Gjør hjulene for motoblokken gjør det selv

Motoblock – en teknikk som er kjent for de fleste bønder. Faktisk er dette en mobil traktor, som brukes til å pløye jorda, planting av planter eller transport av varer. Det er behagelig på små sommerhytter, hvor det allerede er vanskelig for alle hender, men den store traktoren er ikke nødvendig. Hvis du leser denne artikkelen, har du enten allerede en motoblok, eller du skal kjøpe den.

En av de hyppigste spørsmålene til eierne av denne teknikken – hvordan å gjøre hjulene til motoblokken med egne hender? Saken er at som standard slites de veldig raskt, og er heller ikke egnet for alle typer jord og relieffer. Kjøp ny – saken er ganske dyrt, så du kan ty til dine egne ferdigheter. I denne artikkelen vurderer du hvordan du gjør det.

Typer av hjul

Til å begynne med, bør det forstås hvilke typer hjul for motoblokken i det hele tatt. Siden teknikken brukes i en rekke oppdrettsprosesser, er utstyret annerledes. Dette gjelder også pneumocoles, fordi et godt resultat og brukervennlighet avhenger av de riktige komponentene. Det er viktig å merke seg at vanlige bilhjul fra «Oka», «NIVA» eller «Moskvich» kan ikke settes på fiberplaten. Alle alternativer som presenteres nedenfor, mer og vanskeligere. Det vil være mer korrekt å sammenligne dem med sett fra quad sykkelen, selv om de ikke alltid har en passende størrelse.

• Pneumatisk. Dette alternativet kan settes for armelt arbeid og fjerne røtter fra jorda. Utsikten er store hjul med en diameter på 40 cm og en bredde på 20 cm. Tegningen på slitebanen skal være grovt for å fungere godt på jorden. Ofte går dette alternativet som standard og er kjent for sin slitestyrke. Men hvis de var i forfall, bør det umiddelbart lete etter en erstatning.

• Trekkraft. Populært navn på disse hjulene – juletre. Alt på grunn av en uttalt tegning på deres gummi. Denne arten er også universell og egnet for primer eller standard transportløsninger. For eksempel bruker de ofte snøblåsere. Traction dekk for Motoblock er også preget av pålitelighet i hverdagen.

• AlloLished (oftest laget av gummi). Solid konfigurasjon er ideell for steinete jord. De tillater motorobler å bevege seg raskere på en slik lettelse og ikke ødelegge etter første bruk. Av minusene – de er veldig veldig tunge, så det er ikke så lett å overføre dem. Lignende dekk er egnet for MTZ og Diesel MotoBlocks.
• Metall. Siste variasjon er egnet for leirejord. Saken er at i motsetning til de forrige hjulene har disse ståltennene. Dette, selvfølgelig, vekter teknikken, men i en myk grunn gjør de sitt arbeid perfekt. En annen metall tenner kalles også primer.

Når det gjelder generelle anbefalinger, velger du hva du skal merke din motoblokk, vær oppmerksom på forhjulet. Det er referanse og i prosessen med å amortisere hele mekanismen. Dette bidrar til forlengelsen av livet og forbedrer arbeidskvaliteten.

Generelt settes en slik klassifisering av pneumocoles ikke bare for Motoblock, men også for tilhengere eller andre verktøy fra samme kategori. Så det kan brukes trygt, for å bevare slitestyrken til hele teknikken i en bondeområde bør være både tilhenger og en fiberplate.

Hvordan lage hjul gjør det selv

Etter å ha forstått med hvilke dekk, bør du lære å gjøre det samme, men hjemmelaget. Det første er å ta hensyn til – du vil i hvert fall ikke fungere for å gjøre hjulene til motoblokken fra nullet. Du trenger grunnlaget – gamle pneumocoles fra bilen, for eksempel, fra «Oka» eller fra «niva». I dette nummeret avhenger alt av ditt valg eller tilstedeværelse av et egnet materiale. Og forresten, vil bøndene ikke anbefale å kjøpe et nytt sett med dekk for endring, fordi de ikke er sykt, og som et resultat vil du ikke kunne spare en anstendig mengde ved å gjøre det gjenværende arbeidet.

Den andre tingen uten som ingenting kommer ut – før starten av prosessen, er det nødvendig å forberede tegninger. Det er nødvendig å nærme seg dette problemet, og tegningene må oppfylle kravene basert på tilgjengelige materialer.

Produserer ofte parrede hjul, hvor du kan sette en ekstra vektløftere inne. Fra dette alternativet og la oss starte. Paret alternativ er en rask og effektiv remisjon av hjul, som er tilgjengelig for mange. Du trenger 4 hjul med et godt grunnlag fra et rustfritt stål (forresten, mestere har inngangen til dekket fra «Moskvich»). Det er også nødvendig å ha jernplater med deg. Prosessen selv utføres i flere trinn.

1. Gummi dekk er fjernet fra basen.
2. Til stangen som kjoler dekket, er det nødvendig å bekjempe flere jernplater, en bredde på opptil 5 cm. Vanligvis danner platene et firkant, som sveiset til en av sidene av felgen.
3. Deretter er felgen fra det andre hjulet sveiset til denne torget. Dermed kobler du to felger med hverandre med plater og matlaging.
4. På den siste fasen er gummi leid på felgen.

Det er alt, du har settet du trenger. Som du kan se, deres største fordel – en stor bredde. Takket være dette, smekker de mindre på hjulene fra bilen, og mer for Motoblock-alternativet.

Det andre alternativet, hvordan å styrke pneumocolene – øke slitestyrken på grunn av ytterligere materialer. På denne måten kan du gjenta hjulene på et slikt fraktanlegg som en motorsykkel eller quad sykkel. Generelt trenger du en briter dekk enn fra vanlige personbiler. Og for å øke stivheten kan være egnede store kjeder.

Gå til selve prosessen: Pneumopolene må bekjempe kjeder. Du kan prøve å koble dem med gummi eller med en jernfelt. Deretter må de være laget av krukke, slik at de simulerer primeren. Resultatet skal være som kjøpte metallhjul.

Med denne måten må du tinker slik at kjedene er tett holdt og ikke flyr under arbeidet. Det vil hjelpe blokkering av kjeder med en kant, som kan gjøres ved hjelp av stålfeste og kroker.

Et ekstra element som ofte mangler for å jobbe med en fiberplate, – ulåst, noen ganger kalt differensialet. Siden verktøyet selv er tungt, er det ofte vanskelig for dem å håndtere, nemlig – slå i forskjellige retninger. I dette tilfellet kommer en unblocistrator til redning – en spesiell enhet som er festet til hjulene og øker sin manøvrerbarhet i vanskelige områder.

Låsningsverktøyet er installert på utgangsakselen til motorblokken med bolter. Under arbeidet reduserer det rotasjonsradiusen til hele bilen og øker bredden på rutet. Hvis du bruker en mini-traktor med jevne mellomrom, er denne tingen ganske enkelt uunnværlig. Du kan lage en unblocker uavhengig basert på lagrene, men faktisk – spillet er ikke verdt et lys. De kan bli funnet i markedet for ulike variasjoner, og det er ubrutt ute. Det viktigste er å finne en spesialist som vil gi råd til et godt produkt.

Så, hvis du har behov for en ny «sko» for motoblokken, og det er en mulighet til å bruke dekk fra en vanlig bil eller en motorsykkel, så hvorfor ikke prøve. Denne artikkelen viser de enkleste og mest populære alternativene, men alt avhenger av din erfaring og ferdigheter. Faktisk er løsningen veldig enkel, du trenger bare sveising og litt ferdighet. Men for et godt resultat, kontakt dine erfarne mestere før du starter arbeidet.

Om hvordan du gjør hjulene på motorblokken Gjør det selv, se følgende video.