Hvilken størrelse å velge for en garasje? Standard og optimal alternativer

Hver bileier vet hvor viktig det er å ha et pålitelig ly for maskinen. Garasjestrukturer løser mange problemer forbundet med lagrings- og parkeringsbil. Veggene og taket på garasjen dreper biler fra regn og vind, ikke tillater rustmetall. Hvis garasjen er isolert, er bilen ikke redd for frost og frysing, men for eieren, vil de første minuttene i hytta være komfortabel i ethvert vær på gaten.

Garasje romslig størrelse lar deg utføre den lille reparasjonen av bilen selv, har et sted for alle nødvendige verktøy. En like viktig fordel ved garasjen er og beskytter maskinen mot kriminelle elementer, vandaler og hooligans.

Konstruksjonsstandarder

Før du planlegger byggingen av garasjen, bør du gjøre deg kjent med reglene for regler og forskrifter (Snip). Dette er nødvendig, slik at det i fremtiden ingen klager fra den eksisterende lovgivningen. Obligatoriske standarder inkluderer landutviklingsregler, samt brannsikkerhetsanlegg.

Så, hvis garasjen er planlagt å bli reist i sitt eget område, bør du få en byggetillatelse i den lokale administrasjonen. Gosty brannsikkerhet regulerer den optimale avstanden fra garasjen og grensene til tomten, fra garasjen og boligbyggene. Byggestandarder er en anbefalingsmåte, men det vil ikke være nødvendig å gjøre seg kjent med dem.

Optimale parametere

I sovjetiske tider ble en enkelt standard vedtatt for samme type garasjer og garasje kooperativer. Garasjeboksen var 3×6 meter og ble designet for innsjekking og lagring av en maskinstandard for tidspunktet for dimensjonene.

I moderne forhold har situasjonen endret seg: Dimensjonene til biler endret, kan bilentusiaster ha flere biler på en familie eller en bil som brukes i privat entreprenørskap og har store størrelser. Så, for eksempel, under byggingen av garasjen for Gazelle, vil standard dimensjonene være for ubehagelige.

Hittil er minimumsdimensjonene til garasjen rektangelet på 4×6 meter, dette volumet er nok til å lagre bilen, men for lite for manøvrer i garasjen selv. Hvis du planlegger å bygge en garasje selv, bør du vurdere flere optimale alternativer.

For en personbil

Designe en garasje, fokus på dimensjonene til den allerede eksisterende maskinen, men ikke glem at garasjesalen er bygget i mange år framover, og bilene endrer seg, og over tid kan du bestemme deg for å skaffe seg en større bil eller få en annen. Hvis nettstedet tillater, kan garasjen være designet for 3 eller 4 biler. Dermed vil ditt landsted ha en innendørs parkering for biler av alle familiemedlemmer eller gjester, samt plass kan brukes som et verksted og vaskerom for husholdningsbehov.

De gjennomsnittlige parametrene for moderne maskiner i bredden er ca 2,8 m, og i lengde – 4,5 m. For den minste størrelsen på garasjen, vil det være nok på måleren og en halv på sidene av maskinen for å gjøre det praktisk å åpne dørene og forbli muligheten til å omgå bilen, åpne hetten og kofferten.

Således, med tanke på nødvendige rom og standardstørrelser på en moderne maskin, vil den optimale versjonen av garasjen være 4×6 meter i området. Dette er et ganske romslig rom, slik at:

• Trygt åpne dørene til bilen;
• Det er praktisk å laste ut stammen uten å være på gaten i dårlig vær;
• lage små bil reparasjon;
• Utstyr stedet for hyller med verktøy og reservedeler.

Høyden på taket beregnes enten fra veksten av eieren selv, eller fra kanten av den åpne kofferten med tilsetningen på omtrent en halv meter i høyden og i det, og i en annen utførelsesform. Minimum taknivået vil være ca 2,5 meter. Hvis heisen er planlagt i garasjen, må parametrene også inkluderes i beregning av takhøyden.

Bredden på inngangsåpningen i den optimale versjonen vil være minst en meter fra hver side av maskinen, ellers kommer inn i garasjen hver gang vil bli ledsaget av angst for bilen og spenningen.

I tilfelle av selvtillit på garasjen er det nødvendig å ta hensyn til at størrelsen bare er det indre rommet. Til optimale beregninger, legg til et visst antall centimeter til installasjon av støttebjelker og vanntett, hvis nettstedet er høye nivåer av grunnvann.

Du bør ikke glemme at jo større garasje rom, jo ​​mer materiale er det nødvendig for bygging og økonomiske kostnader for oppvarming og belysning.

For stor transport

SUVer, crossovers og minibusser varierer fra små biler med sine dimensjoner, så det er nødvendig å legge minst en meter til standarddimensjonene til garasjestrukturen. TOTAL, Den optimale bokstørrelsen for en slik maskin vil være 5×8 meter, og høyden er minst 3 meter.

Følgelig, for lasttransport, vil garasjeparametrene øke i beregningene, avhengig av økningen i bilens dimensjoner.

Ved utformingen av en garasjestruktur, blir tilsetningsstoffet i centimeter på pakningen av kommunikasjon (belysning, isolasjonsmaterialer) tatt i betraktning, individuelle kosttilskudd (vannforsyning, etterbehandlingsmaterialer, varmekabling).

Materialer for bygging

Ifølge design og materialer kan garasjen være kapital og sammenleggbar. Kapitalen inkluderer konkrete og mursteinstrukturer som vil bevare i mange år på samme sted.

Sammenleggbare garasjestrukturer laget av metall eller tre. Hvis selv garasjen er umulig å demontere, blir den overført med en kran. Slike garasje bygninger regnes som mobil. Med alle fordelene med mobilitet, har disse strukturene visse ulemper. Først av alt, dette er følsomheten til korrosjonens metall, og treet rotting.

Hvordan utstyre rommet?

Som regel brukes garasjer ofte ikke bare for parkering av bil og tilbehør til det, men også verkstedet og lagringsplassen til tingene i gården og til og med sommerhuset billets.

For å gjøre garasjen som funksjonell som mulig, er det nødvendig å tenke på forhånd og inkludere i planen slike elementer som godtgjørelsen av rekkene på stativer, arrangementet av kjelleren, loftet eller bjelkene under taket. Selv i en liten garasjeboks kan du lagre de nødvendige tingene uten å skade på rommet.

Stellagi

Hjemmelaget multi-tiered hyller langs garasjen vegger brukes til å lagre maskinfluid, viktige verktøy, bil tilbehør. På veggen under taket, kan du plassere sommer- og vinterdekk for ikke å hindre føttene mine. På den ene siden kan veggen installeres eller skrivebordet.

Kjeller

Kjelleren vil ikke være overflødig i en hvilken som helst gård, og tenke over og gjøre det på forhånd spesielt enkelt. På scenen for å bokmerke grunnlaget, trekke seg tilbake fra grensen til de fremtidige strukturer i halvmåleren og grave et hull. Dypeningen må styrkes fra sykdom og sikre ventilasjon. Hvis grunnvannet er uthevet fra overflaten, må kjelleren styrke betongvegger og gulv, i så fall vil det være nødvendig med flere lønnskostnader og investeringer.

Du kan begrense observasjonsgruven for bilreparasjon.

Gulv

Det optimale alternativet vil være betonggulv i garasjeboksen. Det er lett å fylle det etter at du har installert fundamentet og ferdigstillelsen av arbeidet med kjelleren. Betong – Holdbart materiale, det er lett å rengjøre og motstandsdyktig mot mekanisk skade og tid ødeleggelse. Hvis det er en kjeller, må du tenke på inngangen luke. For å gi en større estetikk til betonggulvet, kan du sette den tekniske flisen fra porselen stoneware.

Tak og loftet

Hovedoppgaven til taket på garasjestrukturen – beskyttelse mot nedbør og ventilasjon av rommet. Kamer av oljer og eksosgasser må være tilgang til frisk luft. Det estetiske aspektet av taket er helt avhengig av smak og økonomiske evner. Taket kan gjøres av en lav, multi-tier eller flat.

Tilstedeværelsen av et lite loftsted vil signifikant lossestativene langs veggene. I loftsavdelingen kan store verktøy som sjelden bruker, gressklippere, sports sesongbaserte inventar (båt, sykler, sledges, ski) lagres.

Veggdekorasjon

For veggene i garasjen er skjønnheten ikke nødvendig, men brannsikkerheten går i forgrunnen. Hvis garasjen er tre, er det nødvendig å håndtere veggene med en spesiell brannløsning. Hvis garasjen støter til huset, bør døren mellom garasjen og de indre boliglokaler være ferdige for brannsikre materialer.

Gate og tilgjengelig område

Ta vare på tilgangsområdet trenger på forhånd. Det optimale alternativet er en praktisk bred plattform for manøvrer, og stedet for åpne dører skal være minst 2 meter.

Som regel har standard garasjedører en ødelagt konfigurasjon, men for å spare plass kan du velge en annen type port:

• ROLLET. Lerretet med tette lameller når folding er fjernet til boksen installert under taket. Et slikt system sparer plass så mye som mulig;
• «bok». Feltene i CANVASE legger opp en til en annen og fjernes i veggrommet;
• Coupe. Gate lerretet når åpningen glir langs veggene langs støttelinjene på grunn av rullene ovenfra og under lerretet.

Isolasjon

Oppvarmingssystemene utføres sjelden ut i garasjene, da det medfører for mye utgifter. Men i vårt klima uten oppvarming av garasjen er det ikke nødvendig, siden værforholdene kan levere mange problemer med eieren når man reparerer og plantet en bil i en sterk frost. Moderne isolerende materialer presenteres i markedet i et stort utvalg, når de velger det viktigste slik at de ikke er brannfarlige og ikke-giftige.

Isolasjon kan skjules av Web (kryssfiner), som dekorere sidespor eller selvklebende film. Sidespor vil vri den dyrebare plassen, men samtidig vil skape ytterligere termisk isolasjon.

Husk at garasjestrukturen for bilen din ikke er en midlertidig lagring, men en fullverdig økonomisk bygning.

Derfor, før du fortsetter med konstruksjon, bør du vurdere og vurdere alle de enkelte funksjonene i din fremtidige garasje, samt muligheten for å kjøpe en annen bil eller store dimensjonsbiler.

Nyttige tips for garasjekonstruksjonsspesialisten Se neste video.