Beskrivelse og opprettelse av skumbåter

Beskrivelsen av skumbåtene og deres skapelse er svært viktig. Mange mennesker er levende interessert i hvordan å gjøre dem med egne hender fra skum og glassfiber. I tillegg til å møte tegningene til den hjemmelagde skumbåten, er det viktig å finne ut alt om produksjonen uten glassfiber.

Funksjoner i hjemmelaget båt

Ikke tro at skumbåten bare er en demonstrasjonsmodell. Faktisk kan det demonstrere veldig gode indikatorer. Lysstyrken i strukturen fra skummet er utvilsomt. Dette materialet forblir på overflaten lenge nok.

Hjemmelaget flom kan brukes til fiske, og for turer til innsjøer, elver, kanaler.

Polyfoam er lett å håndtere. Han klarer å gi nesten hvilken som helst form, som utvider fleksibiliteten til å bruke strukturer. Anerness av det kjente isolasjonsmaterialet er stort nok slik at det samhandler godt med tre og glassfiber. Nøytral det og i forhold til epoksyharpiks. Under forutsetning av riktig, bør kompetent beregning og intelligent produksjon av operasjonelle problemer ikke forekomme.

Prosjekt forberedelse

Utarbeide ordningen – et svært viktig stadium. På forhånd, tenk over alle deler av designet og deres størrelse. Vurder hvor mange mennesker vil ri hvor stor lasten planlagt å transportere. Må bestemme på forhånd om båten må være utstyrt med en motor eller ikke. Utstyrsmotoren er kun mulig med en konstruktiv forsterkning av enkelte deler.

Tegningen bør gjenspeiles:

• nasal og bakre transoms;
• bakre segmenter av sider og bunner;
• hovedkort;
• Grunnleggende bunn;
• nesen til båtkanten;
• Ark for kinnbenet.

Tegning er tilrådelig å lede i nær ekte størrelser. Det vil redusere sannsynligheten for feilberegninger. Det er nyttig og det faktum at detaljene i huset kan plasseres direkte. Ordningen overføres til Paneur (dette arbeidsstykket kalles plasma). Plaza inkluderer indikasjonen på alle deler som danner rammen av det opprettede fartøyet.

Plaza steder er sjelden nok, og alle skipsbyggere blir stadig møtt med dette problemet. Lagre det hjelper tegningen av projeksjonene av sidene og semistrikkene gjensidig. For å forvirre noe, bruk linjer med forskjellige farger. Hver nevnt projeksjon bør vise deler av splint av to sider forbundet i forsamlingen bak og foran. Det er veldig viktig å følge den rette plasseringen av teoretiske linjer, for eksempel:

• ansiktsoverflate av saken;
• nektet på dekksmateriale;
• Carnation perimetre;
• Stringers og Karlengs.

Fremstillingsmetoder

Det er flere alternativer for hvordan du lager høy kvalitet flytende.

Klassisk

Lag en enkel sammenleggbar båt fra skummet av byggeplasser med egne hender mulig. Når tegningen er klar og alle materialer er utarbeidet, kan du umiddelbart ta på jobb. Start med rammeformasjon. Trimmen er festet til ham. Hovedkroppen prøver å gjøre så hardt som mulig, fordi det er nettopp av det at egenskapene til hjemmelagde flytende forhold og dens pålitelighet på vann i forskjellige situasjoner. Deler av trimmen må tilpasses og limes så mye som mulig.

Foringsrøret dannes fra innsiden, og utsiden. I begge tilfeller er mekanisk styrke som garanterer sikkerheten til båten viktig for det. Skeleton båter er laget av tre barer. Det er gjort i deler, som forbinder med negler eller skruer. En ekstra styrking av skjelettet er laget på grunn av festing av plater og hjørner, og ribbenene på rammesiden er bedre å gjøre fra kryssfiner.

Den neste fasen av konstruksjonen er dannelsen av hovedskinnene. Den er opprettet med beregningen av bevaring av oppdrift. Trimmen gjør skumplater med en tykkelse på 5-10 cm. I tillegg trenger Epoxy lim. Siden polystyrenark ikke kan bøyes, er hver vinkel opprettet fra 3 deler. På paneloverføringsdiagrammer og målinger.

Konstruksjoner limes til rammen. I stedet for lim kan du sette i løpet av neglene med brede flate hatter. Interne deler av trimmen er vanligvis laget av kryssfiner. De er akkurat det samme som en etter hverandre for å gjøre alt riktig. Sørg for å sikre at kryssfinerblokker ikke er bøyd, fordi de kan skade hovedmaterialet.

Bruker glassfiber

Fiberglass Application Technology er attraktivt ved at det lar deg utstyre en båt med en motor. Forbedringsdesign Materialet må kuttes på lerretet. De må ha samme lengde som skroget. Eventuelle ledd er kategorisk uakseptabelt. For å gjøre utformingen av glassfiber, må det noen ganger sy.

I dette tilfellet brukes glassfibertrådene fra avfall generert fra den. Et alternativ er den vanlige lintråden, men den må suge oljen på forhånd. Fiberert materiale bør behandles grundig med polymerharpiks. For dette formålet er målene best egnet. Det bør gjøres slik at det ikke er noen mindre luftbobler.

Av seg selv er de ikke skadelige, men dette er et tegn på å ha tomhet. Og hver tomhet svekker veldig betydelig designet. Hvert lag av stoff er installert i henhold til samme ordning. Det er tillatt å bruke 1-5 lag glassfiber.

Det anbefales å bruke glassfibermerke 300. Den påføres i 2 lag.

Antall stoff er valgt på forhånd. Før henne blåser bunnen av båten veldig nøye. Dette preparatet utføres ved å fikse stålhjørnet, som ligner den som brukes i kittverk. Som et resultat vil hjørnene være sterkere og deres form vil fortsette. Midlertidig fiksering av hjørner (inkludert for montering) kan gjøres av små selvdraws.

Før du stikker, skal glassfiber brennes. Passende behandling utføres ofte på en brann ved å strekke seg gjennom flammen med en partner. Også i sin tur kan drives av en loddinglampe og til og med en gassbrenner. I de to siste tilfellene er saken suspendert og forsiktig behandlet. Stoffet forbedres på denne måten på rammen langs båten.

Hver neste tomt settes med et overtøy av de foregående 15 cm. Alle må nøye glattes og presses mot overflaten. Lagene er plassert gjensidig vinkelrett på formålet med å interlacing fibrene og dannelsen av et sterkt belegg. Trenger å glatte ut noe lag, uavhengig av hvordan han kommer. Lag en båt, det bør stå alene for å kunne begynne prosessen med polymerisasjonen av harpiksen.

Om hvordan du lager en båt fra skum, se i følgende video.