7 tusen rubler. Ganske høy kvalitet kinesiske og russiske kolleger i prisen nå opp til 4 tusen rubler.

Tips for å velge

Det viktigste utvalgskriteriet bør være pålitelighet. Det er tilrådelig å sjekke sveisede tilkoblinger, de må være godt behandlet. Ramme fra et tynt rør vil gradvis få. Det er bedre å umiddelbart velge tykke håndtak. Gummi eller plastbelegg bør ikke bla.

Det er viktig før du kjøper «Tracing» en trillebør – om håndtakene er tilstrekkelig beleilig plassert, hvordan vekten distribueres. Ha en god bil, hovedbelastningen faller på hjulene. En slik transportør er praktisk i kontroll, ikke vri på når du laster og ikke overbelaster hender og tilbake under transport. Velge en trillebår for byggearbeid, det er bedre å umiddelbart få en pålitelig tohjulet modell, designet for en stor masse av lasten transportert, ellers vil uunngåelige overburg i prosessen med lette biler føre til sin raske sammenbrudd og behovet for å re -Kjøp.

Hvis du ikke suger og kjøper en forsterket byggevogn på minst 100 liter, kan du få et universelt kjøretøy. Det kan brukes ikke bare på byggeplassen, men også i hagen, som håndterer transport av tunge byggematerialer og konstruksjonsstøtte. Din transportør vil bli en utmerket assistent og i hagearbeid, som ikke kan sies om den spesialiserte hagearbeidet, det er vanskelig å bruke det på en byggeplass på grunn av lav belastningskapasitet. Nylig har Universal Gardening-modeller dukket opp.

De er mye sterkere enn hagen, men også noe dårligere enn konstruksjonen, fordi de kan bringe det først og fremst hjul.

Utnyttelse

I arbeidsprosessen er det viktig å ikke overbelaste trillebølgen, som vil tillate å forlenge levetiden til lagrene og hjulene. I noen tilfeller kan overbelastningen forårsake belastning eller brudd på rammen og lasten. Slik at et så enkelt og pålitelig kjøretøy servert i lang tid, bak ham, som for enhver annen inventar, er viktig. Det er bedre å sette trillebølgen for å sette trillebølgen fra smuss, sement og andre byggblandinger, noe som vil redusere risikoen for korrosjon.

Du må sjekke lufttrykket i dekkene. Slå lastene på de lanserte hjulene er uakseptable.

Om hvordan du lager en tohjulet byggvogn med egne hender, kan du lære mer.