Benzokos boder når presset for gass: årsaker og måter å eliminere

Benzokos og bensin trimmer – maskiner som utfører ikke bare leaning av gress, men veier det opp til flere ganger mer enn deres fellows med elektrisk motor. Når Motocos eller Benzotrimer står for en stund, og løpet av å spyle gresset blir umiddelbart braket.

Diagnostiske funksjoner

Godt skriftlig spørsmål – et halvt svar. Vesentlig akselererer søket etter en løsning FACT – under hvilke omstendigheter en bensin trimmer eller benzocos boder, nemlig:

• umiddelbart etter starten;
• Når det fungerer i noen tid, i ett eller noen få minutter;
• Når du trykker på knappen (eller håndtaket) – eller kort tid etter starten av arbeidet i høye, blir okolosymalene;
• Under forbedret belastning (for eksempel, for å kutte buskene, kaste tykt og høyt Bunoan);
• Ved oppvarming i kulde – altfor varmer opp (Motokosa stanset overoppheting);
• Etter å ha åpnet en luftdemper.

Avhengig av hvilke av omstendighetene som er funnet i løpet av prediagnosis, søker en unntaksmetode etter en mer spesifikk årsak til Motocos eller trimmerproblemer.

Hovedårsakene til

Følgende grunner er mulige, For hvilke Motocos eller Trimmer-boder når du prøver å starte på nytt og fortsette det avbrutt arbeidet:

• Motorfunksjoner;
• nektelse i forsyningssystemet for bensin og olje;
• skade på rørledninger (kapillærer, slanger, dyser);
• Feil i tenningssystemet.

Den generelle beskrivelsen av problemer med skrå eller trimmer er ikke nok. Klar og umiddelbar reparasjon, høy kvalitet er umulig uten å spesifisere den avslørte årsaken.

Under gass

Du klikker på gass – og trimmeren slutter å fungere, utvikler ikke omsetningen. Følgende estimerte årsaker er mulige:

• Justeringen av forgasseren vises, som vises i den økende belastningen på stasjonen selv – etter lang tomgang eller når du arbeider i ekstreme forhold;
• Drivstoffventilen er pakket med sedimenter;
• løsne og provisis forgasserkabel;
• Altfor strukket, muligens justert drivstofftilførselsslangen;
• Craveled Sediments Check Ventil (Sapun) – Drivstoff går ikke til tanken med brannfarlig.

Viktig! Problemer i forgasset gir seg selv til vibrasjonsbenzokos.

Med økende hastighet

Hvis Motocos (eller Trimmer) stanset når motoren er skrudd opp – Kontroller enheten i henhold til følgende funksjoner:

• tette eller stikker ventilen innebygd i bensintankdekselet;
• Brudd på ventiljusteringer;
• Feil i arbeidet med stempler og sylindere – fra vibrasjon ved arbeid som flettet eller trimmer, tilfeldige streiker direkte i lyssesjonen;
• Brudd på tilførselen av drivstoff og luftblanding;
• Ekstra luftbytte i motoren;
• Sprengning av drivstoffslangen, svekker forbindelsene.

Når drivstoffluftblandingen leveres av de ønskede porsjoner i motoren, brenner den mengden som har klart å gjøre siden den siste flangelsen, og den salls re.

Når du arbeider i arbeidet

Ved å kjøre trimmeren eller Motocos i Idle, oppdager du at enheten starter – men boder, arbeider, sier 5-10 minutter. Årsakene her kan være som følger:

• tette, brudd på justeringen av forgasseren;
• I utgangspunktet feil justering av ventilmekanismen til forgasseren;
• Luftfilter tilstopping;
• Redusere frekvensen av rotorrevolovene (hvis det er) er det feilaktige forholdet mellom drivstoff- og luftblandingen;
• gasspjeld tilstopping;
• penetrasjon av overflødig luft inn i drivstoffsystemet;
• Slutter drivstoff i tanken (og olje i tanken, hvis motoren er fire-takts).

I nærvær av problemer direkte med forgasseren, stopper maskinen både etter en kaldstart, og etter lanseringen av den allerede fungerte motoren.

Umiddelbart etter start

Motorblokker eller trimmer Etter starten på grunn av følgende grunner:

• Ubalanse av tidligere justerte ventiler;
• I utgangspunktet feil innstilling av ventilmekanismen;
• scoring brenselforsyningsventilinnsatsen;
• Slangen er slitt eller dårlig festet.

På grunn av den brutte algoritmen for drivstoffinnsprøytningen, er benzocos eller trimmer sterkt vibrert i arbeidet.

I prosessen med å varme motoren

Hvis motoren er for raskt oppvarmet, er overopphetet – Motocos eller Trimmer Works Unven, som om Jerks. Deretter stanser det. Årsaken kan være som følger:

• kokende bensin;
• Tenningstråden ble skadet (dårlig isolasjon);
• Spolen i tenningssystemet markant brent ut, nødkretsene dukket opp.

Den samme oppvarmingen observeres når du bruker en roterende (og ikke disk) spjeld.

Når du åpner en luftdemper

Benzokos eller trimmer stall Når du løfter spjeldet av følgende grunner:

• Overflødig luftbytte på grunn av den festede drivstofftilførselsslangen;
• slitt seler;
• Feil funksjon av drivstoff og luft dispenser når blandet dem.

Stopp Motocos i dette tilfellet umiddelbart.

Måter å eliminere brudd på

Forgasseren er mulig Neste arbeid:

• Rengjøring og justering av drivstofftilførselsventilen;
• Lignende arbeid med en ventil som produserer eksosgasser og par (etter brennstoffforbrenning);
• Erstatning av våren er svakere på inngangsventilen;
• restaurering av spenningen av forgasserkabelen;
• Erstatte brennstoffforsyningsslangen, kontroll og øke en svekket forbindelse;
• endre rotor disk spjeld;.
• Endring av feil ledning eller tennspole.

Listen over arbeidet som utføres, kan også inkludere rengjøring av dyser (i en 4-taktsmotor), erstatte ventilskiverne, pakninger i rørene på tankene og så videre.

Driftstips

Det er verdt å være oppmerksom på flere anbefalinger for å jobbe med en benzocosa eller trimmer, Utvide enhetsliv opp til flere ganger.

• Når du legger merke til at benzokos eller trimmer vibrerer – straks slutte å jobbe og kontroller brukervennligheten til bestemte deler.
• Justere ventiler og kontrollere arbeidet med stempler og sylindere, rengjøring og skifte dysene, skyve ut kravene som er angitt i bruksanvisningen og anbefalingene fra Masters of Service Centers.
• Når luftbobler faller inn i systemet på grunn av den nedsatte drivstoffslangen – gi gass. Ved forbrenning av bensin med høyere motorvogner, vil gassbobler være mindre. Men dette er et midlertidig tiltak. Vær oppmerksom på aggregatet så snart som mulig, og eliminere årsaken til overflødig luftsuging.
• Ikke fungere som et aggregat i kaldt vær, ikke varme på motoren – under belastningen, det kan ofte sitte fast. Effekten her er den samme som i tilfelle når driveren i -40 startet bilen og gikk straks, uten å vente på motorvarmingen.
• Ikke la enheten stå på kjørebanen. Når det er tilfeldig, vil han umiddelbart bryte, og dette vil gjøre kjøpet av et nytt samlet tvangsmål. Kutte inn i bilen i beste fall vil få skade på kroppen og støtfangeren.
• Unngå å jobbe med en motorsykkel eller trimmer i en dusj. Vann å komme sammen med luften i verste fall kan føre til en eksplosjon av motoren. Slike situasjoner oppsto med biler.
• Ikke bruk untested biler og smøremidler. Slåmaskinen varmes mot motoren mer enn det ville gjøre bilen selv – når overopphetet, vil bilen miste sine smøreegenskaper. Det vil bli til et blåst reagens – klebrig, unødvendig viskøs og trommel, som drivstoffolje. Han vil straks stoppe (og muffled) motor.
• Hvis oljen er gammel, fusjonert tidligere fra maskinens eller en annen (eller samme) gressklipper (på en 4-taktsmotor) – forsvare det, filtrer for å rengjøre fra smuss og metall. Men i den første muligheten, få den friske motoroljen.
• Hvis den to-stroke motoren er – observere forholdet mellom bensin og olje. For sammensetninger med mineraloljer er det ca. 34: 1, for semi-syntetisk – 42: 1, for ren syntetisk – 50: 1. Ikke forstyrr disse proporsjonene: «Revist» bensin vil ikke fritt og raskt score motoren, «uløst» – vil akselerere slitasje på de bevegelige delene.
• Viskositet til vinterklasser inkluderer merkingoljer: SAE-0W / 5W / 10W / 15W / 20W / 25W. Til sommeren – SAE-20 / 30/40 / 50/60. For eksempel er SAE 10W-40 allerede hele sesongen olje (når du kjører klipping fra våren ved høst inkludert). Pass på å sjekke med produsenten som olje er nødvendig.
• Bruk alltid bensin av høy kvalitet som har gått fra produsenten alle rengjøringsstadiene.
• Anbefalt oktan Antall bensin – AI-92 / 95/98. Søknad av 76. kan føre til uønskingen av motoren i kraft, hyppig kneading, hvis du fyller for eksempel 76. eller 80. bensin.
• Hvis du ikke er sikker på selvløsende problemer med bensinstasjon (som ikke får et trekk og ofte boder) – ring veiviseren eller kontakt servicesenteret for reparasjon av motorsykkel og hageutstyr. Spesialister er ikke vant til å gjøre dette arbeidet for deg.

Observerer alle disse forholdsregler, gir du klipperen din i mange år med fruktbart arbeid, og meg selv er luksusen til bevart plener, komfort og bekvemmelighet når du gjør unødvendig vegetasjon på nettstedet ditt.

Om årsakene til at Benzokos-stall når det trykkes for gass, se i følgende video.