Funksjoner og tips om driften av bensin MotoBlocks

Bensin MotoBlock er en mekanisk assistenthage. Det lar deg forenkle og øke hastigheten på brukerens arbeid, noe som reduserer nivået på dens fysiske anstrengelse. Imidlertid har hvert produkt sine egne egenskaper, og et stort utvalg av motorsykler setter noen ganger kjøperen i en blindgyde, kompliserer valget, faktisk et pålitelig og slitesterkt alternativ, med tanke på forespørsler. La oss finne ut hva funksjonene til bensinmotoblokker konkluderes, samt fokusere på nyansene i deres operasjon.

Karakteristisk

Produksjonen av bensinmotoblokker er engasjert i selskaper fra forskjellige land. I motsetning til dieselanaloger er bensinmotoblokker mindre problematisk i arbeidet. Den eneste ulempen er kostnaden for drivstoff, ellers er de mer attraktive for kjøperen av dieselanaloger. Dette skyldes forholdet mellom priskvalitet og allsidighet, samt tilstedeværelse av elektrisk startbilde.

Bensin Motoblock er klassifisert som lys og tungt utstyr for landbruksarbeid. De første alternativene er relevante for å dyrke små områder, den andre er allokert til multitasking, så vel som høy vekt. Dette tillater at motoroblokken ikke kommer opp fra bakken under behandlingen (for eksempel pløying eller DIP). Teknikk av dette nivået, i tillegg til funksjonalitet, attraktiv for kjøperen evnen til å behandle steinete og leire jord, så vel som jomfru.

Avhengig av variasjonen kan motoblokkene på bensinbrensel variere i antall tilkoblede moduler, volumet på motoren, ved hjelp av operasjonsmetoden. Motorkraft slike modeller kan nå 9 hestekrefter.

Du kan bruke denne teknikken for pløying, dyrking, løsnings- og dypping av jord.

Dette utstyret er tilgjengelig i drift. Små sammenbrudd brukeren kan eliminere uavhengig. Enheter lett å kjøre, for dette trenger du ikke å varme drivstoff. I arbeidet med bensinmotoblok er preget av lavt støy og svakt ratt. Det er enkelt for dem: det er enda en nybegynner.

Men modellene kan ha ulemper. For eksempel er en av dem enheten i luftkjølesystemet. Lang kontinuerlig drift kan føre til en sammenbrudd av enheten, og derfor må det ta pauser fra tid til annen. Men denne teknikken kan ikke fungere på kompleks jord, det er ikke i stand til å takle store arbeidsmengder: Mange modeller har utilstrekkelig makt.

Og så, å velge alternativet for dyrking av jorda, må du vurdere: Bare kraftige maskiner kan takle den steinete og tunge jorda (for eksempel, hvis det ikke er for bensinblokker, er det verdt å velge en dieselanalog med a kapasitet på 12 liter. med).

Beste modeller

Valg av bensin MotoBlocks er mangfoldig. Ganske mange aggregater inkludert i linjen av hevdet modeller.

• Tatsumaki TSR820TM – Motormotor med motorkraft 8 l. med., Beltoverføring og støpejern girkasse. Det er preget av roterende justering av rattet, fire-stroke motor, tre grupper av kuttere i mengden 24 stk. Bredden på fangst av teknologi er 105 cm. Har 2 foran og en bakre hastighet.
• «TEHPROM TSR830tr» – Analog med en kapasitet på 7 liter. C, preget av muligheten for å montere bredden på fangsten i området fra 60 til 80 cm, i dybden av jorden trenger inntil 35 cm. Fullførte hjul, veier 118 kg. Har en 4-takts bensinmotor.
• «Staken MK-900» – Motoblock med en kapasitet på 9 liter. C, start gjennom en manuell startbilde. Den har et luftkjølesystem, en tre-trinns overføring, samt en redusert type støpejern girkasse. I stand til å dyrke jorda i en bredde på opptil 1 meter, dypet inn i den med 30 cm, veier 80 kg.

• Daewoo DATM 80110 – Aggregat av det sørkoreanske merkevaren av Daewoo Power Products med en motorkapasitet på 8 liter. med. og dets volum på 225 cm3. Kunne dykke inn i bakken opptil 30 cm. Preget av redusert nivå av støy og vibrasjon, kjede sammenleggbar overføring. Den har en fire-taktsmotor og varierende bredde på pløying fra 600 til 900 mm.
• De fleste MB-900 – Den mest MB-linjemodellen er preget av en kjedetype av girkasse og beltekobling, to fremre hastigheter og en bakre. Det er i stand til å dykke inn i jorda på 30 cm, har en kutterdiameter lik 37 cm. Kraften til enhetenes enhet er 7 liter. med., Kapasiteten til drivstofftanken er 3,6 liter, modifikasjonen er utstyrt med et luftfilter.
• Tsunami TG 105A – Motoroteknikk av en lett klasse med en dyrkets dybde på 10 cm og en direkte rotasjonsretning. Jordgrepet bredde er 105 cm. Modellen har en fire-takts single-sylinder motor med en kapasitet på 7 liter. med. Den er utstyrt med et omvendt alternativ, har en trappet girkasse.

• DDE V700II-DWN «BUTUFAL-1M» – Bensin-enhet relatert til middelklassen som har en arbeidsmotor på 196 Cubic CM. Dybden på jordbehandlingsmodellen er 25 cm, fangstbredden er 1m. Vekten av produktet er 78 kg, maskinen har to foran og en bakhastighet, volumet av drivstofftanken er 3,6 liter.
• Master TCP820ms – Modifikasjon med en topløs motor utstyrt med en støpejernscylinderhylse. Motorkraft er 8 liter. med. Produktet kan fungere med en hastighet på 10 km / t, utstyrt med jord med en total bredde på fangst av 105 cm, pneumatiske hjul og en coulter. Passer til bruk av ulike typer hengslet utstyr.
• Hage King TCP820gk – Motoblok med kjede girkasser og støpejernshus. 100 kg veier, har jord med en diameter på 35 cm, justerbart ratt vertikal og horisontal. Det dyrker jorda til en dybde på 30 cm, det fungerer på bensin AI-92, motoren er 8 liter. med.

Okrakat

Før du starter enheten for første gang, bør den undersøkes nøye ved å sjekke pakken, samt stramningen av gjengede tilkoblinger. I tillegg må du kontrollere oljenivået i motoren og transmisjonsvevhuset. Om nødvendig, helles det til ønsket merke. Etter det helles bensin i drivstofftanken, og etterlater en liten plass til damper (det er umulig å fylle brennstoffbrennstoffet under strengen).

Før du fortsetter å jobbe med full kapasitet, bør bensinbrensel rulles riktig. Dette er nødvendig for hovedrullen av friksjonsflater, som vanligvis utføres i de første timene av motoblokkenes fiksjon. I denne klokken må du skape de mest milde forholdene der det ikke vil bli dannet av jakker, hoteller og slitasje. Dette vil forberede en fiberplate til den viktigste arbeidsbelastningen.

I ferd med å kjøre, kan motorteknikeren jobbe i tomgang med en progasor på 5-7 minutter og et intervall om en halv time. Lasten skal deles inn i to: Hvis enheten blir forsterket i bakken med 30 cm, bør den ikke dykke i jorden med mer enn 15 cm. På dette tidspunktet er det umulig å dyrke jomfrulandet. Spesifikk kjøretid må angis i instruksjonene som er vedlagt produsenten til den kjøpte modellen.

Etter å ha kjørt, må du bytte ut oljen i motoren og overføringen. Du må ikke glemme justeringen av ventilene. Dette er installasjonen av optimale hull i motorventilene, angitt i instruksjonene for aggregatet av en bestemt modell.

Disse manipulasjonene lar deg lagre enheten fra brennende overflateflater. Justering gjør at du kan forlenge motoblokken.

Nyanser bruk

Slik at motobocken på bensin arbeidet i lang tid og effektivt, produsenter ofte indikerer en liste over anbefalinger som fremmer kvalitetsarbeidet til produktet. For eksempel, avhengig av tilstanden til den behandlede seksjonen, som må dyrkes, anbefales, anbefales å sette opp og fjerne fra gressområdet, fordi det kan vikle på arbeidselementene i motoblokken. Dette vil legge til rette for jordbehandling.

Det anbefales å jobbe med bakken til det er lettere å behandle, og ikke lansere tilstanden til jorda. For eksempel vil høstens pløying av jorden være valgfri for å forberede den til våren lukten. Dette vil tillate å kvitte seg med frø av luke gress, som vanligvis er sjenerøst skutt i høst når høsting. Og du kan også dyrke landet i flere pass.

Umiddelbart er det verdt å arbeide med lave omdreininger: Dette vil tillate deg å kutte den omdragen og bragging jorden for videre gangene. Etter ca 2 uker er det mulig å re-dyrke, jobbe allerede med høy hastighet. Hvis samtidig fungerer arbeid i solfylt vær, vil det bidra til tørking av ugress.

I tilfelle av konstant behandling av jorda, er det nødvendig å i utgangspunktet gjøre gjødsel av en organisk eller mineral type i det ved å spre seg langs det angitte området. Bare etter at du kan fortsette til dyrking av jorda. Hvis luftens arbeid fortsatt tett til arbeidsbladene i motoblokken, for å kvitte seg med dem, må du slå på baksiden og slå flere ganger i bakken. Etter det kan du fortsette behandlingen av jorda i vanlig modus.

Hvis arbeidet gir bruk av montert utstyr (for eksempel for pløying), er den festet med en dempet motor. Samtidig er Motoblock tolket, installerer en plov og metallhjul med jord. I nærvær av vekter er de også løst, slik at motoblokken ikke hopper ut av bakken under pløying.

For dipping og kutting av sengene, produsenter anbefaler også å bruke vekter. Slik at operatøren er lettere å jobbe, det er verdt å strekke tweeter som er et landemerke. Denne nyansen vil tillate deg å utføre arbeidskvalitet og rask. Kamper skal kuttes, arbeider i en sirkel i retning mot klokka.

Skapper, vekting agenter (primer). Å grave en potetbruk en potetkrok eller plog. Produsenter anbefaler på det sterkeste å unngå å pløye unødvendig jord, fordi det blir pulverisert, og et slikt land er dårlig holdt fuktighet. Og også uønsket pløying av en overdreven våt jord, fordi i dette tilfellet vil bilen kaste lagene av jorden, danne klumper, gjennom hvilken kultur vil være vanskelig å bryte gjennom.

Patriot Bensin MotoBlock Oversikt.