Alt om hviterussisk MTZ-bevegelse

Hviterussiske MTZ MotoBlocks er produsert av Minsk traktoranlegg med samme navn, kjent siden 1946. Anlegget er en av de største produsentene av landbruksmaskiner.

Særegenheter

Småutstyr fra MTZ-anlegget produsert på grunnlag av produksjon av traktorer «Hviterussland». Utstyret er laget i tilleggsverksteder, som i dag er et stort kompleks med høyteknologisk mekanisering. Den første hviterussiske motoblokken kom tilbake i 1978. Produktet ble kalt «fotgjenger traktor» og fast inkludert i hagenes liv, racing kvaliteten på landet behandlet med kutteren.

Hovedfunksjonen i MotoBlocks «Hviterussland» er tilstedeværelsen av et chassis fra traktoren, takket være at det er mulighet for å transportere tunge trailere. Transporthastigheten til bilen er nesten 10 km i timen oppnås takket være 4 frontoverføringer. Enhetenes hastighet ved utførelse av arbeid er også tilstrekkelig høy – 2,5 km / t. For å kontrollere blokken er det en komfortabel rattstamme. Alle organer som styrer bevegelser i moderne MTZ-modeller overføres til den øvre delen av saken. Kutteren av enheten produserer i tre faste modifikasjoner med dimensjoner: 42, 60, 70 cm. Fire-strekkmotorer, karburatoren med en tankvolum 3 liter, med en kapasitet på 5 til 8 hestekrefter.

Den justerbare kraften til enheten lar deg kombinere det ikke bare med klassiske vedlegg, men også med pumper, møller, sirkulære.

En av de mest kjente modellene av hviterussisk produksjon – MTZ O6 Med lisensiert effekt enhet Weima 177F. Maskinen er utstyrt med en kutter som behandler feltet til en dybde på opptil 30 cm, bredde – 1,1 meter. Motoblock Weight – 95 kg, generelle parametere – 180 * 85 * 135 cm. Drivstofftanken har plass til 6 liter drivstoff, hvis forbruk er opptil 2 liter per time. Anlegget gir en garantiperiode – 12 måneder.

MTZ MotoBlocks ble elsket av arbeidere for høy kvalitet sendinger med et mekanisk utstyr og en multi-plate lukket friksjon girkasse. Det krever konstant olje tilgjengelighet i koblingskobling. Utstyret kan velges raskt valgfritt, utskiftbare detaljer. Maskinen klarer vellykket med harrowing, pløying, potetransformasjon, med gress. MTZ Wheel Blocks er utstyrt med låsing og intern strømvalgsaksel.

Fordeler og ulemper

Den største fordelen med MTZ MotoBlocks i bensinmotorer, som er i stand til å operere på drivstoff av lav kvalitet. Andre positive egenskaper er.

• Universalitet. Enheter er kompatible med tilleggene av innenlands og importert produksjon. De utvider vesentlig evnen til aggregater.
• Enkel design. Denne faktoren lar deg reparere enheter med egne hender.
• Omfattende utvalg av forhold, som ikke reduserer ytelsen til enheter. MotoBlocks lykkes med å takle spesifiserte prosesser uavhengig av eksterne miljøforhold. Designet er selv designet for drift i midtbanen i vårt land. Type jord og topografi av terreng er egnet for enhetens forsamlinger.
• Økonomi. Denne faktoren er knyttet til forbruket av drivstoff og smøremidler. Kvaliteten på sistnevnte påvirker ikke motorens ytelse.
• Modernitet. Utseendet på motoblokker i ulike modifikasjoner er annerledes. Til tross for århundrer-gamle historie, tilsvarer utseendet til moderne aggregater til nye fashioned trends.

Uansett gode motoblokker ikke ser produsenten, fant brukerne noen ulemper i enheter.

• Vanskeligheter er skjult i bytte av driftsmoduser. Eierne er klandret i denne overføringen inkonsekvensen.
• Motoblock vender med en total forstørret last på løpende del. Årsak til fenomenet i ufullkommen differensiallås.
• Kompleksitet av tilgang til festemidler. På grunn av dette er enheten vanskelig å koble til og med fabrikkutstyret.

Blant minusene er det en høy pris selv i forhold til identiske konkurrenter. I tillegg er alle hviterussiske aggregater en tung klasse. På grunn av den tunge vekten av enheten, mottar operatøren betydelig fysisk anstrengelse. Hvis arbeidet utføres på den uforberedte jorda, blir personen raskt oppe.

Problemet løses av en spesiell adapter, noe som gjør det mulig å styre enheten fra sittestilling.

Men kjøpet av tillegg fører til økte utgifter. Den tunge vekten av MTZ kan tilskrives proffene. Dette er en av de få enhetene som klarer seg med behandling av leirejord som hersker i den sibiriske regionen.

Enhet

Utformingen av den hviterussiske MTZ er klassisk og inkluderer:

• hjul og dekk;
• koblingskabel;
• kjøre disk og tetning;
• girkasse;
• styring og gir;
• Forgass og utstyr.

Maskinen har en betydelig økt vekt. Unified traktorelementer blir vellykket påført i enheten. Denne beslutningen slått enheten til pålitelig og funksjonell. Han er tolerant refererer til ikke veldig høy kvalitet drivstoff og oljer. Enheten er enkel å konfigurere på jobb, du kan raskt reparere. Servicetjenester og reservedeler kan kjøpe brede segmenter av befolkningen.

Overføring er motstandsdyktig mot støt og andre ugunstige øyeblikk. Classic MTZ er i stand til å bevege seg rundt fire hastigheter foran og to tilbake. Når du går videre, utvikler bilen hastighet fra 2,4 til 11,4 km / t, og tilbake – fra 3 til 5,35 km / t. Takket være den universelle koblingskabelen samhandler enheten med de vedlagte detaljene til mange firmaer, som påvirker multifunksjonaliteten. Overføringen inneholder en mekanisme som lar deg justere strømindikatorene til motoren.

Det reduserer rotasjonshastigheten til strømmenheten fra 300 til 1200 omdreininger per minutt. Dette gjør at du kan kombinere stasjonen med andre stasjonære enheter.

Styrekontrollenheten er enkelt omkonfigurert til reversibel direkte fra operatørens arbeidsplass, og om nødvendig kan kontrollhåndtakene og regulatorene konfigureres til høyden. Hvis operatøren må arbeide i dårlige synlighetsforhold, kan du slå på halogenlyset. Tilhengerenheten som inngår i det grunnleggende utstyret til Motoblock har et innebygd bremsesystem. Det er praktisk når det var en midlertidig parkering under bevegelsen, mens det er behov for ikke å bli med på motoren.

Strøminstallasjoner av MTZ-enheter er forskjellige. På enhetene til niende serien allerede installert motorer Honda GX270, Lifan LF177 eller Kipor KG280. Installasjoner reduserer kostnadene for blokker. Tidlige versjoner av MTZ var utstyrt med husholdnings motorer «UD-15» eller «UD-25». De siste aggregatene er preget av økonomi, men er komplekse i tjeneste, urepretende. På høy-power MTZ 12.-serien installerte motorer av den nye generasjonen av innenlandsk produksjon av SC-12, slik at de kan betjene enheter med brede temperaturområder fra -30 til +30.

Oppstillingen

Berømt representant for MTZ Hviterussland 09H med Honda Engine, Tricycle, 13 liter. med., diesel.

Maskinen har følgende spesifikasjoner:

• Vekt – 176 kg;
• Dimensjoner – 178 * 84 * 107 cm;
• Mulig bredde på rutet – 45-70 cm;
• Rotasjonsradius – 1 m;
• Road clearance – 30 cm;
• Drivstoffforbruk 3 l.;
• Ekstrem trailer – 650 kg.

MTZ 09 er utstyrt med en fire-takts single-sylinder installasjon Honda, som er designet for å konsumere AI 92, AI 95. I tillegg til den japanske motoren kan Motors of the Tsjekkia Jikov GH1509 installeres på installasjonen. Tidlige produkter fra MTZ-anlegget – 05, 06-serien.

Fiftevers femte serie – den første versjonen av bilen, kjent siden 1978. Produksjonen er lansert til 1992, så han ble utbredt. Versjonen er verdsatt på grunn av høy reparasjonskvalitet. Standard Motoblock er utstyrt med en 5-liters motor. med., som er egnet for landbruksrom i størrelse på 10-20 dekar. Produktmål: Lengde 180 cm, bredde – 85 cm, høyde 1070 cm, vekt 135 kg.Avstander fra motoren til en 30 cm vei nok til å utføre feltarbeid og ikke skade planter. Motormotor 6-trinns med maksimal akselerasjon 9,6 km / h Finger, 2,5 km / O’Clock Tilbake. Enhetsstyringen lar deg rotere rattet til venstre / høyre ved 15 grader.

I styrekontrollen kan du endre høyden.

Til tross for at enheten er fjernet fra produksjonen, kan den fortsatt bli funnet i gårder på farten i god stand. Den 6. serie motobloks er forskjellig fra den forrige versjonen av forbedrede egenskaper. I tillegg til kutteren kan du hente en plov til aggregatet. Bredden på det behandlede området vil være i nærheten av måleren. Enheten er utstyrt med Weima 177F-motoren, som er en felleskontrollert modifikasjon av motorer i «UD» -serien. Den versjonen dukket opp på Smorgon-anlegget. Fra den forrige er preget av en økt kraft – 9 liter. med. De gjenværende tekniske egenskapene til motoblokker er identiske.

Den avanserte versjonen av MTZ 12-serien er produsert siden 2000-tallet og i løpet av denne tiden kjøpte et betydelig antall fans. Alternativet har følgende spesifikasjoner:

• Vekt – 148 kg;
• Motor med lufttype CC -12;
• Dimensjoner – 188 * 85 * 101 cm;
• justerbar rut størrelse fra 45 til 70 cm;
• Maksimal bæreevne på 650 kg;
• Mulig vekt på montert utstyr – 30 kg;
• Maksimal hastighet når du beveger deg 9.6 km / t.

Hengslet utstyr og reservedeler

Tunge modeller av den hviterussiske produsenten kan brukes til å behandle omfattende områder på opptil 1 hektar. Teknikk tillatt for bruk året rundt. I rensing av snø, for eksempel en snøplog og dump. Belorussian Motoroblock Complements:

• universell plov;
• kutter for behandling av løs jord;
• Broeon, han er en kultivator;
• Trailed enhet;
• rotor type klipping;
• Tilpasset enhet med sete;
• Universal teppe;
• børste for fellesbehov;
• poteter;
• GroundosacePace.

I arbeidet med gode hjelpere vil bli vist:

• aktiv fresing kutter;
• prefiks;
• front adapter;
• vektliftere;
• Utvidelse.

Plog ser ut som et bredt skjæreprodukt som frites og trimmet røtter. For det samme arbeidet kan du bruke harver. De er med tenner eller plate. Sistnevnte anses bedre. Furrows som trengs for planting av frøplanter utføres av ryttere. Deres design varierer med en fast eller variabel avstand mellom ekstreme deler. De er fortsatt single rad eller dobbel rad. Aktive tepper brukes ikke som en koblingsanordning fordi de serverer hjul. Skiver med en spesiell design tenner er godt håndtert jord og fjerner ugressplanter med et kraftig rotsystem.

Den mest universelle tillegget for Motoblock – Cutter.

Utstyret lar deg samtidig løsne, og justere og slette ugress. Kutter kan håndteres selv lanserte områder. Det antas at verktøyet bryter reirene til skadedyr som vinteren i bakken. Sashaga og stave gjør en jobb forbundet med planting og rengjøring av poteter. Den første versjonen av utstyret leveres med en plov som gjør en furrow. På hans ramme er det en bunker, hvorfra poteter faller inn i de skitne hullene i furgen. På baksiden av rammen er det tepper fra disker som sovner i sengen. Dermed tillater utstyret forskjellig arbeid på samme tid.

Potetflåten består av en plov som stengene er sveiset på. Utstyret stiger med et lag av jord sammen med planter, så vises knoller. De gjenstår å bli brettet i den forberedte beholderen. Kopulkene er fan eller vibrasjonstype. Sistnevnte er mer praktisk å behandle store områder. Bevegelsen på utstyrsskiven overfører akselen som strømmen justeres på, arbeidselementene i delene oppnås ved vibrasjon, og derved kutte ut en grønnsak fra bakken. Mellom gartnere kalles dette verktøyet også «Shaking».

Fulltaker av valg

Valget er alltid basert på de kraftige indikatorene på installerte motorer. I perioder av dens eksistens var MTZ utstyrt med ulike kraftverk.

• UD 15 – Dette er en fire-takts type med en sylinder, karburator, som krever høyoktanbrensel. Ifølge vurderinger av motoreiere, er den faktiske kapasiteten på ca 4 liter preget. med. Med en helt åpen gasspjeld kan den nå 6 liter. med. Motor, ex opererer, mister strømkapasiteter.
• UD-25 avviker fra den forrige modellen tilstedeværelsen av to sylindere. Maksimal deklarert effekt på enheten 12 l. med., og faktisk – ca 8.

• HONDA GX 270 – Japansk monteringsmotor, med maksimal ytelse 9 l. med. Volumer på 270 cm kube. Drivstoffkapasiteten har faktisk plass til 5,3 liter drivstoff, med en strømningshastighet på 2,5 liter per time. Å jobbe, er det ikke nødvendig å helle høyoktan bensin, nok AI 92. Moderne modeller har utstyrt i form av en elektrisk startbilde.
• LIFAN LF177 – Kinesisk montering motor. Varemerket har ennå ikke kjøpt bred berømmelse. Men hvis du sammenligner, er indikatorene for strømmenheten ligner Honda GX 270. Ifølge vurderinger, kopieringskopier med de angitte parametrene ikke verre enn originalen. Kinesisk selskap leverer kraftverk til mange bedrifter. Den samme motoren er installert på slike aggregater som gresshopper 9 l. C, «Bison», «Neva», «Centaur MB 2075D». Kostnaden for analoger er ofte mindre enn den hviterussiske konkurrenten. Hengslet utstyr, mulig for kopling identisk. Produktene kan kombineres med ulike motoblokker.

De identiske parametrene for MTZ har en motorblokk med ukrainsk produksjon «sich».

Sammenligningsanalyse av modeller:

• MTZ – tre versa (42, 60, 70 cm);
• Sich – fire alternativer (50, 0, 70, 80 cm);
• MTZ Road Clearance – 30 cm, og «Sich» er 24 cm;
• Maksimal akselerasjonshastighet på MTZ – 12 km / t, «Sich» – 16 km / t;
• Mulig vekt på montert utstyr for MTZ – 30 kg, «sich» – 45 kg;
• Vekten av det vanskeligste MTZ 12 med hengslet utstyr – 170 kg, «Sich» – 220 kg.

Før du kjøper en enhet for din egen forbindelse, er det verdt å tenke på behovet for høy effekt.

Du kan spare på en Motoblock ved å kjøpe en modell med de gjennomsnittlige motoregenskapene, men med høy kvalitet innenlands montering.

Brukermanual

Ploging av jorden er hendelsen du trenger noe drivstoff. Du kan starte den bare etter riktig forberedelse og justering av ventilene.

Forberedende arbeid inkluderer følgende trinn:

• montering av enheten i henhold til brukerhåndbokselementer;
• stramme gjengede koblinger;
• fylling motor og overføring beholdere med smøring og drivstoff;
• Pre-lanseringen av motoren.

Den siste gjenstanden begynner med åpningen av drivstofftanken, drivstoffbøyningen i forgasseren, så må du åpne Aerosselon, og gasspjeldet, tvert imot, dekke. Startkabel må bevege seg til PAZ-remskiven. Vri veivaksakten før komprimering og kraftig trekk kabelen. Etter vellykket gjennomføring av hendelsen starter motoren. Det er nødvendig at han varmes opp, men bare deretter øke hastigheten og begynne å jobbe.

Output i en varighet på 50 timer er nødvendig for å starte arbeidet på alle enheter.

I løpet av denne perioden er det tillatt lavlastbelastning. Clutch med monterte deler kan utføres på visse regler.

For eksempel kan 1 og 2 hastigheter brukes:

• plog;
• mølle;
• kultivator;
• Mike.

2 eller 3 hastighet er tillatt for harrowing. Trailer kan bli trukket under betingelsen av økt dekktrykk – 0,12 MPa. For eksempel er en populær plov for pløying hengt med en kongeinnstilling på 60 cm. Couplic-enheter må være i drift, men bare stram boltene. For enkelhets skyld å koble under venstrehjulet, kan du sette en blokk med en høyde på opptil 15 cm. Dermed vil plogstativet ta en vertikal stilling.

Til den nasale delen av plogen blir høyere, må dybde regulatoren roteres mot turen. Dyrking kan utføres bare på den første overføringen etter at du har slått på differensiallåsen. Pahotote dybde kan justeres av en spesiell regulator. Neste får lov til å gå til det andre giret. Hvis hjulet er observert, må du redusere bredden på fangsten.

Noen sammenbrudd og deres eliminering

Når man arbeider med MTZ, kan det oppstå feil når oljen helles i den øvre stikkontakten under akselen på kontrollen. For å eliminere årsaken til brukerne anbefaler å slå sammen ekstra drivstoff til de ønskede merkene. Siden akslene kan få en overflødig olje. Hvis teknikken stanser når du arbeider, anbefaler du å sjekke helsen til drivstoffsystemet. Først av alt er tilstanden til stearinlyset sjekket.

Preaded detalj snakker om drivstoffmangel.

Forskjellig i drivstofftank som passer for normal drift av maskinen. Kontroller drivstoffkranen. Noen ganger for å fortsette vellykket pløying, er det nok å åpne dette elementet. Noen kompleksitet er behovet for å justere tenningssystemet. Med denne feilen kan fiberplaten også stadig blapted. Innstillingen inkluderer ganske nøyaktige trinn, men i fravær av på grunn av ferdigheter er det bedre å bruke det i en spesiell tjeneste.

Om enheten til den hviterussiske Moting Motion MTZ Se i videoen nedenfor.