Alt om veien grensen

Road Border – Nøkkelelement i bygging av veier og motorveier. Fra materialet i denne artikkelen lærer du hva den representerer, hvordan det skjer og for det som brukes. I tillegg vil vi fortelle om sine parametere og vurdere nøkkelpunkter.

Hva er det og hva som trengs?

Veibeskrivelser – byggemateriale for bilforbedring. Disse er grenseelementer stablet som et gjerde av fotgjenger soner fra veibanen. De er montert på begge sider av veien for å effektivt beskytte og styrke hemmeligheter.

Road grensen er nødvendig for å sikre sikkerheten til drivere og fotgjengere. Den deler veibanen og fortauet. Det er styrking og beskyttelse av belegningsplater fra den negative virkningen av omgivende faktorer (mekanisk ødeleggelse, regn, snø, hagl).

Det brukes til å utpeke transportstopp, plenen. Veggrensen brukes i arrangementet av løp og parkeringsplasser. Den har en glidende overflate og en klar geometrisk form. Dette gjør at du kan legge det, danner perfekte grenser linjer.

Road stein kan ses på øyas of Safety. I tillegg til beskyttelse og sonering utfører den en dekorativ funksjon.

Veibeskrivelser – Byggemateriale med unike operasjonelle egenskaper. De er stabile ikke bare for ekstern skade, men også temperaturdråper. Estetisk, holdbar, slitesterk, ergonomisk. Gjør en vendt av fortauet med fliser (advare sin offset), la dem asfalt.

Er dekorativ design av stier i parkområder. Ofte brukt i arrangementet av privat land eierskap. De er over veien overflaten (fortau eller asfalt), ikke kom inn i bakken for dyp. Øke sin frost og fuktmotstand.

Særegenheter

Roadgrensen er produsert av metodikken for vibropressing en spesielt slitesterk tung betong. Råmateriale er en våt blanding av sement og grov sand. Løsningen er knyttet i betongblanderen, plassert i formen, presset med samtidig vibrasjon. Etter det, tørket ved en temperatur på 40-50 grader, pakk deretter på paller.

Curb stein oppnådd ved støping tilhører budsjettet type materiale. Produksjonsteknologi med forsterkning for styrke øker produktvekten.

Imidlertid, i fremgangsmåten i vibrasjonsmetoder, reduseres muligheten for å splitte en grensen på grunn av luftbobler.

På grunn av end-to-end-farging er preget av farge. Byggematerialer er produsert i strengt samsvar med dagens kvalitetsstandarder på moderne utstyr. Det er miljøvennlig, det er preget av tilgjengelig pris, minimal timing av store fester.

Den er installert på delene av forskjellige typer, legger under nivået på det underliggende laget (fra armert betong, sand og murstein). På grunn av den høye vekten når du installerer den, vil de bruke spesielle teknikker (eller manuelle enheter som ligner ticks). Road Border Label (for eksempel BR 100.tretti.15 – Universal, forsterket og farge).

Road Border – Ingen rengjøring, det er preget av installasjonshøyden. Det går i samme plan og høyde med en belegg. Samtidig ligger den selve drivdelen under høyden på steinen. Takket være dette kan biler ikke komme inn i inngjerdet gågate. I tillegg er det tykkere flare.

Gjennomgang av arter

Alle varianter av veggrenser kan deles inn i 3 typer. Hver av dem har sine egne egenskaper og er preget av avtale.

1. Hovedgrå, Han har et pip på den ene siden, som ligger med veibanen. Har stor sammenlignet med andre analoger. På grunn av tilbøyelighet til profilen, gir den en komfortabel rengjøring.
2. Radius Grey Border, brukt i sentre av runde kryss, gitt for fekting av deler av den avrundede form. Den har en standard høyde, installert på svinger, hvorav radiusen kommer til 10 m. Brukes til krøllete veier med vanskelig terreng, bratte svinger.
3. Made, preget av en porøs overflate type som har en scos ovenfra. Det er en kjede av kantblokker av samme størrelse og form. Preget av tilstedeværelsen av vannlinje (koder for det maksimale tillatte nivået av avløpsvann).
4. Erme, avviker fra resten av det faktum at det ikke skaper barrierer for biler, har et større skjelett. Forskjellig med stor levetid, motstand mot trykket av transportgummi.

Geometrien av curbstone bestemmer sin pris og vekt. Når det gjelder vekten, kan den være forskjellig i produkter av standard og armert type. I det første tilfellet er massen 95 kg, i den andre – 100 kg.

Med samme merkevare av betong M300 vil prisen på en vanlig grense være omtrent 200-300 rubler per 1 PC. Kostnaden for den forsterkede steinen vil variere i området 400-450 rubler per stykke. Prisen på den malte analogen vil være om lag 320 rubler per 1 modul.

Alle varianter av veien grenser er universelle beslutninger for arrangement på russiske veier. I henhold til kravene i GOST 665-91 varierer de i konkret styrke ikke mindre enn M300, fuktighetsabsorpsjon på opptil 5%, frostmotstand fra F200.

Ofte gir materialet for forsterkning med metallstenger eller wire. Dens sammensetning kan inkludere granittkrumme. Grå anses å være universell. Farge det viser seg når du legger til pigment. Slike produkter er dyrere.

Standard størrelser og vekt

Krav til veggrensen er registrert i GOST 6665-91. Det brukes til å ordne 90% av alle urbane veier og gårder. Hans liv er 15-20 år, som avhenger av sted. Dimensjoner på veien grensen er avhengig av sine varianter.

1. Hovedgrensen Det er 180 mm bred, 1000 mm lang, 300 mm i høyden (høyest), veier 120 kg. Dens bredde, høyde og lengde er konstant.
2. Standard Road Grensen på 1 m lang har størrelsen på høyde og bredde – 300×180 mm, vekt 100 kg.
3. Rød meter Border er i lengde / høyde / bredde på 1000x300x150 mm.
4. Radio Road Border kan ha en lengde på 78 til 100 cm. Bredden er lik 15 cm, høyde varierer fra 30 til 32 cm. Massen på veien grensen går direkte til sin kvalitet: Hvis det er mindre enn den etablerte standarden på GOS, betyr det at det er produsert i strid med teknologi.

Nyanser av Montaja

For å installere en veggrense riktig, må du vite nyansene til stylingsteknologien som brukes. Arbeidet innebærer bruk av teknologi som er i stand til å heve og flytte steinene som veier 100 kg. I fravær av utstyr bruk jernkroker.

Arbeidet utføres ikke alene – minst to gjør dette.

Først og fremst er det nødvendig å ta vare på fremstillingen av grøftpits for hele lengden på det laidede grensematerialet. I fremstillingen av basen bestemmes det med børstens plassering, ved hjelp av tauet for større nøyaktighet.

Etter det, revet grøften. Bredden, ifølge den generelt aksepterte installasjonsteknologien, bør være 40 cm (2 ganger mer belegg, mye større enn plastanalog). Dybden på grøften skal være større enn høyden på sidestenen. Bunnen av grøft trambeten, legg sand og knuste steinlag. Mounden er utjevnet, re-forsegling, hvorpå de helles med en løsning av betong.

Deretter bestemmes det med høyden på grensen. For å gjøre dette, bruk et konstruksjonsnivå og et tau, fest det på selene, på en identisk avstand fra asfalt. Bordeur Høyde vil vise passasjens sted på utsiden av veien grensen. På slutten av dette stadiet er engasjert i å installere en kantlinje.

Stones er satt på linjesparken sammen, hevder og beveger seg samtidig på begge sider. Border dypere i en betongløsning ved hjelp av en gummihammer som nødvendig. Verktøyet bidrar til å justere høyden. De er langt fra grensen på 2dre planene. I stedet kan du bruke et trebrett og en jernhammer.

Hvis i installasjonen er sporene oppnådd mellom steinene, så vel som andre tomhet, de helles med en forberedt løsning. Fra tid til annen er det nødvendig å sikre at grensene er, for å fryses løsningen, ikke faller i forskjellige retninger. Mens de ennå ikke er forseglet, må du rette opp sin posisjon.

Etter at installasjonen er fullført, er de engasjert i arrangementet av fortauet eller veiene. For at gjerdet skal stå i lang tid, ble det ikke deformert og brøt ikke, før arbeidet begynner å inspisere steinen selv. Det er umulig å montere det i tilfelle at store sprekker og lufthulrom er merkbare på overflaten.

Det er umulig å ignorere forberedelsen av fundamentet. Noen ganger bruker stabler ikke knust stein. Men hvis jorda ikke er sandig, vil det ikke fungere uten det. Det er sikkert nødvendig hvis jorda er leire, har loam. I dette tilfellet, ignorerer forberedelsesteknologien, vil resultere i vårgrensene, vil klatre i forskjellige retninger.

Kan ikke brukes i stedet for rubble konstruksjon søppel eller murstein kamp. Når du bruker et slikt «materiale», blir grenser veldig raskt tolket. Som for leire og svart jordjord, trer hun grus grus. I dette tilfellet, ikke gjør det uten å legge geotekstiler.